先进技术不断重塑着汽车行业，从自动驾驶概念出现，到新型电动汽车问世，我们完全可以对未来的汽车的功能和驾驶体验有更多期待。
从2002年开始，马斯克就开始琢磨着要搞电动车，特斯拉跟着汽车市场几次大起大落，终于在今天渐渐有了电车界霸主地位。如今，中国电动车的销售量已占全球销量的50%，政府仍在用补贴的方式大力推广。
在这种“市场大，前景好”的良性趋势下，不少电车品牌商自然也想来分一杯羹。
于是，电车的设计越来越大胆，也越来越超乎我们的想象。摘下“老年代步车”的标签，这7款黑科技神车满足了我们对电车的所有幻想！
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奔驰版《阿凡达》没有方向盘的跑车
奔驰新出的一款概念跑车，灵感来自《阿凡达》电影。外观设计看起来像一只精灵，两边车门是全透明的，一排排鳞片，闪耀着魅蓝色灯光。
内饰同样让人惊喜，座椅的设计灵感来自《阿凡达》中的叶子吊床。没有方向盘，没有油门和刹车，这台跑车可以自动驾驶，酷炫的T型模块就是中控台。
只要把手放在操控盘上即可识别出你的身份，从而操控这台车子。若要开启某个功能，只要把手抬起来，功能菜单就会投射到掌心。
4个车轮都搭载了独立的发动机，综合功率超过350千瓦，能够提供476马力。官方称，这台跑车采用新型电池技术，15分钟能充满电，最高续航700公里。
2
奥迪车灯玩游戏 投影上墙，踢足球
大型“灯厂”奥迪，一直被网友戏称，买灯就送车，现在，奥迪越来越任性，设计的车灯都能陪车主玩游戏了。
几个月前，奥迪推出一款全新电动车E-Tron Sportback，它可以将足球游戏投射在墙上，有球门和守门员，结束后还会显示比分，这操作简直令人窒息。
如果觉得游戏不太实用，它还有一些日常功能。
在行驶中，车灯会开启“地毯”功能，自动识别路宽，形成一条光带；若路变窄，光带也会随之改变。
若监测到前方有行人，车灯会照亮其下半身，避免晃到眼睛，而后闪烁几次，提醒行人注意安全。
在转弯时，灯光还会根据半径自动调整角度。有了这种灯，会大大降低夜间交通事故的发生。
3
第一台太阳能电动车 晒够阳光就能跑
来了来了！号称全球第一台远程太阳能电动车来了！
边晒太阳充电边开车，这是荷兰公司推出的Lightyear One。
Lightyear One车顶有一块大概5平方米的太阳能电池，一小时可提供12公里的电量，上班开着它，在外面安安静静晒上8小时，下班又可以跑很多公里。也可以按照常规方式进行快充，充电一小时可跑570公里。
Lightyear One车身采用了铝和碳纤维等材料，让重量变得更轻，提高强度，再覆上一层晶莹剔透的玻璃，满足美观的同时又起到保护作用。
车内空间也不小，中控台下方有近12升存储空间，后视镜被摄像头取代，通过车门上的液晶屏就能看到侧面的路况。
目前这台车已经上市出售了100多辆，每台售价在116万人民币左右。
4
本田复古可爱小车 后视镜变摄像头
如果上面这三款电车感觉离我们有点遥远，那这辆本田复古电动车Honda e以后可能会经常在路上看到了。
圆润的造型，呆萌的车灯，是女孩子的心头好无疑了。
内饰没有冰冷感，中控台是大面镜的木纹装饰，5块液晶大屏整齐排放，看起来简洁舒适。
这台车最大的亮点是没有后视镜，换成了摄像头，减少了大概50%的盲区。摄像头上带有疏水材料涂层，就算天气恶劣，也能看的很清楚。还可以自动调整亮度，夜间行车也照样看的清晰。
Honda e充电也很快，30分钟内可充电80%，续航超过200公里。目前英国官网开通了预定通道，有好几万客户已经预定了这辆小可爱
这些巧妙的设计不光应用在轿车上
公交车、摩托车甚至我们觉得笨重的大卡车
也被品牌商玩出了新花样
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无印良品造公交车 可做书店超市
不务正业的无印良品，除了开酒店，还造起了车，名叫GACHA，目前已经在北欧投入使用了。
GACHA看起来就像放大版的玩具车，造型圆润可爱，整体色调干净清冷，既有日系的感觉也有北欧极简的味道。
GACHA还是一辆无人驾驶的公交车，车内可同时容纳下16位乘客。
如果在一些物资稀少的郊区，它可以充当移动书店或超市供附近的人使用。
GACHA不受外界因素限制，可以在各种极端天气下行驶，充满电时可续航100公里。它会按照指定的路线行驶，只要通过固定的App就可以看到它的行车轨迹，极大的满足了乘客的需求。
2
沃尔沃未来卡车 比跑车还小
这小小的一只，就是沃尔沃自主研发的卡车Vera。
Vera是无人驾驶，车上没有驾驶室，而且还能跟着人行驶，基本上人走到哪，它就跟到哪。
运货的时候，Vera会找到待运输的货箱，通过特定装置与货物轻松连接起来。
虽然是无人驾驶，却并不危险，因为Vera可以自动监测前方路况，遇到危险时的停车速度比手动控制还要快。
Vera还是一款电动卡车，靠底盘的电池组提供动力，不仅可以运货，还可以当作垃圾车，拖车来使用。
目前Vera已经正式投入商用了，或许这就是未来货车的样子，不再是蠢笨的大家伙，而是可以灵活运用的Mini版
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宝马鱼骨摩托车 没车把，转弯全靠扭
奔驰的概念车没有方向盘，宝马的摩托车没有车把，驾驶员要全程匍匐在上面，转弯全靠身体转向。《速度与激情》里面的飙车场景，很快就能在现实中上演了。
宝马设计师Anja Didrichsons以鱼骨为灵感，设计了这台摩托车来减轻车身重量，增强车身强度。
结合空气动力学和人体流程学，让摩托车尽可能减少与地面、空气的摩擦，骑车的时候要全身趴在上面，用身体控制方向。
可是，这样不会翻车吗？
设计师当然考虑到这个问题了，它的内部有自动平衡系统，转个弯后，会自动恢复平衡。
这款摩托车最大的亮点是人工智能。
骑的时间长了，它会熟悉主人的骑行风格并自动配合，这才是真正的灵！魂！机！车！
设计巧妙
电车为出行提供更多可能
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新能源电车是未来的趋势，现在，越来越多的科技公司投身造车领域。
前有苹果夭折，后有戴森失败，索尼也没有停下探索的脚步，科技巨头们涉足整车的研发生产销售并非易事。就连琢磨了十几年的电车老大特斯拉，也还没赚的盆满钵满。
特斯拉推出全新Safari概念跑车，跑车由洛杉矶设计师BradBuild设计，适用于地形复杂及沙漠环境。
尽管目前很多新能源汽车的设计还处在概念阶段，但这些巧妙的构思为我们未来出行增加了更丰富的可能性。
无人驾驶、智能感应走入千家万户，或许几十年后，街头上随便一辆运垃圾的车性能都超过如今的跑车。
又或许我们再也不用为等红灯感到焦急，只需轻轻一按，汽车就会借助某种动力飞到半空，没准还会像《变形金刚》里的跑车一样任意变化造型，真正的兼顾使用性和时尚型。
到那时，汽车会被赋予哪些功能？电车又会朝什么方向发展呢？让我们一起拭目以待吧。
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