想买一台 15-20万左右的汽车,最好能够满足大部分需求,市场上多了很多车型和牌子,应该怎么挑选?
确实可选的车很多,这里根据我从上海车展搜集到的信息,推荐五款车。
新势力两款、自主两款、合资一款,我更多从智能化的角度讲一讲每款车核心卖点。
先看新势力,15到20万这个价位,蔚小理没戏,可以关注的是哪吒和零跑。
哪吒在本次车展正式公布并发售全新车型—哪吒GT,定位是纯电跑车,期望将跑车这一小众市场,扩大为走量市场,车型将于2023年上半年交付。
我觉得哪吒GT最大的卖点在于国产芯片独角兽地平线的合作,新车哪吒GT搭载了地平线J3芯片,实现L2级辅助驾驶功能,并且将基于J5芯片,围绕BEV算法,打造高阶 NOA 智能辅助驾驶系统。
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零跑在本次展会上没有发布新车型,也未举办新闻发布会,仅是展示了旗下车型,其中有3款2023年上市的车型。
值得关注的是纯电轿车C01(2023款) ,采用的都是自研凌芯01芯片,智能化低配支持基础L2 ADAS功能,高配支持高速辅助行车以及APA/RPA泊车功能。
车展上,零跑与德国大陆签署战略合作框架协议,将在零跑多款车型上搭载大陆的制动系统、被动安全传感器及集成安全解决方案。
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看看传统自主品牌,15到20万这个价位,可选的车比较多,推荐关注吉利银河L7和极氪X。
定位为家用经济型紧凑混动SUV,预计今年2季度开始交付,这款车最值得看的是承担着所谓“智能吉利2025”的重任,也就是讲重点布局L2+、L3智驾技术,也会推出全新的NOA高阶智驾系统。
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极氪近段时间打得很猛,2023年其销量目标定在了14万辆,截至3月31日,其线下直营门店已超过280家(覆盖70城),自建充电站660个(覆盖120城)。
极氪X定位为豪华紧凑型SUV,主打舱内体验,智能化亮点是全系标配行车L2、泊车RPA,采用的是Mobileye的芯片。
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合资再选一款车,推荐关注丰田汽车纯电品牌bz3。
此次车展上,丰田展出T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱和Toyota Connect智能互联。
T-Pilot智能驾驶最大优势是预判式主动驾驶辅助系统 (PDA), 它是丰田首创,能够根据驾驶情况,预判“行人穿越马路”、“鬼探头”等风险。
BZ3是一款纯电中型轿车,针对家庭用户,通过一汽丰田和比亚迪(电机电池)合作,标配行车L2。
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本次上海车展上首发了150多款新车,约有100款是新能源车,在15万-20万这个区间,有蛮多选择,以上是从智能化视角出发,供大家参考。
既然题主把限定范围定在了15-20万之间的新能源汽车,那么选择面就很清楚了。
新能源汽车也分为两种,一种是电动汽车,一种是混合动力。但是需要说明的是买纯电和买混动是完全不同的两种体验,建议买车之前把自己需求想清楚。
如果家里住在一二线城市,周围充电设施比较方便,或者有自己的车位能装充电桩;
通勤也比较规律,比较有预见性(意思是说走就走的出行比较少);
或者家里已经有一辆油车,想买个电车当代步用;
如果符合以上条件,那么强烈推荐选择一款电动车: 驾驶体验好,保养省事省钱。
纯电里面,在这个价格区间的有很多选择,我首先推荐几款主流产品:
比亚迪系列里这个价格区间的有,有比亚迪元Plus,比亚迪秦plus ev ,比亚迪宋plus ev 都能看看,如果让我推荐,我首选宋 plus EV。
宋 plus EV
比亚迪元plus ev其实更是15万以下的车型,当然顶配也是在16万左右,但是宋plus外形更大,车身长度4705mm,比元的4455mm车长大了不少,既然预算有20万,为何不买个大车,在国内大空间的车更加实用和受欢迎。
而且,宋整体外观其实比元更好看,元定位是紧凑型suv,贵一点的宋外形则更加大气,建议多花点钱买宋吧。
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除了比亚迪,合资品牌也有一些选择,比如大众ID4。
大众ID 4
大众ID4在国内有上汽大众的ID4 x,以及一汽大众的ID4 CROZZ,两款车虽然网上售价高于20万,但其实线下打打折是能20万内搞定的。
20万大概能买到ID4的600公里长续航版,最大功率150KW,尺寸上车长4592mm,比比亚迪宋小一圈,但是续航和动力上占优。
大众ID4的优势是外形好看,大厂质量有保证,续航比较准,品质感和高级感不错,看中这几点的铁子可以去看看这款车。
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如果不喜欢SUV系列,这个价位纯电轿车的选择也是相当多。比如比亚迪秦plus ev,深蓝SL 03,埃安S,小鹏P5等,这里我更推荐埃安s。
埃安S
20万以内的价格差不多可以买到埃安s的顶配了,能够有续航610km,最大功率150kw,车身尺寸也很大,车长到了4810mm,空间也不小了。
这个价位下,无疑是最讲究性价比的了,埃安S以大空间,顶配15万出头的售价,高于平均水平的续航动力,弹匣电池技术,是15-20万区间连续多个月的销量榜单前5。
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说了几款纯电车型之后,可以来看看混合动力有啥选择。
买混动的话,充电要求比纯电更高!!
如果你充电很不方便,或者没有自己的车位,家附近5公里内都没有充电桩,那么不建议买混动;
因为混动的电池小,很难免一周要多充,甚至一天一充,充电条件不好的话很不方便,当然你也可以买大电池的插混,比如领克08,纯电续航都有200多公里了,但是这个价位买不到这种大电池插混。
15-20万区间的插混,首推的就是比亚迪了。
比亚迪宋PLUS DMI,顶配差不多就是20万左右,其次就是哈弗二代大狗,比宋PLUS DMI便宜点,在16万左右; 然后就是拿铁DHT,领克01 PHEV,这两售价稍微高点,可能在21万左右。
需要注意的是,15-20万区间,插混产品并不多,因为一辆混动既有电池又有发动机,成本很难做下来,售价能做到20万以下非常不容易,能做到的也是个别车系了。
20万以下的插混,销量榜单基本都被比亚迪垄断了,比如宋Plus DMI常年月销2万多,宋Pro DMI也不错,宋之前已经介绍过了,这里就不多说了,一句话,宋plus dmi是霸榜产品,不想麻烦随大流可以买:
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我这里推荐哈弗二代大狗。
哈弗二代大狗PHEV
哈弗二代大狗大概17-18万左右就能落地了,外形是我推荐他的第一原因,非常的运动,越野。
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建议直接买纯电续航105km,动力240kw,搭载1.5T四缸发动机的版本,这款车尺寸也不大不小,车长4705mm。
2档柠檬DHT是他的核心技术,跟比亚迪的区别是DMI是一档DHT。
日常通勤,105km的续航已经够用了,很少有人上下班能超过100km的,但是这个续航基本上也需要一天充一次电,没有充电桩的话简直是噩梦。
二代大狗馈电百公里油耗5.92L,比大部分车都省油,但是比比亚迪宋plus油耗稍高,而且这个车还是加92号汽油的,综合来看还是比燃油车保养持有成本低多了,因此综合来看,20万左右预算,二代大狗值得一看。
领克01PHEV
如果对哈弗品牌没有兴趣,那可以去看看领克01的PHEV,可能会稍微超出一点预算。
领克是吉利汽车推出的高端品牌,有着沃尔沃技术加持。这个作为工程师我是知道的,不少同事都来自吉利,领克有不少沃尔沃核心技术的直接移植,因此性能上是有保障的。
领克01 PHEV是紧凑型SUV级别,长宽高分别为4549*1860*1689mm,不算大,比起上两款没有优势。
但是胜在配置强,即使是低配,也有全套的主动安全配置,倒车雷达,座椅加热等。另外,领克01综合最大功率为180kW,续航70km,比起二代大狗也差了些。
领克01 phev毕竟是上一代的产品,目前混动市场一年一个样,变化还挺大的,但好在领克01 phev核心部件很强,配置拉满,还是值得一看的。
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总的来说,20万以下的插混选择并不多,纯电产品更多一些,如果家里只能有一辆车,那可以考虑混动,毕竟没有续航问题。
价格只是一方面,关键是你要弄懂自己的需求。
也就是说你需要这辆车来做什么,以及你对车辆风格有怎样的偏好?
如果你是一名科技达人,对科技以及智能化很感兴趣,并且喜欢驾驶以及操控,那么特斯拉Model 3无论如何你都绕不开。
特斯拉 Model 3 有着这个级别几乎最强的操控以及最极简的外观和内饰设计,它的外观和内饰风格评价比较两极分化。喜欢的会说这是极简主义,不喜欢的会批评其为毛坯房…
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性能方面,入门版本的Model 3拥有264马力,官方百公里加速6.1秒。CLTC工况下的续航里程为556公里,值得注意的是,这个成绩是在60kWh的电池下达成的,足以说明特斯拉的电控系统有多么的强大。
当然了,特斯拉 Model 3会比你列出的预算要高一点点。
如果你经常会有长途需求,那么我建议你不要考虑纯电,可以看看插电式混动,例如比亚迪 宋PLUS DM-i。
比亚迪从去年开始,销量一路高歌猛进,并一举拿下了2022年度中国车企销量最高的桂冠的殊荣,这其中,宋PLUS DM-i功不可没。
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宋PLUS DM-i刚好涵盖了15-20万这个售价区间,有多款配置可供你选择,入门版本的纯电续航里程为55公里,中高配车型的纯电续航里程是100公里,应付日常通勤足够使用,混动模式下的油耗大概在百公里5L左右。
如果说预算没有那么高,并且只有一辆家庭用车的情况下,宋PLUS DM-i是一个比较务实的选择。
如果你比较年轻,没有太多的载人需求,并且追求个性化,那么我也有两款车可以推荐给你,女孩子推荐smart 精灵#1,男孩子推荐极氪 X。
现在的smart早已不是过去那副三缸的形象了,奔驰和吉利合作后,把smart重新定义成了纯电品牌,smart 精灵#1基于SEA纯电平台打造,
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smart 精灵#1在内饰设计上,充满了奔驰的影子,无论是怀挡、氛围灯、还是T型中控台,都是那么的似曾相识。并且外观非常圆润柔和,基本就是为女孩子量身打造。
尺寸方面,尽管车场长度只有4米2多一点,但是因为纯电平台的先天优势,轴距却达到了2750mm,虽然外观看起来小巧玲珑,但是内部空间却一点都不小。
这款车记得不要买最低配,因为只有400公里的续航。
如果你是一名潮男,开smart 精灵#1就不太合适了吧…但是别着急,极氪推出了一款与smart 精灵#1同平台的车型,极氪 X。
尽管极氪 X与smart 精灵#1同平台,但是设计风格却截然不同,极氪 X有着浓烈的科幻机甲风外观,看起来充满攻击性非常犀利。
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车身尺寸尽管与smart 精灵#1相差不大,但是它却在前轴和后轴各有一个电机,在实现四驱的同时,双电机总共可以输出428马力,官方百公里加速3.7秒。
现如今,20万的车都已经可以做到3.7秒的加速了…
别的就不说了,在这样的动力面前,其它东西都是额外赠送的。
如果你喜欢自驾游,有轻度的越野需求,那么近期会上市一款车也不要错过,那就是长城的哈弗枭龙MAX。
哈弗枭龙MAX目前还未正式上市,需要再稍微等等。它有着强大的四驱系统,并且根据工况的不同,可以实现多种模式的驾驶方式。
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纯电四驱、串联四驱、纯电后驱、并联前驱、发动机直驱前驱等等,可以最大化、更高效的分配利用好发动机于电机的协同工作,使每个工况下的效率都达到最优的状态。
哈弗枭龙MAX目前正式售价还未公布,我自己偷偷打听到的消息是,预计起售价格会在16到17万左右。
3月我去哈弗的技术中心试驾过这款车,越野性能和通过性应该算是同类车型中最强的了。
好了,以上五款车型涵盖了驾驶乐趣、居家、个性化、轻度越野等细分项,除了Model 3有一些超预算意外,其余四款车都在你的预算之内,希望对你选车购车能有一定的帮助。
鉴于某公司水军总是喜欢在某乎抬杠,在此我郑重宣布:2023年了,新能源汽车一定要选某公司的,不选就是不懂车!不选就是不xx(请大家自己想到什么填什么)!