今年大家聊天的时候经常会聊到汽车行业是越来越卷的行业，2023年可能是从来未有过的卷中之卷的一年。大家的感受实际上跟数据是高度一致的，可以看到汽车行业整体的利润在近几年里面呈现下降趋势。在2023年时候达到4.9%的低点，同时惨烈的竞争态势在2017年，也就是汽车行业整个销量达到顶峰之前，行业利润下降的趋势已经来临了。可以看到我们从2015年的8.7%在持续下降，在2019年疫情前达到了一个相对的低点后，疫情期间还在继续下降。
汽车行业相对其他行业来说是非常朝阳的行业，为什么？在剧烈的市场变革里，整个市场格局发生了翻天覆地的变化。首先，新能源汽车市场占有率从2020年开始进入了快速上升的通道，到今年基本上会超过30%。L2以上的智能驾驶车的渗透率会超过40%，这是新创公司产生行业巨头的产业基础和来源。
基于这样的认识和研究，我们今年推出了《中国创新公司100之汽车产业链企业排行榜》。这是基于搜狐汽车研究院的能力和多年积累，我们在整个产业链赛道里推出TOP100的榜单，针对产业领域非常热的赛道，如动力电池、智能驾驶、智能座舱、车载传感器、车载芯片、汽车轮胎等领域，基于五个大的数据维度，包括市值/估值、营收、合作客户数量、创新业务情况及研发投入等推出特色榜单。
为什么会选择这五个大的数据维度，我们认为应该首先反映一家企业在各个细分赛道的竞争力，判断这家企业在未来发展的势头和能力，所以选取了五大核心数据，在分析完以后得出了总榜单以及细分赛道的榜单。
这是TOP100总榜单的呈现，可以看到排在前面的企业基本上是电池和智能化的赛道企业所占据，在整个TOP100的榜单里面有30家企业是动力电池赛道，有17家企业是智能化赛道的企业，占据了整个榜单的接近半壁江山的位置，他们的地位也是在整个榜单里靠前的。
整个榜单里实际上有7家企业进入了世界供应链100强的行列里，也说明中国汽车供应链企业在全球的竞争力不断增强。
这张图是动力电池TOP30的企业，可以看到TOP30的企业包括了电池包、上游材料企业和下游动力电池回收企业等全赛道的展现。通过数据我们能看到虽然今年整个电池赛道的利润增速在降低，其实也是好过了行业整体，能够超过全行业达到增速6%的状态。
在智能化的赛道分了四个细分赛道，分别是智驾、智舱、传感器和芯片。可以看到这些企业在非常努力地从亏损到实现长期可持续盈利，在业务成熟以后会追求上市的里程碑。
轮胎赛道里入围的有十家中国企业，大家觉得轮胎企业是比较传统的，我们也发现在这个赛道里面大家针对新能源从战略到组织架构，一直到最终的产品是不断在推陈出新的，也有很多的新理念。
刚刚盘点了整个行业的变化，我们作为行业的参与者发现，其实各个赛道的参与者都在发生一些变化，比如从用户的维度来看，我们发现用户对于车的需求在不断延展，原来可能只有一、两个层面的需求，现在可以拓展到五个层面的需求。
用户对于车最基本的需求是一台代步工具，同时可以高效的利用时间带他去奔赴更多的生活场景，同时在智能方面有很多高级的配置。
随着行业不断发展，用户对于产品的期望也在不断地提高，不仅是代步，更需要一台安全且无里程焦虑的车。
同时，大家希望能够得到的是一个高性能、高品质以及可控的智能机器，所以从能用的车到好用的车，整个行业是有很大的上升空间。
整个行业在利润结构上发生较大的变化。从这张图里面可以看到，在传统的环节里面可以得到的利润增量或者价值增量是越来越低的，在后面以及前端的延展上面比如说设计、研发、后市场服务、创新模式以及整个数字化能够给行业带来效率的提升和更高的价值链。
从整车到供应链，合作方式也在产生巨大的变化。之前的合作方式是链条式、层级式的合作，现在更倾向于一个圆桌式的生态合作。大家可以看到OEM的界限不是非常清晰了，同时很多的核心供应商其实在产品在早期时就是非常重要的参与者。
在产品交付时，产品和品牌往往是这些供应商企业和整车企业共创、共建的。用户是非常希望能够知道自己的车里，电池是哪家企业生产的，有哪些先进的技术；智驾方案是哪家企业生产的，有哪些新的元素。
在整个行业的新态势和传播生态下，搜狐汽车愿意贡献一些自己的力量。因为搜狐已有成立25年的基础，同时我们也在不遗余力地坚持为行业创造更有价值的内容。
我们一直在坚持媒体的担当，同时在重点的领域，如新闻、财经、汽车等有强大的专业原创团队。在不断共赢内容和有价值观点的同时，我们也在拥抱新的媒体报道生态。比如我们的价值直播，打造了很多跨界IP和圈层IP。这样的坚持和创新让搜狐在用户的使用时长和黏性上保持了相当的优势。
25年来我们的用户也在不断成长，在25年的过程中很多的用户已经变成了各个领域的高价值用户。搜狐在各个垂直领域一直不断的有优质的内容产生，同时分发渠道也不止搜狐新闻APP、手机搜狐网和搜狐PC端以外，我们还会把内容分发到B站这样的站外平台来扩大搜狐的影响力。
综上所述，搜狐的媒体生态包括两大部分，是一个双轮驱动的媒体平台，我们主张做一个有专业的价值观、专业的报道及有公信力的媒体平台。同时，搜狐号媒体平台也有很多优质的账号入驻，好的价值观和好的内容源加上各端好的算法和产品，相信搜狐会给用户带来更好的体验和价值。
下面举例几个重点的平台的IP和栏目：
首先，《张朝阳的物理课》，这是现在全网最火的一个知识IP。每一期都会结合物理的基本原理跟大家分享，一周有两期。这个栏目天然跟汽车是高度结合的，之前的案例中，我们已经解析过高强度钢、电池、热力学、风阻等等。
另外一个大的IP是《星空下的对话》。这个是由张朝阳老板主理，会邀请各个行业的大咖、企业领袖还有学者们进行深入的对话，交流对于知识、人生的看法和各自的人生经历。这是在全网非常火热的一个IP。
《奇妙工厂溯源之旅》是我们今年推出的针对工厂的重要的IP，聚焦的是全行业的先进工厂，通过报道、解析作为制造典范向向整个行业和用户进行传播。
《硬核实验室》是我们推出的汽车实验类的IP。我们很想知道一个技术在实验室里是怎么样去生根发芽和成长的。我们会邀请各个行业的技术大咖以及企业的研发大佬共同对话，对品牌科技力进行剖析和解析。
高层人物对话方面，我们拥有高关注度的两大栏目：一是在线人物访谈的节目《BOSS1+1》，对话各个企业的大佬，对当前时代变化展现自己的思考；二是晏成总（搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理）主理的对话栏目《晏会厅》。
我们希望对话汽车、财经、科技等各个行业最强企业的“一号位”，聊聊他们在新的时代变革的当下，是怎么样思考的，会制订怎样的战略来应对这些变化。针对产业链领域，我们也有几档不同的对话栏目，比如《伴玥谈》《智造1+1》。
此外，针对我们行业层出不穷的热点话题、新的技术以及新的公司，我们也设置了主题沙龙。我们会从市场、资本市场、技术的角度，对每一个热点话题和公司进行抽丝剥茧式的解析。我们会邀请各个行业里的专业人士以及资深的媒体人，深入浅出地把这些问题向用户剖析得非常清晰。
比如《营造社沙龙》是针对汽车产业的主题沙龙，探讨当下最值得关注的车市议题；《技术思享会》关注的是行业里的新技术。
原创内容方面，我们各个频道都有专业的内容团队，我们日常会推出深度报道，包括针对各个行业、各个赛道里头部公司的特稿、评论；针对前沿公司和赛道推出了《司研室》这样的轻报道；针对资本市场，我们也推出了《财报解析》这样的栏目。
权威评选方面，每年年底的时候我们也会对产业链企业进行全面的盘点和总结，并表彰其中的突出企业、优秀企业以及进步非常快的企业。同时，我们会挑选出来在今年市场中影响力最大的具体产品，给他们颁发颁奖。这是我们每年的压轴之作。
同时，在广州、北京、上海这样的重磅车展上，我们会对大家推出的整车类产品以及产业链企业推出的技术类产品，进行全面的报道，比如邀请大家来参加今天这样的聚会，了解大家现在在想什么、关心什么、大家应对明天有怎么样的解决方案。
最后，我想说的是，我们这个行业实际上是在不断变化的，同时我们这种合作共赢，共同生存、生长的趋势是不变的。希望我们能够共同奔赴星辰大海，谢谢大家！
