不挑品牌，国产合资都可以，但配置要丰富一些，另外，售后要好一些。
先说方向：不懂车，就看直观的数据！客观的数据相比那些主观评价，更值得你去参考！选择15万元左右的SUV，新车销量和质量稳定性是基本门槛，冷门的车型咱不买，质量稳定性低的车型咱也不买！但不管何种类型动力，基本门槛都是这两样！
按照目前的市场行情合资品牌的紧凑型SUV优惠力度都很大，入门级车型基本都已经在15万左右，今天这里我按照动力类别进行推荐：燃油车、插电混/增程式、纯电动。之所以分这三类，是因为不同动力类型的车满足基本门槛之后评价的要素不一样，具体评价指标如下：
燃油车：①内外颜值、②使用经济性、③售后服务水平、④保值率、⑤空间大小
纯电动：①内外颜值、②续航里程、③快充速度、④售后服务水平、⑤空间大小、⑥操控性能、⑦智能化水平
插电混/增程式：①内外颜值、②售后服务水平、③空间大小、④操控性能、⑤智能化水平
这里，你要晓得一点：看似感性的评价，如智能化水平、操控性能等，都有大数据支撑。一个人的评价是主观评价，10个人的意见综合一下就有点数据的味道了，成百上千个评价的综合就是大数据！这里我们不仅要采用大数据，还要采用三方大数据综合考虑，最大化确保数据的客观公正！
1）销量门槛
买车一定要买热门车型，冷门车型要谨慎考虑。15万元左右的燃油SUV建议月均最低销量不要低于5000台。经过价格和销量筛选共有16款车入围：
2022年9月-2023年8月销量过6万台价格在15万元左右的燃油SUV总共16款车型过关。对应级别、终端实际裸车价格如下：
2）质量稳定性门槛
看完销量我们看质量稳定性，质量稳定性比较客观的大数据分析结果就是投诉销量比，通过收集和分析某款车型在一定时期内的投诉数据与销量数据的比值（同一车辆同一问题投诉只计一次），来更加客观评价某一款车型的真实质量口碑状态。投诉销量比相当于通过大数据帮你筛选质量稳定性，比值越小说明质量越稳定，根据车质网统计的数据，2022年全年投诉销量比均值为万分之38。凡是投诉销量比高于这个均值的一律PASS：
通过上图我们可以看到，即使投诉销量比最高的星越L最近一年的投诉销量比也仅为万分之27.44，远低于22年全年投诉销量比均值，因此上述16款车型的质量稳定性也全部过关。针对以上16款车型具体的投诉内容如下：
博越L：影音系统故障、系统升级问题、行车安全辅助系统故障
卡罗拉锐放：不按约交车、转向系统异响、部件开裂
锋兰达：发动机/电动机漏油、原车配套不全、疑似设计缺陷、变速器抖动
途岳：轮胎开裂、变速器异响、发动机/电动机抖动、影音系统故障
领克06：影音系统故障、系统升级问题、定（订）金纠纷、发动机/电动机无法启动
威兰达：门窗异响、影音系统故障、车身不平整、车窗升降故障
皓影：吃胎偏磨、汽油箱异响、车身生锈、发动机/电动机机油增多
长安CS75 PLUS：系统升级问题、影音系统故障、导航问题、发动机/电动机漏油
哈弗大狗：漆面起泡开裂、电瓶故障、系统升级问题、部件开裂
途观L：排气故障、变速器电脑板故障、发动机/电动机油耗高、变速器顿挫
本田CR-V ：吃胎偏磨、部件开裂、与宣传不符、发动机/电动机机油增多
T-ROC探歌：轮胎开裂、发动机/电动机抖动、变速器异响、排气故障
逍客：变速器无法加速车、发电机故障、发动机/电动机故障灯亮、发动机/电动机无法启动
探岳：排气故障、发动机油耗、车灯不亮、变速器顿挫
RAV4荣放：吃胎偏磨、部件开裂、门窗异响
星越L：与宣传不符、影音系统故障、原车配套不全、销售承诺不兑现
这里说明一下，之所以没有用23年的投诉销量比来设定关卡，是因为23年因为某畅销车企的新能源投诉销量比大幅攀升，导致23年投诉销量比均值也大幅提升，2023年二季度新能源车投诉销量比均值达到了万分之69.3，因此针对质量的门槛我还是设定了严格一些。
1）内外颜值大数据评价结果
颜值即正义，颜值往往是打动人购买一台车的第一因素，很多人劝你买性能高的车型，甭看颜值，其实他自己买车的时候已经把范围锁定在高颜值车型里面了。但是看颜值别顾着只看外观，内饰也同等重要，内饰是给自己看的，外观是给别人看的，内外兼修的颜值才是高颜值。
15万元左右燃油SUV 颜值TOP3车型为：领克06、哈弗大狗和博越L。
汽车之家、懂车帝和易车网三大汽车垂媒针对满足条件的16款燃油SUV的内外颜值评价详情如下：
2）使用成本数据评价结果
使用成本有很多，但大头其实就三项：燃油费用、保养费用和保险费用，像过桥过路费、洗车费、停车费，同价位车型基本没太大区别。
15万元左右 SUV 1燃油SUV年均使用成本最低的三款车型为：卡罗拉锐放、长安CS75 PLUS和日产逍客，其年均使用成本均在1万元以内。
3）售后服务满意度数据评价结果
服务满意度决定你买完车之后后期的服务能否跟得上，这里采用卡思调查结果，理由就是在汽车行业从业十几年，我认为目前这个评价是相对客观公正的，既能体现差距，又相对客观公正。卡思调查依照交通运输行业标准JT/T 900—2014《汽车售后服务客户满意度评价方法》执行，从便捷性、专业性、服务费用合理性、人性化、规范性、公开性六个维度对中国汽车售后服务满意度开展调查。售后服务水平是针对主机厂的，因此将各车型按照主机厂对号入座即可。
15万元左右的燃油SUV 所在主机厂服务满意度TOP3车型为：丰田锋兰达、丰田威兰达和丰田卡罗拉锐放/荣放。
4）保值率数据评价结果
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。纵然现在燃油车已经开始拼价格，但是在大家都进行价格跳水的前提下，去对比保值率还是有很大必要性的。
15万元左右的燃油SUV 保值率TOP3车型为：本田CR-V、丰田RAV4 荣放和丰田卡罗拉锐放。
5）车内空间大数据评价结果
SUV和轿车最大的不同就是空间，而轿车追求舒适性能。这里的空间大小评价采用三大汽车垂媒的综合口碑数据，多方数据确保评价的客观公正，很有必要参考：
15万元左右的燃油SUV 空间TOP3车型为：本田CR-V、本田皓影和吉利博越L。
汽车之家、懂车帝和易车网三大汽车垂媒针对满足条件的16款燃油SUV的空间评价详情如下：
经过层层筛选，我们终于可以看到你想要的车型了。整体来说，如果你非常看重某一方面（比如保值率、使用成本），那你尽可大胆去选择单一排名里面的TOP3；如果你想选择综合性能高的车型，那么你接着往下看，我们把以上5项的得分相加，排序越小越好。
15万元左右的燃油SUV综合推荐TOP3车型为：本田CR-V、吉利博越L和丰田RAV4荣放。
1）本田CR-V
综合评价：加速强劲、油耗低、加速强劲、舒适度高、后备厢空间大、车身霸气、内饰材质好、行驶稳定性高、车内隔音效果一般、中控屏尺寸小、转向稳定性一般。
2）吉利博越L
综合评价：加速强劲、后备厢空间大、配置丰富、舒适度高、内饰材质有档次、车身霸气、行驶稳定性高、车内隔音效果差、杯架深度不足
3）丰田RAV4荣放
综合评价：油耗低、后备厢空间大、加速强劲、舒适性高、车头设计好看、配置丰富、方向盘轻重合理、内饰档次低、车内隔音效果差
1）销量门槛
电动车虽然近两年迅猛发展，但是还是相比燃油车体量还是很小。为此，15万元左右的纯电动SUV建议月均最低销量不要低于2000台，总共有8款车型入围：
2）质量稳定性门槛
质量稳定性还是看投诉销量比，比值越小说明质量越稳定。投诉销量比相当于通过大数据帮你筛选质量稳定性，根据车质网统计的数据，2022年全年投诉销量比均值为万分之38，凡是投诉销量比高于这个均值的一律PASS：
通过质量稳定性筛选，总共6款车型入围。这里你要记得在2022年大众的ID是什么体量，但进入23年以后为什么逐渐就无人问津了？看完这个你就知道原因了。
针对以上8款车型的具体投诉内容如下：
宋 PLUS EV：服务流程不完善、系统升级问题、疑似减配
哪吒U：续航里程不准、车内异响、充电故障、车灯不亮
AION Y：续航里程不准、不按约交车、驱动电机故障、充电故障
合创Z03：不按约交车、定（订）金纠纷、影音系统故障、续航里程不准
元PLUS：价格变动、不按约交车、变相收费、与宣传不符
零跑C11 纯电动：充电故障、动力电池故障、门窗异响、定（订）金纠纷
ID.4 CROZZ：影音系统故障、仪表故障、车载互联故障、吃胎偏磨
ID.4X：影音系统故障、仪表故障、车载互联故障、无零配件
1）内外颜值大数据评价结果
颜值这里我要强调的一是颜值由外观和内饰两部分组成，买车别光看外观；此外颜值评价也有大数据，三大垂媒的综合评价让数据更客观。
15万元左右纯电动SUV 颜值TOP3车型为：零跑C11、宋PLUS EV和元PLUS。
汽车之家、懂车帝和易车网三大汽车垂媒针对满足条件的6款纯电动SUV的内外颜值评价详情如下：
2）续航里程评价
电动车与燃油车相比，最大的弊端就是续航焦虑。从目前的技术水平来看，破解里程焦虑的方式就两种：加大续航里程和提升快充速度。相比快充速度，续航里程更为关键。这里我要说明的是，续航评价的时候采用续航中位值，而并非最低续航或最高续航。也就是参考已下灰色的柱子即可。
15万元左右纯电动SUV 续航里程中位值TOP3车型为：零跑C11 纯电动、宋 PLUS EV、合创Z03。
3）快充速度评价
破解续航焦虑的另一种方式就是提升快充速度，虽然目前市面上有很多快充速度很慢的车型，一般需要一小时或以上。但是轮到你的时候，如果你能在半小时以内完成快充，那对你接下来的旅程体验会很有帮助的，这一点在高速上尤为明显。
15万元左右纯电动SUV 快充速度（至80%）TOP3车型为：宋 PLUS EV、元PLUS、哪吒U。
4）售后服务水平评价
售后服务水平的重要性对油车和新能源车都是一样的，这里重要性参考燃油车的相关描述即可。
15万元左右的纯电动SUV所在主机厂服务满意度TOP3车型为：哪吒U、宋PLUS EV和元PLUS。
5）空间大小大数据评价结果
轿车追求舒适性能，SUV追求是空间。这里的空间大小评价采用三大汽车垂媒的综合口碑数据，多方数据确保评价的客观公正，很有必要参考：
15万元左右的纯电动SUV空间大小TOP3车型为：AION Y、零跑C11 纯电动、宋 PLUS EV。
汽车之家、懂车帝和易车网三大汽车垂媒针对满足条件的6款纯电动SUV的空间大小评价详情如下：
6）操控性能大数据评价结果
电动车最大的特性是加速快，操作灵敏，即使操控性再好的油车跟电车相比，依然有不小差距。买电车，一方面是图省钱，但电车的操控性能和智能化水平跟燃油车相比的确是很大的优势。纵使电动汽车有里程焦虑，但是电动车的优势和亮点还是吸引很多人埋单。
15万元左右的纯电动SUV操控性能TOP3车型为：元PLUS、合创Z03、哪吒U。
汽车之家、懂车帝和易车网三大汽车垂媒针对满足条件的6款纯电动SUV的操控性能评价详情如下：
7）智能化水平大数据评价结果
要问新能源汽车比燃油车最大的特色是什么？那必然是智能化水平更高，很多时候用电车的车机是4G时代，但燃油车的车机顶多是2.5G时代。这里智能化水平的数据来自汽车之家：
15万元左右的纯电动SUV智能化水平TOP3车型为：元PLUS、宋PLUS EV和 AION Y。
经过层层筛选，我们终于可以看到你想要的车型了。整体来说，如果你非常看重某一方面（比如续航、操控等），那你尽可大胆去选择单一排名里面的TOP3；如果你想选择综合性能高的车型，那么你接着往下看，我们把以上7项的得分相加，排序越小越好。
15万元左右的纯电动SUV综合推荐TOP3车型为：宋 PLUS EV、元PLUS、哪吒U。
1）宋 PLUS EV
综合评价：加速强劲、舒适度高、配置丰富、后排空间大、车头设计漂亮、方向盘轻重合理、刹车踏板轻重不合理、杯架设计不好、内饰异味大。
2）元PLUS
综合评价：加速强劲、舒适度高、配置丰富、后备厢宽敞、车头设计好看、方向盘轻重合理、内饰材质有档次、没有电动尾门、底盘低。
3）哪吒U
综合评价：加速强劲、后排空间大、座椅舒适、方向盘轻重合理、配置丰富、车身霸气、内饰材质好、视野小、中控台材质一般、踏板轻重不合理。
把插电混和增程式放在一起评价，主要出发点有二：一是这两种动力类型的车都属于新能源，几乎在除了北京以外的城市都可以享受新能源的不限行政策，此外还可以享受免购置税的条件；二是这两种动力虽然原理有所不同，但是殊途同归，都可以解决电动车的续航焦虑，又可以继承电动车省油的特点（综合油耗），最关键的是插电混和增程式新能源在智能化和操控性能层面，在纯电模式下，可以与电动车相媲美。
目前插电混车型很多，但是处于龙头地位的车企只有比亚迪，比亚迪在插电混领域可谓独树一帜，不管日系的丰田、本田，还是德系的大众，在比亚迪的插电混面前一点抵抗力都没有，当然价格是一方面，但比亚迪插电混的新能源仍旧不容小觑。最近两年，随着吉利和长城插电混合动力车型的布局，以及长安深蓝和部分造车新势力的增程式布局，15万左右的非纯电新能源竞争态势越发激烈。
1）销量门槛
15万左右的插电混/增程式的SUV销量门槛跟纯电动车型保持一致，月均销量过2000台才能入门，
销量过关的车型总共7款：
2）质量稳定性门槛
质量稳定性还是看投诉销量比，比值越小说明质量越稳定，同上，凡是投诉销量比高于万分之38的车型一律PASS：
通过以上数据，总共5款车型过了质量关。我们看到目前最畅销的比亚迪宋plus和宋pro两款插电混车型投诉销量比非常高。在质量稳定性这关过不了，像“承诺不兑现”和“变更价格”这个如果你的心态够好，到可以忍受，但是“混动模式转换故障”这个属于技术问题，从目前数据来看是大面积发生的，购买比亚迪的小伙伴，建议先考虑EV，插电混的不妨等过一段时间再看，比亚迪把这个技术问题解决了，你再购买。针对以上7款车型具体的投诉内容如下：
银河L7：销售承诺不兑现、不按约交车、发动机/电动机电动机异响、定（订）金纠纷
深蓝S7：部件开裂、销售承诺不兑现、影音系统故障、电瓶故障
哈弗枭龙MAX：价格变动、操作不规范、发动机/电动机抖动、电驱动控制器故障
哈弗二代大狗PHEV：系统升级问题、影音系统故障、服务承诺不兑现
零跑C11 增程版：充电故障、动力电池故障、门窗异响、定（订）金纠纷
宋ProDM-i：混动模式转换故障、承诺不兑现、变更价格、系统升级问题
宋PLUS DM-i：混动模式转换故障、变更价格、系统升级问题、疑似减配
插电混和增程式车型，我们不用考虑续航里程和快充速度，因为在关键时刻可以用油；我们也可以不去考虑使用经济性，因为平时我们开短途的时候可以完全用电。针对15万元左右的插电混和增程式车型，我们要考虑这五大要素：①内外颜值、②售后服务水平、③空间大小、④操控性能、⑤智能化水平。但这里要注意一下，通过销量关和质量关的车型，上市时间都还未满一年，最短的像银河L7上市仅3个月，最长的像零跑C11增程版也仅8个月，目前对这6款车型有全面评价的仅汽车之家，故此处采用汽车之家数据，后期等到其它两家垂媒的数据齐全了，我再给大家更新：
1）内外颜值评价
15万元左右的插电混/增程式 SUV 内外颜值TOP3车型为：哈弗二代大狗PHEV、深蓝S7 、零跑C11 增程版。
2）售后服务水平评价
15万元左右的插电混/增程式 SUV 售后服务TOP3车型为：银河L7、哈弗二代大狗PHEV和哈弗枭龙MAX。
3）空间大小评价
15万元左右的插电混/增程式 SUV 空间TOP3车型为：哈弗二代大狗PHEV、零跑C11 增程版、哈弗枭龙MAX。
4）操控性能评价
15万元左右的插电混/增程式 SUV 操控性能TOP3车型为：银河L7、哈弗二代大狗PHEV、哈弗枭龙MAX。
5）智能化水平评价
15万元左右的插电混/增程式 SUV 智能化水平TOP3车型为：深蓝S7 、哈弗枭龙MAX、银河L7。
经过层层筛选，我们终于可以看到你想要的车型了。从这五款车型近期的销量来看，未来会成为比亚迪插电混的强势对手，比亚迪要尽快解决当前遇到的技术问题-混动模式转换故障，否则长期如此下去，其它自主品牌的竞争车型对比亚迪的销量会造成精准的打击。尤其是近期上市吉利银河系列，来势汹汹，23年6月上市第一个月达到9673台，7月和8月连续破万！还有长城的枭龙势头也很迅猛！比亚迪应该有危机感，未来在插电混领域跟比亚迪群雄逐鹿的不是丰田、也不是大众，而最有可能是吉利和长城。
整体来说，如果你非常看重某一方面（比如颜值、操控等），那你尽可大胆去选择单一排名里面的TOP3；如果你想选择综合性能高的车型，那么你接着往下看，我们把以上5项的得分相加，排序越小越好。
15万元左右的插电混/增程式SUV综合推荐TOP3车型为：哈弗二代大狗PHEV、银河L7、哈弗枭龙MAX。
1）哈弗二代大狗PHEV
综合评价：加速强劲、配置丰富、内饰材质好、后排空间大、舒适度高、车头设计漂亮、方向盘轻重合理、车机不好、刹车踏板轻重不合适。
2）银河L7
综合评价：加速强劲、座椅舒适、后排空间大、车头设计好看、内饰材质有档次、配置丰富、行驶稳定性好、后排中间地板凸起大、车尾设计不好看。
3）哈弗枭龙MAX
综合评价：加速强劲、配置丰富、后备厢空间大、舒适度高、车头设计好看、内饰材质好、方向盘轻重合理、进气格栅丑、没有座椅通风。
我是@映川说车，拥有10年+汽车营销服务领域实战经验：深谙客户选车/用车过程中的痛点并提出解决方案；?善于用客观大数据对车型进行全方位分析，为你提供真实的购车/用车避坑指南。如果觉得内容对你有收获，欢迎点赞和收藏。
声明：①原创回答，杜绝抄袭，侵权必究！
②以上数据会随着市场和时间推移结果会有所变动，当下最好的车型不代表一直都是最优解。
用户预算：15万左右
车辆品牌要求：没有品牌意识
合资车和国产车都可以做比较
车辆要求：SUV车型 配置要求丰富
产品的售后要求：产品质量好，售后方便
产品质量好，即产品在市场上要有一定的销量，没有出现重大的问题，
售后方便，即4S店的覆盖要广，维修保养更方便；
能满足预算15万左右的SUV车型，
如果是选合资车则主要集中于小型SUV，
如果是选国产品牌则可选择紧凑型SUV
?（很多国产紧凑型SUV都快赶得上合资的中型SUV了）
通俗点理解就是如果选国产品牌，则可以选更大的车型，气场更强、配置更丰富、空间上灵活性更高；
既然楼主对品牌没有要求，那我愿意推荐选择知名的国产品牌
大家也不要一听说国产品牌就有抵触情绪，
说实在的，现在的国产品牌质量真的不比合资车差，
我有接触了很多国产品牌在使用了几年之后质量还是相当好的；
综合以上我选取了三款符合以上要求的车型：
1、吉利星越L 2.0T 两驱尊贵型
指导价：15.52万， 落地价 17.5万
动力配置：2.0T涡轮增压 + 7档湿式双离合
推荐指数：★★★★★
车型亮点：
①、星越L是基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台开发的（我相信沃尔沃提供了大部分的技术支持），所以你能在星越L上感受到欧系车的味道，
②、外观设计新颖、内饰惊艳
如果遮住车标，光看车或许很多人都觉得这个车至少都是20万+,
内饰更不用说了，堪比30万+的车型，
车身尺寸也是妥妥的中级SUV的标准；
③、智能娱乐配置非常丰富，采用了目前高端电动车常用的三联屏设计，很有现代感，
即可满足驾驶员的智能驾驶需求，也能满足副驾乘客的娱乐需求，
包括常用的威信、电影、导航、在线音乐、语音交互等等；
而要完美的运行这套系统，没有一颗强劲的“芯脏”是完全应付不了的，
所以它采用了高通旗舰机车载芯片骁龙8155，
这也是8155首次在这个级别的车型上匹配；
④安全配置高，选择2.0T 两驱尊贵型这个型号也是因为其配备了L2级别的安全驾驶辅助系统，
⑤、动力匹配的是Drive-E系列2.0T发动机，这个发动机可以理解成换成吉利标的沃尔沃发动机，
配合7档湿式双离合，动力响应还是顺畅，325N.m的扭矩也保证你在城市中超车信心十足，
动力足，油耗控制的也还可以，根据网友反馈的信息，百公里的油耗在9L左右；
尊贵型还配备了一些非常适用的配置：
360全景影像、胎压显示（比胎压监测高级）、前后驻车雷达、全速自适应巡航（不同于定速巡航）、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、主驾位通风（这个在夏天太有用了）等等；
实车比图片要好看很多，大家可以自行去4S体验
不足：车机系统功能太多，使用过程中还有很多小bug需要修复；
2、哈弗H6 第三代 2.0T自动两驱Max
指导价：13.69万，优惠1万， 落地价14.5万
动力配置：2.0T涡轮增压 + 7档湿式双离合
推荐指数：★★★★
车型亮点：
①、第三代H6出自长城醉新的柠檬平台，经过多次的迭代，
长城很能把握用户对这类SUV车型的需求：包括车型设计、空间需求、高性价比、油耗低、保值率高等；
②、虽然采用了2.0T的涡轮增压发动机，但也从不挑食 92号油照吃不误，
油耗控制还行，一般在9L左右，
第三代H6的湿式双离合在经过优化之后相比第二代是进步比较大，顿挫感要好很多；
③、L2级别的自动驾驶辅助系统对于行车安全和驾驶舒适性提升比较大，
而且在跑高速，这个真的是太友好了，使用过的人应该都非常清楚；
这里推荐的2.0T主要是预算完全能满足，在差价不大的情况下，动力强点也是避免以后后悔，
如果预算少点，选择1.5T也是完全不同担心动力不足的问题，
Max型还配备了一些非常实用的配置：
360全景影像、胎压显示（比胎压监测高级）、并线辅助、全速自适应巡航（不同于定速巡航）、全景天窗、无钥匙进入等等；
不足：
①、整个悬架整体性还有提升空间，坐在后排过减速带还是能明显感觉到底盘有些松垮；
②、可能是智能化程度太高，车机软件系统还不太稳定，偶尔会出现莫名其妙的小bug；
哈弗大狗 1.5T 两驱边牧版
指导价：13.59万，优惠5千， 落地价15万
动力配置：1.5T涡轮增压 + 7档湿式双离合
推荐指数：★★★★
车型亮点：
①、更适合年轻人
选择它，我觉得车型设计是占有很大成分的，很有特点不俗套，很迎合年轻人的审美，喜欢它的人爱不释手，不喜欢的人会觉得丑的无敌，
所以这也决定了它不会像H6一样，去尽量迎合整个受众群体，
即使这样 从目前的市场销量来看，它无疑是成功的；
不得不说，最近长城像是开了挂，车型设计和车名越来越有特色，关键是都有爆款的潜质，比如大狗、比如初恋、比如坦克300，难道这就是鼓票暴涨的原因.
③、动力上，大狗匹配了和H6完全相同动力单元，
整个动力系统的稳定性和油耗表现还是相当出色的，
1.5T的油耗基本都可以控制在8L左右，同样喝92号油，
空间表现上，大狗和H6两者的车型大小相差不大，只是因造型的原因略有差异，
毕竟两者也都是基于柠檬平台，
只是在底盘调校上会比H6稍硬一些，毕竟它是长了一张“硬派越野车的脸”
1.5T 两驱边牧版还配备了一些非常实用的配置：
360全景影像、胎压显示（比胎压监测高级）、电动后备箱、前后倒车雷达、全速自适应巡航（不同于定速巡航）、全景天窗、无钥匙进入等等；
不足：
①、车型卖得太好，等车时间比较久；
②、后视镜不能自动折叠，这个有点说不过去了；
三款车型总结：
吉利星越L
外观属于耐看型，全系2.0T动力配置强劲、基于CMA平台打造整车质感偏欧系、内饰设计科技感更强、如果预算允许，可以作为首选；
第三代哈弗H6和哈弗大狗
这两款车型可以说是基于相同的平台而开发的面向不同消费人群的产品，
两者在动力和智能配置相同的情况下，价格也相差不大，
所以如果你比较低调，不想开出去别人立马知道是你，那就考虑H6,
如果你不想随大流，那可以考虑哈弗大狗；
其实，15万级左右的SUV，小伙伴真的可以看看零跑C11,个人认为是目前纯电中型SUV的性价比之王。
1.从空间来看，作为一辆中型SUV，C11的内部空间应该来说优化的非常好，前排有着非常阔绰的横向空间，后排纯平地台的部署，让空间感完全不输给中大型的ES6，至于后备箱就更可怕了，可以放下一辆九号平衡车。
2.内饰设计应该说有比较强的包裹感和一定的豪华感，在量产车上，零跑应该说把内饰用料堆到了极致，无框车门+夹胶玻璃+翻毛皮的内饰+四座加热+前排通风+纳帕皮座椅+轻松头枕，几乎拉到40万级SUV。
3.驾驶质感上，在同样的路面上，C11明显比同级别的G3表现出了更好的驾驶质感，尤其是在通过颠簸路面的时候，弹跳控制的比较好，舒适感明显增强，车辆指向性尚可，略有虚位。刹车感觉不错，调的非常适中，不突兀却有信心。
4.车机是C11比较明显的短板，车机设置的逻辑比较混乱，寻找功能菜单层次太多，部分功能甚至要三级或者四级菜单才能开起，严重影响行车操作。语音助手表现的超出想象，虽然不如小鹏全场景语音那么优秀，但是连续语音和语义识别基本上算是能用，可以起到不少作用。自带的行车记录仪太过清晰，应该说是目前量产车自带记录仪中最清晰的一款了，不愧大华。
5.辅助驾驶功能已经逐渐开放，目前有ACC和LCC，ACC跟车距离较长，但是加减速比较顺滑，比G3要更好一点，LCC的能力有惊喜也有不足，惊喜主要在弯道的逻辑比较好，会主动靠住内侧道线，而不足主要是大曲率弯道的表现还比较一般，在直线道路上偶发过于靠边情况。
6.一些感知到的不足：音响体验一般，甚至声场还不可调，完全只是听个响的地步。倒车时候的视觉影响畸变严重，车辆与后方实际距离严重扭曲，新手很容易发生碰撞。头部空间比较小，要是180以上人员乘坐或驾驶可能感觉到头部空间明显压抑。方向盘的轻重无法单独调节，节能模式下方向盘太过轻飘。后排座椅较矮，膝部缺乏支撑。
简单的总结，在20以内的这个价位上，零跑C11无愧于性价比之王，作为小鹏的深度粉丝不得不承认，G3I尽管车机上有一定的优势，但是综合来看，已经明显被锤爆，如果在15W这个区间购车，C11真的值得考虑一下！
我是大包子狸，智能科技控和新能源汽车爱好者;
已经陆续免费推荐超过100+朋友选择适合他们的新能源车;
我会持续更新各种新能源车的体验，以及相关知识、股票等经历的分享;
有任何新能源汽车的问题欢迎交流，星辰大海，一起遇见!
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奇瑞官方来啦！看您这个心理价位和对性价比的要求，我们觉得咱们奇瑞瑞虎8 PRO会是你的最佳选择！咱们的这款旗舰SUV车无论是配置、空间还是舒适性，在同级车里都非常有优势。特别是我们12.69—17.19万元的超值定价，性价比非常高，绝对是广大车友入手的不二选择。
先说配置方面，瑞虎8 PRO主打智能科技，新车搭载“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”包含AI情感超级交互系统在内6大模块、超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能。也就是说，您在驾驶它时能够和车机自由对话、轻松控车。
还有奇瑞首发的W-HUD星际飞行式平视显示功能，它可不只是普通的抬头显示，因为它能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示，让您只需要平视前方，即可将所需的车辆信息尽收眼底，宛如科幻电影座驾。
瑞虎8 PRO 车身尺寸为4745*1860*1745mm和2710mm轴距带来同级最大乘坐空间，该车拥有 5+2座椅布局，带来灵活多变的使用空间，新车还搭载了奇瑞首发的无重力女皇适能座驾，舒适性也没得说。
综上所述，瑞虎8 PRO既继承了瑞虎8系列大空间的优势满足家用，也能满足90后对智能网联、年轻设计的需求，是一款极具性价比的SUV！
