前期的一些论坛资料摘要,比较说明一些问题。
最近想换SUV,价位30-50万的看了不少,一二线豪华品牌很少有4.8米左右,后排舒适的大五座SUV。
平时上下班只有5分钟车程,一年驾驶距离1万公里左右,对内饰、舒适性要求较高,对品牌无要求,对动力要求不高。
说说看过几个车,感觉很难找到符合心意的车。
理想one
去试驾下油电混合模式,超过40km之后,增程器会启动,启动那下还是响的,但我只能安慰自己是因为纯电太安静了,反差太大
问题明显是已经处理好了,不然今年为止已经交付的量是去年的2倍还多,结果这类的事情基本上没有听说(我记得有疑似的两个),就很能说明问题了。
碰撞断轴这个本来就是很常见的问题,随便拿个车去搜搜都能找到类似的案例。
因为增程只有短期的利益
电池技术每前进一分,焦虑就少一分
纯电路线享受技术红利,而增程享受负红利。
市场太小太短,很快淘汰。理想的成功就是过眼烟云
技术上比亚迪dmi才是增程车的王者吧
Q5L
45动感豪华落地价42-43W,外观、动力、底盘不错。但是有两个致命伤,后排座位极不舒服、内饰太糙尤其是2022款加入触控后,原来很有质感的旋转按钮居然直接挖了个很难看的槽,可见奥迪是很敷衍的。
X3
内饰挺精致的,符合我个人口味。但后排空间很小,觉得不能让家人舒适。另外X3 30次顶配现在落地价要47W,感觉性价比不高,加几万可以上530了。而且宝马减配加价,觉得不能接受。
XC60
外观尾部不好看,内饰不太符合我胃口,空间一般,试驾感觉噪音较大。次顶配落地38个左右,基本不会考虑这车。
QX50
外观不错,内饰用料还行,但那两块屏幕确实有点古老,空间一般,跟X3一个级别。没试驾,因为只满意外观。
航海家
外观不错,内饰还行,看上去很豪华,但是整体不够精致。空间不错,后排空间是最大的。配置挺高的,试驾的顶配V6,驾驶感觉挺平顺的,但是感觉操控比较差,指向性不好。另外驾驶座两边包裹有点高和硬,感觉臀部两边被搁着有点不舒服。这车的问题点是驾驶感不好,油耗市区听说15-20个。优惠大概是1-2万,幅度不大,顶配落地44左右。
XT5
空间还可以,4.8米多的车长,后排靠背可调,前后坐着都挺舒适。开起来安静、平顺,个人觉得还不错。槽点是外观有点杀马特,外号洗浴车,内饰用料不错,科技感一般。这车有点意向,想上顶配,谈的落地价42万,在考虑。
RX300
这车外观、空间很符合我要求,内饰也可以接受。但50万只能落地最低配的,配置有点低。次低配落地54有点超出预算。另外这车长途开过几百公里,感觉动力一般,市区开油耗15个以上。
总得来说个人购买意向是XT5>RX300>航海家,其它几款硬伤太多。
另外最近看各种汽车论坛、视频网站,发现国产的外观和内饰已经超越了这个价位的合资品牌,比如领克、星越、红旗啥的,可惜没有这个价位的车,想问问车版版友还有其它推荐的么?
电车暂时就算了。买理想真不如买奥迪E-tron,40多万就能落地。内饰跟Q7一样,据说底盘也是Q7的标准。外观、内饰、底盘性能全方面秒杀理想吧? 续航、动力啥的没试驾过不知道。
以上是一些论坛中比较中肯的意见。最近一个月吧,看了不少车。从20+到50+,跨度比较大。从普通日产,大众,bba,到所谓的二线豪华ct6, 林肯。谈谈我的看法和所感。
在看和试驾车之前,我的心里感受天选之车是:
几个特点:1, 3大新能源造车势力,理想品牌强于国产的其他杂牌军; 2,增程器;既有电车的系统和架构,有没有续航的焦虑;短程电车,远程油电 3,车内饰颜值高,配置和空间足够,用料也挺足; 4,适合全家野外出游,有不少惊喜;5,另外看懂车帝的分数和销量,都名列前茅,中大型suv销量排名第一;这个是新能源造车的一个爆品;
这是我之前的感受,另外也关注一些自媒体的数据和传播的理念,车和家。
但是随着越来越接近订车的时间,我自己试驾了一把,感觉是车过滤路面效果不是很好,开起来偏软,其他效果感觉还是挺好的;第二次带着爱人有试驾了一次,她指着车立柱等地方的包层皮和内饰,感受是用料没有质感,感受像是在一个大面包车上。
第二次试驾我注意到车子开起来,刹车太激烈,大家反馈的地盘不稳晃的厉害我倒是没有深刻感受到。
最后的结论是:pass;
主要原因是:1,这个车和品牌,不知道3~5年后随着销售量起来,车的质量问题和小问题会不会很多;理想对待这种大面积的车问题,是否有能力很好的解决不确定;
2,对于增程器架构,车的架构更加的复杂,对于纯电车和纯油车都多了复杂的结构;试想一个车架构越复杂,那么出现问题的可能性就越大;
3,一些初步体验;车里面的质感确实没有35w的感受(也许是为了孩子所以包的一层软软的材质),刹车太激烈,我理解没有什么驾驶乐趣;
几个特点:
1, 作为备选是因为被他的外观所吸引,霸气侧漏;整个车就是大气,空间足够大,地盘和材料应该也是没得说;2,内饰就是一个诟病了,中控屏幕类似于上个时代的车子,毫无美感和科技感。3,xt6的内饰和做工,感觉还是挺粗糙的,没有质感和精致;试驾我没有进行,因为这个车子不喜欢内饰,基本也就pass了;
几个特点:
1, Q5l 对于奥迪品牌来说,总感觉中规中矩,没有特色,比较中庸;我爱人说的,中老年人购买的占比较多;2,去4s店,看见了22款的天空灰22款q5l轿跑suv,是一个惊喜;流背感造型炫,看起来体格也好点;不过还是不太喜欢 前脸中庸的造型;
3,内部质感总体来说同级别的奔驰90分宝马85分奥迪就是75分。然而他那个中控大屏显的很突兀,像是硬装在上面,不知道奥迪的设计师是谁,我真想啪啪打脸他。车的后排空间似乎比x3大一些,坐着也舒适一些。
4,周末我约了试驾,45高功率版本。车子开起来,操控和超车,过滤,总体来说都不错,处于一个较好的驾驶体验。
目前作为备选二的理想车子。帝都40低功率的落地价,报价在41w,估计实际会在40.5w上下。
几个特点:
1,试驾后,宝马的操控性给了我惊喜,是我以前从来没有的体验,一个字就是爽;感觉车人合一,确实是指哪打哪。刹车也没有那么激烈,给人一种缓和的感受。底盘略硬一点,但是还好。bmw的操控确实很爽。
2,外形就像一头小猛兽,经典的前脸造型,更加粗的格扇,有金属质感,流线型的后背带着一种美感(当然我喜欢这个造型,仁者见仁)。外形很喜欢。
3,内饰也是很协调,中控与前台浑然一体,运动感十足。后排空间也可以,可能稍微比a5l短一点点,可以忽略。
4,路上的x3很多,但是x4明显很少,说白了我不想随大流。另外,“懂车的人都知道,纯德系进口的车整体感受,还是比国产要好一些”,这是一个资深销售说的。
5,车机交互。carplay我感觉是比较好的体验,因为任何车机交互体验,都不会高于手机体验。而它就是直接把手机映射到中控屏幕上,后续可见的几年中电子设备无论怎么变化升级,这个都没诟病。
目前作为我最喜欢的备选车子。当然,他的问题也有:主要是进口车,可能后期维护成本较高;汽车保有量低;但是这些就是性价比考虑的事情了,x3基本同样的发动机,但是价格他就贵了8w左右,超出预算8w。但是谁叫你就喜欢这车。帝都报价25i,落地大越在49w+;
几个特点:
1,试驾后,宝马的操控性还是一如既往的好,也确实是指哪打哪,确实好开。但是似乎缺少一种人车合一的感觉。也许是钟错觉吧。但是还是很好。
2,外形经典的前脸造型,更加粗的格扇,有金属质感。但是屁股感觉给人小小的,不够大气和美,这是造型唯一的不足之处。
3,内饰也是很协调,中控与前台浑然一体,运动感十足。虽然车感觉小,但是后排空间确实不小,虽然实际比a5l短一点点,可以忽略。
4,路上的x3很多,已经是华晨宝马。说明这个车子保有量高,性价比比x4高。
5,车机交互依然是carplay,我感觉是比较好的体验,
目前作为我喜欢的备选车子二。当然,他的问题也有:屁股小小,感觉给人有点小气。华晨宝马也没有什么问题,我查了资料铁西工厂也是全球数一数二的设备工艺。目前帝都报价25i,落地大越在41w-;
12.12经过双蛋有一次亲自的试驾和分析,基本确定在x3和X4,当然爱人建议的bwm530也顺带看了一下。当然也看了一些专业人士和车友的分析。再总结一下,相关的情况:
1 对于2022款的x4 前脸不好看了,估计需要适应一下这个设计师的设计(刚刚看到实车,把我气的一批这个设计师是吃屎了吗)。其他各方面应该是不同程度上改善了,比如:中控屏幕改为12.3寸,座椅皮质改的更加的软了,车尾部排气管等。这些都是外部感受。
对于主要的硬件感觉还是没有变化。
对于x3还是x4有几点差异,看你自己喜好。
(1)x3更加偏重家用,后排车顶空间稍微好点。x4偏重运动和个性,是个勇猛的小怪兽;但是对于1.8米身高以下的,体验还好。
(2)x3试驾感受不如x4。网上上来就要喷我的,不懂的就亲自去体验感受,我的体验是x4可以给我人车合一的感受,x3就没有。
(3)X3屁股不好看,X4整体外形好看。
(4)现在3系,5系,X3有种要街车的感觉,但是x4进口车还是少,不考虑保有量的情况下。
(5)另外就是x4有动力分配等功能,多一些功能配置。
前脸这样的装饰真的帅气十足。
![](https://pic2.zhimg.com/v2-aeeb725dac1886b58812d344df03a415_r.jpg)
2022款的最新样子。
![](https://pic1.zhimg.com/v2-e234fae6866feb3e0d9becb1941ddae8_r.jpg)
![](https://pic3.zhimg.com/v2-b808d355d3fd98965b6bac82ea5c96da_r.jpg)
![](https://pic1.zhimg.com/v2-ddd000d19afdda7b49bdc637df9b4ee8_r.jpg)
对于5系530或者525来说的话,是轿车,空间更好。但是suv的一些特性没有,其实性价比来说的话,5系应该是很高的。如果买轿车,我选5系;如果要好看和驾驶体验好,我选x4;
![](https://pic4.zhimg.com/v2-340caf59f2ba1329f2e01d0e8456a4d3_r.jpg)
没有一款车是神车适合任何人,任何情况,选择适合自己的就好,适合包括自己用车场景,用车人的身体情况,另外一点就是关键看自己喜欢不喜欢。
有些人很纠结,但是有些人活的确实很透彻,我和一个大佬沟通,他说:“人生苦短,40多万都花了,为什么花的不让自己高兴点呢,买自己喜欢的东西就行了。买了自己不喜欢的,心里到时候还别扭,有个心结。"