2021年末，李斌一句话，“完全想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？”似乎事情闹得有点大，激起了网络上一阵讨伐声。
不过骂归骂，大家也承认未来是新能源汽车的天下。
在新能源车市，似乎永远买得晚的消费者能获得更多的红利，但买得早的其实也想得开：早买早享受。
那么，看看在2022年有哪些新车值得关注，值得下手呢？
比亚迪汉DM-i
上市日期：2022年上半年
一句话点评：旗舰车型+DM-i超级混动
比亚迪是2021年的大赢家。从2021年5月份起，几乎每月新能源汽车销量递增1万台以上，这主要归功于比亚迪DM-i系列的成功。
而作为比亚迪当今的旗舰车型比亚迪汉，虽然也取得了连续月销过万的的亮眼成绩，但至今尚未推出DM-i版本，销售主力仅来自于汉DM版本。
因此，如果将DM-i超级混动系统搭载在旗舰车型比亚迪汉身上，无疑是一场强强联手，相当值得期待。
据1月5日比亚迪汉DM-i和唐DM-i车型的内部信息曝光，前者的纯电最高续航可达242公里（NEDC标准）。从图片上来看，比亚迪汉DM-i提供了两款车型可选，其中低配版本搭载的是18.3kWh电池组，NEDC纯电动续航里程为121km，B状态亏电油耗4.2L/100km；高配车型搭载的是37.6kWh电池组，NEDC纯电续航242公里，B状态亏电油耗4.3L/100km。
据悉，汉DM-i车型也会提供四驱高性能版本，性能方面目前尚无具体消息。具体价格方面，预计汉DM-i会比汉DM略便宜，预计会覆盖19万至25万之间。
丰田bZ4X
上市时间：2022年内
一句话点评：丰田首款纯电车型
最保守的丰田也决定在2022年推出自己的第一款纯电车型bZ4x。
据一汽丰田官方消息，丰田汽车bZ系列首款车型bZ4x将在今年正式推向中国市场。这款丰田bZ4x基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电动SUV，未来采用双车战略车型，将分别由一汽丰田和广汽丰田进行国产化生产。
bZ4X前脸采用封闭式格栅，大灯狭长，整体造型极具科技感。车身侧面的线条也显得十分硬朗，车尾部分的造型采用了贯穿式尾灯以及大量平直线条的堆叠。新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm。
动力方面，bz4x将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能（AWD车），并搭载最新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”。新车将搭载与CATL宁德时代共同开发的电池包。续航方面，新车有两驱和四驱两种动力形式，其中前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有500km的续航里程，30分钟可充满至80%。
蔚来ET5
上市时间：2022年9月份
一句话点评：蔚来旗下最便宜可走量的车型
去年12月18日，在蔚来NIO Day2021现场上，蔚来第二款纯电轿车ET5正式亮相。采用租用电池方案仅25万元的售价，是蔚来ET5有可能成为爆款的关键。
蔚来是多年的新势力销量老大，但在2021年被小鹏反超，主要原因还是车型售价较高，在中低端市场缺乏一款走量的车型，而蔚来ET5即将担负起这个重任。
新车依然使用了蔚来家族式的风格，“蔚来味”十足。配置上，这款新车采用了高通第三代数字座舱平台，配备10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏以及5G移动互联等配置。
此外，新车将搭载蔚来新一代电驱系统，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，足以满足消费者驾驭的激情。
小鹏G9
上市时间：2022年第三季度
一句话点评：小鹏旗舰级SUV
小鹏终于拿出了旗下首款高端SUV车型。就颜值看，丝毫不输于以颜值出众的小鹏P7，外形相当端庄大气，很符合国人对一款SUV的审美标准。很显然，这款车是要和蔚来ES6、理想ONE一较高下的。
在硬实力上，小鹏G9延续了小鹏“智能”特色，将搭载小鹏最新的XPILOT 4.0驾驶辅助系统，同时也是搭载该功能的首款量产车。在硬件，也将搭载和P5的两个激光雷达。在豪华配置方面，也首次引入了智能底盘和空气悬挂。
尤其值得一提的是，小鹏G9还是国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，上一次应用此技术的是保时捷。在超充情况下5分钟可以获得超过200km的续航。同时，未来小鹏将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，以适应此超充模式。
理想X01
上市时间：2022年内
一句话点评：理想第二款产品，延续增程式动力
一招鲜，吃遍天。理想汽车看来是要在增程式动力这条路上坚持到底了。
依靠一款理想ONE，理想就取得了令人瞩目的好成绩，不仅荣获造车新势力的单车销量冠军，同时也让理想汽车成为蔚小理中财务状况最好的车企。
理想汽车计划在2022年推出自己的第二款量产车型：理想X01。从目前公布的谍照来看，理想X01造型更为圆润，和现款理想ONE的区别较大。较小的前格栅，让理想X01看起来像是一款纯电动汽车。
内饰部分，理想X01取消了理想ONE上的“四屏联动”设计，采用了一块大尺寸的悬浮式中控屏。
最大的变化是，理想X01将采用一台1.5T四缸米勒循环增程器，解决了1.2T三缸这个曾经最大槽点。据悉，这款新车或将拥有800公里左右的综合续航表现。
AITO问界M5
交付时间：2022年2月底
一句话点评：华为深度参与的首款车型
讨论华为造不造车的话题已经没有意义，因为华为深度参与的首款新车AITO问界M5已经发布了。
这个“深度参与”的意义是，华为介入产品外观、内饰的设计，提供鸿蒙系统智能座舱和智能电驱系统，负责产品的几乎全部营销和推广，整合旗下门店资源进行销售。
华为常务董事余承东在新车发布会上多次表示，新车将对标百万级别豪车的体验。
外观上，新车侧面造型酷似保时捷卡宴，修长的车头、优雅的溜背搭配流畅的腰线，确实让人眼前一亮。相对于华为和赛力斯合作的首款车型赛力斯SF5，确实有相当大的提升。
新车最大的卖点是问界M5搭载华为鸿蒙智能座舱，也是市面上首款搭载华为鸿蒙智能座舱的车型。在车机体验上，这台车目前几乎没有对手，其智能化、互联化体验是目前最接近手机体验的车型。
问界M5依然采用了增程式混合动力系统，1.5T增程器最大功率125Ps，增程器发电机的额定功率为60kW，动力电池容量为40kWh，WLTC工况油耗为0.8L/100km，综合续航里程超过1000km。零百加速时间为4.4秒。
特斯拉Model 2
上市时间：2022年内
日前，海外媒体发布了特斯拉全新入门级车型——Model 2的最新消息，新车预计将于2022年正式发布，其起售价格或为25000美元。
近期披露的特斯拉上海超级工厂的生态评估报告中，包含了一个信息：特斯拉将在中国生产第三款车型（当前该公司在上海工厂生产Model 3和Model Y）。新车将基于Model 3的底盘搭载，售价大约为16至20万元人民币。
虽然没有明确消息，但各方消息均指向一个事实：特斯拉在中国生产第三款车型就是海外媒体提到的Model 2。
外观方面，新车整体的外观造型依然很“特斯拉”，新车采用了造型独特的LED灯组，搭配多辐式运动轮毂，使得整车的观感十分个性、运动。新车的造型大概率会是一辆兼顾中国和欧洲用户需求的紧凑型两厢四门掀背车，将会拥有特斯拉最新的外观、内饰和电子设计理念。
据悉，新车将配备更安全、便宜、强大的电池组，其不仅体积更小，同时能量密度更高、安全性更好。此外，全新的电池组的续航水平约为 350-450 公里。
