把握十万左右的购车思路：一定经受过市场检验
这些前提下，可靠性好、性价比高、维修便利是最重要的几点要素。
国产自主品牌的畅销车型是推荐
当然前提是您能接受国产自主品牌，在这个国产汽车工业迅速崛起的年代，您大可以放心购买，经受过市场检验并存活下来的车型，都是性价比极高且质量过硬的，汽车现在是买方市场，车企的一点差池都可能让属于自己的那份蛋糕迅速被其他车企瓜分掉。
国产SUV十万左右怎么也绕不开哈弗H6的身影，只是预算可能会超出一些，或者您可以看一看哈弗M6（其实就是上一代的哈弗H6，东西一模一样）
长安CS55plus使用了长安最新的1.5T动力总成，188匹马力、300牛米的最大扭矩，整体动力表现出色，高速上超车会给驾驶员信心加持。
吉利缤越和吉利家的轿车缤瑞目标客户一致，主打年轻化设计，动力表现出色，但受限于车身尺寸，内部空间并不大。
传祺GS4，各项表现都算不上最优，但胜在没有明显短板，属于全能选手，造型大气但不激进，适合沉稳的人。
如果喜欢新能源的话，比亚迪的元pro是一个不错的选择，但比起前几个车型，元pro的尺寸就比较小了。
希望我的回答能为您的买车提供一些帮助！
还有问题可以详聊！
众所周知，在10-15万级的紧凑级SUV市场，向来是国内竞争最为激烈的市场，荣威、哈弗、长城、吉利、比亚迪等等品牌在这一市场都布局有非常优秀的产品，它们之间的内卷程度，甚至把合资品牌打得节节败退，而时至今日，在该预算下购买SUV选择国产品牌，早已成为大家的共识。
而这一次，咱们来聊聊全新第三代荣威RX5。说起“第三代”其实也挺有意思，因为在过去国产车中，由于产品、技术及销量不佳，再加上缺乏品牌历史和传承，所以往往我们很难看到一款国产车会有换代一说，新推出的车型到后面一般都是默默地停产，能坚持不断换代出新的车型少之又少。而今天在市场上，能一直坚守相同名字进行换代的，毫无疑问都是得到市场和消费者检验且认可的产品。在同类车型中，除了全新第三代荣威RX5之外，包括哈弗H6、吉利博越L、长安CS75PLUS等，都是有过换代的产品。
全新第三代荣威RX5在去年8月份正式上市，其中燃油版车型售价为11.79-15.59万元，插混版车型售价为15.89-17.39万元，其中燃油版车型搭载全新的动力总成，1.5T+7DCT动力系统最大马力为188匹，峰值扭矩为300牛·米；插混版车型搭载1.5T+电动机组成的插混系统，满油满电NEDC工况续航可达1050km。
在设计上，不管是燃油版还是插混版，二者的造型并无太大区别，全新的“情感律动设计”语言给全新第三代荣威RX5带来非常独特的造型，跟前几代车型呈现出完全不同的气场。初见全新第三代荣威RX5，或许会被其尺寸夸张的中网格栅震撼，但其实随着购车群体年轻化的趋势，这种能在车群中彰显独特个性的设计正在成为潮流。
而在内饰方面，全新第三代荣威RX5并没有一味的追求极简化，在保持简洁的设计思路后，添加了不少彰显格调的小设计，单边扶手、副驾驶前方面板的镀铬装饰、水晶换挡球头，座舱内有股简洁而不简单的风格。
但车内的亮点其实还要看27英寸的4K全景智能交互滑移屏，说实话在中控台上塞入一块大屏幕不算什么新鲜事了，关键在于能给这块屏幕赋予哪些玩法。
全新第三代荣威RX5首创的滑移屏具备300mm的长距离滑动距离，打破了物理边界以达到主副驾分享交互的作用，而副驾驶除了常见的娱乐功能，也能协助主驾位进行一些屏幕及车辆操作。而关键在于4K分辨率的屏幕，这是对视觉感知的明显提升，现如今越来越多车企在卷大尺寸屏幕了，而作为国内互联网汽车的开创者，全新第三代荣威RX5在屏幕的卷法已经更加的开始考虑用户体验了。
是的，或许很多人都已经忘了，在当下早已成为主流的车联网配置，全新第三代荣威RX5其实是第一个吃螃蟹的选手，当年携手阿里巴巴提出万物互联的概念、打造斑马智行系统的惊艳感还历历在目，如今在全新第三代荣威RX5身上，汽车网联化已经得到更深一步的进化了。洛神智能座舱系统提出了“全舱交互，全景无界”情感交互智仓概念，打通车内与车外的互联，不管是司机、乘客还是道路上其它出行参与者，均能感受互联带来的乐趣，万物互联是一个庞大又必然的畅想，而全新第三代荣威RX5正在让这个畅想逐渐落地成事实。
当然，传统车企出身的荣威，除了在互联网汽车的玩法上花样越来越多之外，一台车最基础又核心的“舒适驾乘”要素，全新第三代荣威RX5同样有着充足的话语权，通过尺寸上的进一步加强，如今的RX5有着充沛的表现。全新第三代荣威RX5的长宽高为4655*1890*1655mm，轴距更是达到了同级最大的2765mm。物理尺寸充足了，在空间的分配上也能“任性”起来，例如全新第三代荣威RX5的前排座椅前后调节范围扩大至240mm，高低调节范围扩大至60mm，成年人在把座椅调节到自己舒适时，后排乘客仍能有超2拳的膝部空间，再配合起进一步升级的NVH静谧空间，给出行的舒适度再进一步加分。某种程度来说，全新第三代荣威RX5可以说是12万级别当中的豪华车平替。
毫无疑问，全新第三代荣威RX5通过里里外外的升级，进一步武装自己，巩固市场。但是！正如我一开始所说的，紧凑级SUV市场从来不缺优秀的产品，全新第三代荣威RX5是一台好车，但它要面对的那几个主要竞争对手，其实也没有怂货。
最直面交锋的就是哈弗H6、吉利博越L、长安CS75PLUS等车型，翻开每个月的销量排行榜，这些车型无一例外都是前十常客，销量数据表明它们在消费者当中的地位。
哈弗H6
吉利博越L
以燃油版车型为例，选择价格相近的车型来比较，其实可以发现这些车的配置水平都比较高，对于日常使用所需的配置都没欠缺，当然，这也是因为这几款车都是目前市面上大力内卷后的结果，几款车型当中车型配置差异不大，但在智能科技化体验，全新第三代荣威RX5确实略胜一筹，毕竟4K分辨率、AI语义POWERRED达摩引擎以及高算力芯片等当下最新科技确实能够带来更好一点的体验。
能够在这个拼刺刀的市场上推出全新第三代荣威RX5，不能够说它是一台可以适配所有用户口味的车型，但就跟在这个市场里内卷至今的那些选手一样，它们每一台都有自己的压箱法宝，每台车都有自己的竞争卖点，谁更强谁更弱？其实很难完全分个明白，实话来说这几台车买回家你都很难后悔，而作为消费者的我们在面对这些车的时候，要考虑的东西反而就简单了，那就是你会更看重哪些功能，例如如果你更看重可玩性，那么全新第三代荣威RX5独特的屏幕配置、更激进的设计，确实可以提供给你其余竞争对手目前给不到的感受，对于年轻人来说，这或许是他们更看重的东西。
10万左右的SUV，能够选择的车型也挺多的，只是都属于中低配车型，舒适性和智能化配置不多。但是也没关系，毕竟只有这个预算不是。
国内一线品牌现在都有这个价位的SUV。比如传祺GS3影速，长城哈弗赤兔，奇瑞瑞虎7和瑞虎7plus，长安cs55plus，吉利缤越cool。
选10万多的车型，优惠个大几千一万的，购置税和保险就出来了，11万落地的目标就达到了。
感谢这个国家有完备的工业体系，让人民也终于有机会买到便宜又好的汽车。
近年来，国内SUV市场的增量慢慢见顶，车企们不得不围绕存量进行激烈竞争，于是各个级别的SUV车型都陆续降低门槛。比方说，以前12万元的价位能考虑的合资SUV一般只有小型SUV，如今却可以选择一些合资紧凑型SUV。而在12万元级的合资紧凑型SUV当中，最受关注的非日产逍客经典和丰田锋兰达莫属，它们凭借出色的产品力和可靠性被高度认可。那么问题来了，它们二者之间究竟谁才应该是首选呢?
参与本次对比的具体款型分别为2023款 逍客经典 2.0L CVT XV舒适版（官方指导价12.59万元）和2023款 锋兰达 2.0L CVT精英版（官方指导价12.58万元）。
外观：经久耐看与潮流个性
逍客经典作为在市场上征战多年的老将，如今外观方面却依旧彰显出不俗的时尚魅力，丝毫不过时，还是能够获得许多年轻消费者的青睐。锋兰达的风格则与逍客经典大相径庭，它的设计语言偏潮流个性，同时还有一股精悍的气质。
内饰/配置：温馨便利与简约格调
逍客经典的内饰设计营造出温馨的居家氛围，锋兰达则是走了简约风格路线。在车内配置方面，逍客经典显著占优，它为用户提供了更多的便利，包括无钥匙启动、导航系统、倒车影像、内置行车记录仪、自动空调等等。由此可见，哪怕是低配车型，逍客经典也丝毫不将就。
空间/乘坐：仿皮座椅与织物座椅
逍客经典的车身长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm；锋兰达的车身长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距2640mm。两台车的体型比较接近，实际空间表现也差不多在同一水平，但逍客经典得益于座椅更加给力，所以乘坐舒适性明显更胜一筹。
动力/底盘：欧式调校与TNGA架构
逍客经典和锋兰达都搭载了2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合，输出平顺性和燃油经济性都表现不俗。在驾控方面，它们同为同级别当中的佼佼者，逍客经典是为欧洲市场而研发的产品，所以它的基因中不乏驾控属性，而锋兰达基于丰田TNGA架构打造，同样满足了驾驶乐趣的需求。
结语
逍客经典在国内SUV市场中叱咤多年，很长一段时间内都是同价位合资SUV里的王者，哪怕如今来到生命周期末端，依旧彰显出非凡的产品竞争力。
在面对锋兰达这样的后起之秀时，逍客经典凭借足够出色的底子，以及更丰富的配置水平、更舒适的乘坐体验、更实用的后备厢空间，表现出更高的性价比。与此同时，由于逍客经典市场保有量巨大，在售后维修方面也会有一定优势。
所以，究竟谁是12万元级合资SUV首选呢？笔者认为，如果你不追求新鲜和个性化，着重于实际使用价值的话，那么这个问题的答案不言而喻。
