15万值得买，买家庭第一部车，看这10款不后悔

到15万这个级别，家庭用车的选择多了起来，这个价位也是目前家庭用车最常见的预算范围。事实上，到15万这个级别，车厂才有成本空间将自己擅长的科技或者工艺搭配上来，因而也容易产生一些经久不衰的经典车型。好了，废话不多说，跟随路上君来看看市场上有哪些值得买的15万左右即可落地的车型。

一汽丰田卡罗拉双擎

推荐车型：卡罗拉2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版，指导价14.38万元，优惠0.3-1.0万元，全款落地价15.2-16万元左右

丰田卡罗拉是家用紧凑型轿车领域当之无愧的王者，不仅在中国，在全球范围内也是。每一代卡罗拉在科技和设计上都不用去紧跟潮流，因为它本身就是潮流。卡罗拉的特点是本身极其均衡，综合素质很高，驾驶轻松、乘坐舒适，空间也够用，非常适合用来做家庭的第一辆车，并且无论男女，都可以轻松驾驭。并且卡罗拉双擎版本全系标配TSS智行安全套装，不仅有着L2级别的自动驾驶辅助系统，同时安全性在同级中也是一流。

丰田的混动系统兼顾了节能与动力，1.8L的发动机搭配电机在这两辆紧凑型轿车上带来超越同级的驾乘感受，电机辅助的动力从低速开始就可以释放出全扭矩，电控E-CVT变速箱毫无顿挫感，驾驶起来行云流水般舒适。卡罗拉的真实平均油耗仅为百公里4.7L左右。卡罗拉品质优秀，耐久度高，其3年保值率在61%左右。

两部车的后排空间中规中矩，后备厢也只是够用，另外由于采用节能胎，胎噪稍微有点大。

广汽丰田雷凌双擎

推荐车型：雷凌2021款 双擎 1.8H E-CVT运动版，指导价14.88万元，优惠0.6-1.2万元，全款落地价15.6-16万元左右

作为与卡罗拉属于姊妹车型的雷凌，在同价位配置上甚至比卡罗拉更丰富，雷凌运动版相比卡罗拉精英版增加了运动外观套件、17寸轮毂、皮质座椅、导航系统、LED的大灯等，在调校上也稍微偏向运动性，增加了更多的驾驶乐趣。

雷凌双擎的真实平均油耗为百公里4.8L左右。雷凌的3年保值率在59%左右。

雷凌空间表现跟卡罗拉类似，后排空间中规中矩，后备厢也只是够用，同样采用节能胎，胎噪也稍微有点大。

东风日产轩逸

推荐车型：2021款 1.6L XL CVT悦享版，指导价12.99万元，优惠0.4-0.6万元，全款落地价14.1-14.3万元左右

轩逸在进入14代以后，外观上有了本质的变化，明亮的自动LED大灯、棱角分明的造型甚至被称为“小天籁”，获得大部分客户尤其是女客户的一致好感。新轩逸适合年轻的上班族，橙色、红色等多样的配色很适合女性车主，上下班代步和家用都能很好的兼顾。该车长期以来有着省油和舒适的口碑，整车的隔音非常好，大沙发式的座椅可以给家人到位的照顾，后排可以轻松翘二郎腿的大空间在同级中数一数二。

内饰是新轩逸的亮点，吸引很多买家的目光，设计非常精致和紧凑，做工和用料也非常认真。2021款的车型搭载了全新的Nissan Connect 超智联系统、8英寸中控屏（语音控制车辆、远程控制车辆等功能）、LED后尾灯、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更舒适的驾乘体验。

2021款在动力上依旧没有什么惊喜，1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，最大功率为99kW，峰值扭矩为159N·m。匹配CVT变速箱，真实平均油耗7.0L左右，同时符合国六排放标准。但也算是符合它一贯的家用务实定位。轩逸的3年保值率在60%左右。

轩逸让人不喜欢的是脚刹，女性消费者总担心开车时踩错踏板。另外起步慢、车漆薄都是让人诟病的地方。

上汽大众朗逸

推荐车型：2019款 280TSI DSG舒适版 国VI，指导价14.69万元，优惠1.5-3.2万元，全款落地价13.1-15万元左右

作为长期在紧凑型家用车销量前三的车型，总是被调侃为德原朗（德国原装进口朗逸，实际上并不存在）的朗逸，以大空间和大方沉稳的造型深受消费者的青睐。尽管是一辆中国特供车，但是朗逸大众的基因还是比较鲜明的，硬朗的底盘和高效的动力口碑还是不错的，后排和后备箱空间是朗逸的强项。朗逸适合有家庭的、开车不毛躁、温和的男性车主。

内饰上朗逸中规中矩，采用了大众最新的内饰设计语言，仪表盘和中控屏都保持在一个水平线上，让驾驶员一目了然，内饰用了大量烤漆面板，看起来十分简洁。1.4TSI+DSG的高效动力是很多人看中朗逸的原因，110kW和250N.m的动力让朗逸开起来轻松有劲，并且真实平均油耗7.0L也让人感觉很省油。

由于优惠比较大，在正常二手市场中朗逸的3年保值率在53%左右，但现在上汽大众购车的时候花一千多可以购买2年8折和3年7.5折的保值回购套餐，这使得朗逸的保值率大增，反而成为优点。

出于成本原因，朗逸的内饰中门板、中控塑料件比较多，除了有廉价感以外，还经常导致有异响。另外后悬采用扭力梁非独立悬挂，所以弹跳感比较强，走烂路会不舒服。

一汽大众速腾

推荐车型：2020款 280TSI DSG舒适型 国VI，指导价16.19万元，优惠2.5-4.5万元，全款落地价13.3-15.6万元左右

速腾的定位其实是高于朗逸的，车身长度、轴距、配置等指标在紧凑级中优异，速腾强项在于整体驾控品质，这是大众低价位产品中少有的全球车型。不过由于终端优惠大，部分地方同动力配置的速腾居然跟朗逸价格相差无几，也算是性价比极高了。速腾虽然操控好，但其实比较适合35以上的有家有小的男性，除了外观上档次之外，4753mm的长度和2731mm的轴距都是同级中最长的，并且做工细致，看上去就比同级的对手有气势得多。

速腾由于定位是高端紧凑型，虽然内饰布局上跟朗逸大体相同，但细节设计更倾向于以驾驶员为中心，同时用料和配置更高档，例如舒适型有真皮座椅、全景天窗、采用了触摸按键控制空调系统等。另外，得益于长车身和长轴距，速腾的乘坐空间是同级中最大的，后座的空间表现超过朗逸和轩逸。速腾的后悬挂是多连杆独立悬挂，驾乘的舒适性也要好很多。

由于用料扎实，速腾的车身较重，所以1.4TSI+DSG动力表现算是流畅，百公里的真实平均油耗在7.2L左右。受优惠过大影响，速腾的3年保值率不到60%。速腾虽然后座空间大，但是中间过高的地台影响乘坐。另外，1.4T入门版比朗逸高不了多少的配置也是吐槽的集中点。

东风本田思域

推荐车型：2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI，指导价13.99万元，优惠0.5-1.2万元，全款落地价14.6-15.4万元左右

这一代思域堪称是国产后最成功的一代，无论是销量还是用户口碑都是历代最好的。思域的运动外观最贴近年轻人的审美观，再加上1.5T的动力和不错的操控，使得思域成为年轻人最喜欢的一辆车，在他们眼里思域特别完美，有“神车”的美誉。本田优秀的空间设计使得思域的前后排空间良好，由于是溜背造型，头部的空间稍有点低。思域的座椅有着较好的包裹性，但是座椅偏硬，舒适性谈不上突出。

思域的中控台层次分明，触摸屏尺寸较小，功能也不多，不会过多的分散驾驶注意力。劲动版的思域配置较低，在同价位的车型中屏幕小、辅助驾驶功能等配置都有缺失，但是提速和操控感都会让人感到满意。

1.5T+CVT的动力组合让思域的起步有点弱，但是130kW和220N.m的动力还是足够的让思域的百公里加速能力达到8秒以下，这算是同级别加速最快的车型之一了。百公里7.4L的真实平均油耗让人有点掉眼镜，只能说思域的车主都是喜欢开快车的人。思域的转向和底盘调校都带有运动特质，不过为照顾日常使用，减振器还是向舒适做了一些妥协，在激烈驾驶中支撑度稍有不够。思域的3年保值率在57%左右。

思域由于底盘低，所以过减速带的时候容易磕底盘，另外隔音和胎噪也是本田的传统弊病。

东风日产逍客

推荐车型：2019款 2.0L CVT智享版，指导价15.49万元，优惠1.6-1.9万元，全款落地价15.5-15.8万元左右

本来这个价位应该有XR-V和缤智，但是一比较逍客，无论是空间、舒适性还是做工用料都差不少，更不要说逍客还是2.0L的发动机，它们在15万这个层级立刻就显得没有性价比了。

逍客介于紧凑型SUV和小型SUV之间，空间大、通过性好、2.0L的发动机属于适当的排量，同时操控的灵活度也不错，适合有小孩的年轻家庭，据说男性和女性车主各占一半。逍客的舒适性做得很到位，座椅填充物饱满，坐起来很柔软，继承了日产大沙发的优点；隔音在同价位车型中属于一流，车内很安静；四轮独立悬挂带来平稳的驾乘感，减振也调校得很好。

逍客采用2.0L直喷发动机+CVT变速箱的动力组合，最大功率113kW，最大扭矩204N.m，动力最大的特点是平顺，起步让人感觉有点肉，但是中段加速很快，在城市行驶动力还是非常充足的。百公里真实平均油耗8.0L，这对于一辆SUV来说已经不错了。逍客的3年保值率在58%左右，购车时东风日产附赠5年9次保养，5年内保养几乎都不用花钱。

逍客的缺点主要还是内饰有些老气，并且配置也不是太高，还有车漆太软，容易划伤。

一汽大众T-ROC探歌

推荐车型：2020款 280TSI DSG两驱进取型，指导价16.08万元，优惠2.3-5.2万元，全款落地价12.5-15.7万元左右

探歌外观设计的不错，环形的LED日间行车灯也点缀得很好，买车的消费者看中这车的外观和动力配置，较为适合刚工作的年轻人，男女性都可以。

内饰上没有外观那么出彩，总体是典型的大众风格，配置不是很高，手动空调。进取型的显示屏也小，不过可以映射手机。空间在同级别中表现出彩，前后座都较为充裕，尾厢稍微小点，但对于年轻人来说也都够用。

1.4T+DSG的大众黄金动力组合，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，驱动一款紧凑型SUV来说高速100以后稍微有些吃力，百公里真实平均油耗8.0L，还得加95号的。3年保值率在61%左右，整体来说保值率还不错。购车时可以买1499元的双保套餐，可以将延长2年整车质保和买4次基础保养。

吐槽最多是内饰全塑料，高级感不行，还有一股味道。另外座椅靠背旋钮手动调节，麻烦又费劲，想放倒要扭半天。

哈弗第三代H6

推荐车型：2021款 第三代 1.5T 自动Pro，指导价12.29万元，优惠无，全款落地价14万元左右

自主神车哈弗H6已经出到第三代了，跟第二代相比，第三代采用了全新的平台架构，车身尺寸和轴距都有了加长，外观也比二代车型更加硬朗、锋利，带来更时尚的造型，也较为适合更年轻的车主。加长的好处是空间更为充裕，这也是比同价位只能买小一号的合资车最大的优势，哈弗H6比较适合私营小业主，可以兼顾家庭与商务，偶尔用来拉拉货也不在话下。当然，也适合一般的白领或者公务员家庭，比较适合男性车主开。

内饰无论设计还是品质感，比上代车型都要大幅提升，层次感很足，看起来很有科技感。事实上自动Pro版本已经有丰富的配置，例如手机无线充电、360度全景影像（透明车底）、皮质座椅、前排座椅加热、主驾驶6向电动调节、第二排中央扶手和全景天窗等等配置，车内外配置几乎达到了某些豪华品牌紧凑型SUV的级别。并且2738mm的轴距使得前后乘坐空间都非常充裕。

1.5T 自动Pro版本采用1.5T直喷增压发动机+7速双离合的搭配，发动机最大功率124kW和285N.m的最大扭矩，由于车身较重，起步的时候会感觉有些慢，爬坡有点费劲。1.5T 自动Pro百公里真实平均油耗9.5L，也算是长城系的特色了。哈弗H6的三年保值率56%左右，在自主品牌中不算低了。

虽然是四轮独立悬挂，但是哈弗H6的减振较硬，烂路上颠簸明显。胎噪和发动机噪音都比较明显。

长安CS75PLUS

推荐车型：2021款 1.5T 自动豪华型，指导价12.49万元，优惠无，全款落地价14.3万元左右

作为自主品牌SUV的新贵，长安CS75PLUS无论在设计还是空间上都有出众的表现，它与哈弗H6的目标人群和价格都相似，但是配置上要稍微低一些。

CS75PLUS的内饰看起来有些豪华感，环抱式的设计让驾驶员各种操作都得心应手，座椅的舒适度和前后空间都非常好，尾厢的空间也很大，第二排可以完全放平，实用性高。

1.5T 自动豪华型采用1.5T直喷增压发动机+爱信6AT的搭配，发动机最大功率131kW，最大扭矩265N.m，百公里真实平均油耗9.6L，比哈弗H6更重的车身是长安CS75PLUS油耗不佳的原因。长安CS75PLUS的3年保值率在58%左右，居于自主品牌前列。

在车机上的吐槽很多，例如空调温度调节需要在中控屏去操作，但是系统启动比较慢，打着车以后还要等一会才能调节温度；菜单好几层，交互体验很差，有时候系统还会死机。

从以上10款15万落地的车型可以看到，合资车型比10万级别的占比更高了，并且在SUV中都开始有合资产品可以选择，可见在这一个级别的竞争还是很激烈的。另外，一些经久不衰、品质稳定的车型如卡罗拉、轩逸、速腾等开始出现，无论是性价比还是对消费者的需求都能够很好的满足。