同问
我自己开雷，高端真的谈不上，如果放在包包里面，我觉得就是个coach的级别。车子整体上说得过去，但底盘确实一般。
首先：
“30年前的凌志为什么改名叫雷克萨斯了”？
Lexus叫凌志变成雷克萨斯并不是改名！
Lexus这个牌子，第一款产品LS400出现在1989年初，距今也就31年整而已……
后来在北美市场大卖，声名鹊起，逐渐卖到香港，粤语音译，读作 凌志 ；一如当年梅奔在香港读作 平治 一样。
再后来，逐渐有一些车流入内地，尤其是广东粤语地区，跟香港的叫法，叫 凌志 。
直到2004年，Lexus这个品牌，才正式引进中国大陆。本想沿用凌志的叫法，却发现“凌志”商标已经有人在内地注册过了。所以，正式引进中国大陆的时候，官方命名品牌名为现如今大家所知的：雷克萨斯。
其次：
“而且还这么高端”？
Lexus本来就是丰田集团打造的一个豪华品牌，品牌定位是对标梅赛德斯奔驰的。
而且对于Lexus品牌本身的产品来说，最早的产品LS400也是像梅奔先有S级（初代代号W187）旗舰车型。
之后再由高往低陆续推出更多级别和用途的车型，丰富品牌的产品线。
所以，雷克萨斯作为一个汽车品牌来说，本身定位就是个高端品牌。
这个问题是知乎另一个问题的变种。
@风月道长 关于雷克萨斯更名的说法是错误的。今天在中国商标网上依然可以查到，丰田在1998年就取得了凌志商标，注意左下角的截图时间，因此，丰田放弃雷克萨斯是主动行为，不是被动的。
另一个关于丰田更名雷克萨斯的谬论，来自乳华门。事实上，这个原因也很站不住脚。为什么没有辱华的尼桑，更名为日产？为什么Toyota没有改名为拓优塔？为什么皇冠没有改名…
很没有道理。
今天，在珠三角雷克萨斯门店里，雷克萨斯LS的官方广告片里依然在使用凌志这个名字。这显然是官方默许的。
雷克萨斯更名的逻辑在当时看来，不过是音译还是意译的问题，这一点要看日本人更在意美国人的看法，还是中国人的看法。
由于雷克萨斯希望成为一个全球豪华品牌，而大本营又是北美，事实上雷克萨斯最开始也是丰田北美的人先创立又传回日本的一个品牌，这就决定雷克萨斯会优先考虑美国人的读法。为了全球读法一致，决定采用音译。
搞笑的是，雷克萨斯决定音译，而日产却决定意译，背后的逻辑关系很容易就能想明白。
雷克萨斯不是第一个，当年索尼在进入美国的时候也不叫SONY，只是盛田昭夫发现美国人读东京通信这个名字的时候很拗口，决定采用更容易读的SONY。
第二个问题，雷克萨斯为什么这么高端？
上面的知友也没有正面回答这个问题，雷克萨斯一开始就定位高端，所以现在就高端，两者之间没有因果关系。
凯迪拉克最开始是超高端，结果现在还是超高端吗？英菲尼迪和讴歌一开始也是高端品牌，现在市场表现“很高端”吗？
雷克萨斯之所以高端，在于它自身确实十分很强，有着明确的国际化思维和实力，关于这一点可以查看
丰田和雷克萨斯到底有多大区别？
另外，对雷克萨斯感兴趣的可以阅读一下《雷克萨斯奇迹》
@默默-KG
连好好讨论都做不到，只会拉黑吗
你知道《雷克萨斯奇迹》的副标题是什么吗？是“日本発世界へ”を実現したトヨタの組織能力 这和美国没关系。
然后下面这个是雷克萨斯的官网资料，下面有说雷克萨斯是在那里生产的
Item 5. Developing the Lexus
然后下面这个是雷克萨斯ls原型车的文件
j-platpat
第一辆雷克萨斯，ls400的文件
j-platpat
设计者都是日本人
我只能说你比丰田还懂雷克萨斯了。
说起丰田你知道丰田的前身是什么吗，丰田 トヨタ的前身是「株式会社豊田自動織機」，还意译…
「レクサス(LEXUS)」の由来は、ドイツ語の「Luxus（贅沢）」を語源とした「ラグジュアリー」と「最先端テクノロジー」を表す造語
根据日本国内的说法，lexus是奢侈和最先端科技的结合起来新词，这到底是怎么意译成凌志的，麻烦解释解释
