个人觉得mini的车型真的是太混乱和复杂了 求科普
A. MINI家族大致可以分成2大类，小MINI、大MINI。
小MINI包括最经典的3门MINI（英式原始车型）、5门的HATCHBACK（掀背小钢炮）、敞篷的CABRIO、加长不对称的CLUBMAN（有少许后箱乡村人）、双座硬顶的COUPE、双座敞篷的ROADSTER共6个车系。
大MINI是SUV，包括5门COUNTRYMAN（比较实用，空间大）、3门的PACEMAM共2个车系。
B. 每个车系按配置从低到高分为ONE、COOPER、COOPER S、JCW（JOHN COOPER
WORKS，高性能版本）4个等级。部分车型没有ONE、JCW。
1：MINI
3门MINI，今年刚刚完成更新换代。新MINI外观变化微乎其微，内饰稍有几处改动。全系换涡轮增压发动机，新增类BMW的iDrive的人机交互系统（MINI
ONE需加钱选装，坑）。新MINI的每个方面，尤其是驾乘感受，都比较精致，但强调舒适，少了上一代MINI的强操控感。
1.1：MINI ONE
三围：3832/1727/1447毫米
轴距：2495毫米
尾厢：211升
体重：1196公斤
发动机：1.2升3缸涡轮增压发动机
功率：102马力/75千瓦
扭矩：180牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：10.2秒
车款：包括ONE、ONE+共2款
1.1.1：ONE（20.5万元）
标配15寸普通轮胎、备胎、前排中央扶手。无法选装全景天窗。
虽然ONE的配置水平不高，动力相对孱弱，但MINI的形象未变，标志性的操控也不会打太大的折扣。MINIONE是开启MINI个性生活的最低门槛。
1.1.2：ONE+（22.5万元）
标配16寸防爆胎、全景天窗、自动大灯和雨刷、外后视镜电动折叠、后驻车雷达。前排中央扶手需选装。
1.2：MINI COOPER
三围：3832/1727/1450毫米
轴距：2495毫米（同ONE）
尾厢：211升（同ONE）
体重：1240公斤
发动机：1.5升3缸涡轮增压发动机
功率：136马力/100千瓦
扭矩：220牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7.8秒
车款：包括FUN、EXCITEMENT共2款
1.2.1：FUN（25.5万元）
标配手动空调。运动型座椅及加热、导航、内后视镜自动防炫目需选装。无法选装LED前大灯、雾灯、尾灯。
新一代MINI COOPER FUN用1.5升涡轮增压发动机替代上一代的1.6升自然吸气发动机，百公里加速成绩逼近上一代MINI COOPER
S。（注未来bmw将会把此套动力总成换装至1系2系中）
1.2.2：EXCITEMENT（28.5万元）
与FUN相比，标配LED前大灯、雾灯、尾灯、运动座椅及加热、双区自动空调、导航、内后视镜自动防炫目。
1.3：MINI COOPER S
三围：3853/1727/1450毫米
轴距：2495毫米（同ONE、COOPER）
尾厢：211升（同ONE、COOPER）
体重：1280公斤
发动机：2.0升4缸涡轮增压发动机
功率：192马力/141千瓦
扭矩：280牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：6.7秒
车款：包括FUN、EXCITEMENT共2款
1.3.1：FUN（30.5万元）
标配布料/真皮组合运动座椅、手动空调。真皮运动座椅及加热、双区自动空调、8.8寸全彩人机交互系统、导航、内后视镜自动防炫目、哈曼卡顿音响、含语音控制的蓝牙需选装。
1.3.2：EXCITEMENT（33.5万元）
与FUN相比，标配真皮运动座椅及加热、8.8寸全彩人机交互系统、导航、内后视镜自动防炫目、双区自动空调、哈曼卡顿音响、含语音控制的蓝牙。
1.4：MINI JCW （39.9万元）
JCW（JOHN COOPER WORKS）是MINI的御用改装厂。高性能版本，当然还有价格也是。
2：MINI HATCHBACK
HATCHBACK是继大MINI
COUNTRYMAN之后的第2款5门MINI，也是MINI历史上的第1款5门小MINI。基于上文介绍的最新一代3门MINI，但比MINI长161毫米，其中轴距加长72毫米。后排宽度增加61毫米，高度升高15毫米。预计后排乘坐空间和舒适性将有大幅提升。此外，尾厢也将扩大到278升。新车将预计将在11月国内发售。
3：MINI CABRIO
上一代3门MINI。与MINI唯一的区别，只在于金属车顶换成了织布敞篷车顶，车内增加了显示敞篷时间的圆表。
3.1：MINI COOPER CABRIO（35.5万元）
三围：3723/1683/1426毫米
轴距：2467毫米
尾厢：125升
体重：1265公斤
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：120马力/88千瓦
扭矩：155牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：11.1秒
3.2：MINI COOPER S CABRIO（41.5万元）
三围：3729/1683/1426毫米
轴距：2467毫米（同COOPER CABRIO）
尾厢：125升（同COOPER CABRIO）
体重：1300公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：184马力/135千瓦
扭矩：240牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7.6秒
4：MINI CLUBMAN
CLUBMAN同样基于上一代3门MINI。在保留MINI又“硬”又“重”的招牌式操控的同时，轴距加长80毫米，后座腿部空间得到改善。尾厢扩充至260升，并采用了颇受争议的对开双尾门设计。车身采用独特的不对称设计，只在右侧增加了对开的小门，方便进出后座。
虽然争议不少，但在COUNTRYMAN出现之前，CLUBMAN是兼顾后座实用性的唯一选择，是经典MINI车身、卡丁车操控和实用性后座的最佳组合。
4.1：MINI ONE CLUBMAN
三围：3961/1683/1448毫米
轴距：2547毫米
尾厢：260升
体重：1215公斤
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：98马力/72千瓦
扭矩：150牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：12.8秒
车款：包括ONE共1款
4.1.1：ONE（24.5万元）
MINI ONE
CLUBMAN仅有一种配置选择。标配15寸轮胎（含备胎）、布料座椅。16寸缺气保用轮胎、后扰流板、车顶行李架、倒车雷达、车内后视镜自动防眩目、运动模式需选装。不可选装真皮座椅和仪表板、电动折叠及加热外后视镜、运动座椅及加热、天窗、自动大灯和雨刮、自动空调。
4.2：MINI COOPER CLUBMAN
三围：3961/1683/1448毫米（同ONE CLUBMAN）
轴距：2547毫米（同ONE CLUBMAN）
尾厢：260升（同ONE CLUBMAN）
体重：1260公斤
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：120马力/88千瓦
扭矩：155牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：10.9秒
车款：包括FUN、EXCITEMENT共2款
4.2.1：FUN（28.9万元）
标配布料/真皮座椅、手动空调。车顶行李架、MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目需选装。不可选装真皮座椅和仪表板、17寸轮圈、电动折叠外后视镜、座椅加热、氙气前灯及清洗系统、哈曼卡顿音响。
4.2.2：EXCITEMENT（32.9万元）
与FUN相比，标配真皮座椅、车顶行李架、电动折叠外后视镜、座椅加热、氙气前灯及清洗系统、自动空调、哈曼卡顿音响、MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目。可选装真皮仪表板、17寸轮圈。
4.3：MINI COOPER S CLUBMAN
三围：3961/1683/1448毫米（同ONE CLUBMAN、COOPER CLUBMAN）
轴距：2547毫米（同ONE CLUBMAN、COOPER CLUBMAN）
尾厢：260升（同ONE CLUBMAN、COOPER CLUBMAN）
体重：1310公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：184马力/135千瓦
扭矩：240牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7.7秒
车款：包括FUN、EXCITEMENT共2款
4.3.1：FUN（33.9万元）
标配布料/真皮座椅、手动空调。车顶行李架、MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目需选装。不可选装真皮座椅及加热、仪表板、运动底盘、电动折叠外后视镜、氙气前灯及清洗系统、哈曼卡顿音响。
4.3.2：EXCITEMENT（37.9万元）
与FUN相比，标配车顶行李架、冲孔真皮座椅及加热、自动空调、运动底盘、电动折叠外后视镜、氙气前灯及清洗系统、哈曼卡顿音响、MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目。可选装真皮仪表板。
4.4：MINI JCW CLUBMAN（41.9万元）
三围：3994/1683/1448毫米
轴距：2547毫米（同ONE CLUBMAN、COOPER CLUBMAN、COOPER S CLUBMAN）
尾厢：260升（同ONE CLUBMAN、COOPER CLUBMAN、COOPER S CLUBMAN）
体重：1300公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：211马力/155千瓦
扭矩：260牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7秒
MINI JCW CLUBMAN除了标配车身空气动力学套件、特别车身涂装和特别款式轮圈外，相比COOPER S
CLUBMAN，动力更强劲，操控更运动，配置更丰富，当然价格也更高高高。。。
5：MINI COUPE
除了JCW高性能版本，COUPE是最纯粹、最极致的MINI。也是最挤、最颠、最累的MINI。基于上一代3门MINI，棒球帽似的车顶造型颇具争议，取消后座，但尾门由此改为掀背设计，创造出小MINI中最大的尾厢空间，足以放下2人冒险所需的所有行李。此外，主动式后扰流板也颇有跑车的风范。
5.1：MINI COOPER COUPE（31.8万元）
三围：3728/1683/1388毫米
轴距：2467毫米
尾厢：280升
体重：1210公斤
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：120马力/88千瓦
扭矩：155牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：10.3秒
标配真皮座椅。冲孔真皮座椅、真皮仪表板需选装。不可选装方向盘换挡拨片。
5.2：MINI COOPER S COUPE（38.5万元）
三围：3734/1683/1394毫米
轴距：2467毫米（同COOPER COUPE）
尾厢：280升（同COOPER COUPE）
体重：1250公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：184马力/135千瓦
扭矩：240牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7.1秒
与MINI COOPER COUPE相比，标配冲孔真皮座椅、真皮仪表板、方向盘换挡拨片。
5.3：MINI JCW COUPE（42.5万元）
三围：3758/1683/1448毫米
轴距：2467毫米（同COOPER COUPE、COOPER S COUPE）
尾厢：280升（同COOPER COUPE、COOPER S COUPE）
体重：1250公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：211马力/155千瓦
扭矩：260牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：6.6秒
如果COUPE是最mini的MINI，那么JCW COUPE则是纯粹中的纯粹、极致中的mini。即便比上一代MINI JCW重25公斤，搭载同一动力总成的JCW
COUPE在0-100公里/小时加速成绩上反而比MINI JCW快0.1秒。MINI中国任务比赛用车。
6：MINI ROADSTER
作为最纯粹、最极致MINI的织布敞篷版，抛弃争议的车顶，保留拉风的主动式后扰流板。
6.1：MINI COOPER ROADSTER（37.6万元）
三围：3728/1683/1394毫米
轴距：2467毫米
尾厢：240升
体重：1230公斤
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：120马力/88千瓦
扭矩：155牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：10.5秒
6.2：MINI COOPER S ROADSTER（43.3万元）
三围：3734/1683/1400毫米
轴距：2467毫米（同COOPER ROADSTER）
尾厢：240升（同COOPER ROADSTER）
体重：1270公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：184马力/135千瓦
扭矩：240牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7.2秒
7：MINI COUNTRYMAN
COUNTRYMAN身上各种头衔：第1款身长超过4米的big MINI，第1款真正的5门5座MINI，第1款四驱MINI，嘴角下垂的MINI，作为小型SUV，COUNTRYMAN底盘扎实，悬架硬朗，方向重，油门紧，噪音大，舒适不如别克昂科拉，越野不如铃木吉姆尼，经典不如北京212，价格抵的上3、4辆哈弗H2。
7.1：MINI ONE COUNTRYMAN
三围：4097/1789/1571毫米
轴距：2595毫米
尾厢：350升
体重：1345公斤
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：98马力/72千瓦
扭矩：150牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：13.9秒
车款：包括ONE共1款
7.1.1：ONE（25.9万元）
MINI ONE
COUNTRYMAN只有一种配置选择。标配车顶行李架、16寸普通轮胎、布料座椅。MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目需选装。不可选装后扰流板、真皮座椅及加热、电动折叠外后视镜、天窗、氙气前灯、自动空调。
7.2：MINI COOPER COUNTRYMAN
三围：4097/1789/1571毫米（同ONE COUNTRYMAN）
轴距：2595毫米（同ONE COUNTRYMAN）
尾厢：350升（同ONE COUNTRYMAN）
体重：1380公斤（同ONE COUNTRYMAN）
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：120马力/88千瓦
扭矩：155牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：11.6秒
车款：包括FUN、EXCITEMENT共2款
7.2.1：FUN（28.5万元）
标配布料/真皮座椅、手动空调。MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目需选配。不可选装后扰流板、18寸轮圈、真皮座椅及加热、电动折叠外后视镜、氙气前灯、哈曼卡顿音响。
7.2.2：EXCITEMENT（32.5万元）
与FUN相比，标配后扰流板、真皮座椅及加热、电动折叠外后视镜、氙气前灯、自动空调、哈曼卡顿音响、MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目。可选装18寸轮圈。
7.3：MINI COOPER COUNTRYMAN ALL4
三围：4097/1789/1571毫米（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN）
轴距：2595毫米（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN）
尾厢：350升（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN）
体重：1480公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：122马力/90千瓦
扭矩：190牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：11.7秒
MINI COOPER COUNTRYMAN ALL4打破了上一代COOPER搭配自然吸气发动机的家族规矩，首次搭载了涡轮增压发动机。但为了与COOPER
S拉开距离，COOPER
ALL4的发动机功率被限制在了与1.6升自然吸气发动机相当的水平，扭矩倒是有35牛米的优势。不过，受四驱系统以及多出来的100公斤的拖累，COOPER
ALL4的百公里加速成绩反而比前驱的COOPER慢0.1秒。
7.3.1：FUN（29.5万元）
配置与上述COOPER
FUN相同。标配布料/真皮座椅、手动空调。MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目需选配。不可选装后扰流板、18寸轮圈、真皮座椅及加热、电动折叠外后视镜、氙气前灯、哈曼卡顿音响。
7.3.2：EXCITEMENT（33.5万元）
配置与上述COOPER
EXCITEMENT相同。与FUN相比，标配后扰流板、真皮座椅及加热、电动折叠外后视镜、氙气前灯、自动空调、哈曼卡顿音响、MINI互联系统、车内后视镜自动防眩目。可选装18寸轮圈。
7.4：MINI COOPER S COUNTRYMAN（33.9万元）
三围：4110/1789/1576毫米
轴距：2595毫米（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN/ALL4）
尾厢：350升（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN/ALL4）
体重：1420公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：184马力/135千瓦
扭矩：240牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7.9秒
标配布料/真皮座椅。车内后视镜自动防眩目需选装。不可选装真皮座椅及加热、电动折叠外后视镜、氙气前灯、哈曼卡顿音响。
7.5：MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL 4（37.6万元）
三围：4110/1789/1576毫米（同COOPER S COUNTRYMAN）
轴距：2595毫米（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN/ALL4、COOPER S COUNTRYMAN）
尾厢：350升（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN/ALL4、COOPER S COUNTRYMAN）
体重：1505公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：184马力/135千瓦
扭矩：240牛米（同COOPER S COUNTRYMAN）
变速箱：6速手自一体
百公里加速：8.3秒
与COOPER S COUNTRYMAN相比，标配真皮座椅及加热、电动折叠外后视镜、氙气前灯、哈曼卡顿音响、车内后视镜自动防眩目。
前驱COOPER S是整个COUNTRYMAN车系里除了JCW性能版之外，百公里加速最快的，比四驱COOPER S
ALL4要快0.4秒。而后者落后的原因，仍是四驱系统及其多出来的85公斤的拖累。不过，3.7万元的差价除了体现两驱和四驱的差异，还体现了配置水平的差异。如果选择两驱，就必须同时接受相对较低的配置。如果选择四驱，则必须接受上升不少的价格。
7.6：MINI JCW COUNTRYMAN ALL4（42.9万元）
三围：4133/1789/1561毫米
轴距：2595毫米（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN/ALL4、COOPER SCOUNTRYMAN/ALL4）
尾厢：350升（同ONE COUNTRYMAN、COOPERCOUNTRYMAN/ALL4、COOPER SCOUNTRYMAN/ALL4）
体重：1505公斤（同COOPER S COUNTRYMAN ALL4）
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：218马力/160千瓦
扭矩：280牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：7秒
8：MINI PACEMAM
作为第1款3门大MINI，PACEMAN下半身保留了COUNTRYMAN的高离地间隙和通过性，上半身尽可能的向小MINI靠拢。在小型SUV市场，PACEMAN是除了铃木吉姆尼之外唯一的3门选择。底盘扎实、悬架硬朗、方向重、油门紧、噪音大的特点。PACEMAN的独立后座只能坐2个人，由于离地间隙的原因进出后座比3门小MINI还要不方便。
8.1：MINI COOPER PACEMAM（33.9万元）
三围：4109/1786/1528毫米
轴距：2596毫米
尾厢：330升
体重：1400公斤
发动机：1.6升4缸自然吸气发动机
功率：120马力/88千瓦
扭矩：155牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：11.5秒
标配后扰流板、18寸轮圈、两段式中央滑轨。贯通式中央滑轨、前排中央扶手、车顶行李架需选装。不可选装带手动换挡拨片方向盘、内后视镜集成数字指南针、动态牵引力控制系统（带电子差速锁）。
8.2：MINI COOPER PACEMAN ALL4（34.9万元）
三围：4109/1786/1528毫米（同COOPER PACEMAN）
轴距：2596毫米（同COOPER PACEMAN）
尾厢：330升（同COOPER PACEMAN）
体重：1480公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：122马力/90千瓦
扭矩：190牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：11.6秒
配置与COOPER相同。标配后扰流板、18寸轮圈、两段式中央滑轨。贯通式中央滑轨、前排中央扶手、车顶行李架需选装。不可选装带手动换挡拨片方向盘、内后视镜集成数字指南针、动态牵引力控制系统（带电子差速锁）。
8.3：MINI COOPER S PACEMAM ALL4（38.9万元）
三围：4115/1786/1528毫米
轴距：2596毫米（同COOPER PACEMAN/ALL4）
尾厢：330升（同COOPER PACEMAN/ALL4）
体重：1505公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：184马力/135千瓦
扭矩：240牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：8.2秒
与COOPER及COOPER
ALL4相比，标配后扰流板、19寸轮圈、动态牵引力控制系统（带电子差速锁）、带手动换挡拨片方向盘、内后视镜集成数字指南针、前排中央扶手、两段式中央滑轨。贯通式中央滑轨需选装。
8.4：MINI JCW PACEMAM ALL4（43.9万元）
三围：4124/1786/1527毫米
轴距：2596毫米（同COOPER PACEMAN/ALL4、COOPER SPACEMAN ALL4）
尾厢：330升（同COOPER PACEMAN/ALL4、COOPER SPACEMAN ALL4）
体重：1500公斤
发动机：1.6升4缸涡轮增压发动机
功率：218马力/160千瓦
扭矩：280牛米
变速箱：6速手自一体
百公里加速：6.9秒
MINI JCW PACEMAN ALL4能在7秒以内从静止加速到100公里/小时。还需要其他的解释么。
MINI品牌车型众多，而且命名体系与其它品牌又有些不一样，加之又有不计其数的全球或地区的特别版车型，因此人们想要了解MINI的车型版本相对比较困难。
对普通消费者而言，MINI的“车型”有时指的是“车身形式”(bodytype)，例如Clubman、Countryman、Paceman等等，这些名字代表着不同的车辆类型; 有时却指的是“配置版本”(trim)，例如One、Cooper、Cooper S等等，这些名字则代表着不同的动力、内外装饰和装备配置等。常常有人会这样问道:“我到底是买辆MINI Cooper好，还是MINI Clubman好？”其实，这就是把“车身形式”和“配置”两种不同的维度混淆了。当然，这不能怪消费者，因为正如前面所说，MINI的车型命名体系有点特殊，其大部分车型的命名方式为:品牌名(MINI)＋配置名(One/Cooper/Cooper S…)＋车身形式名(Clubman/Cabriolet/Countryman)＋特殊版本名(如有)。从某种意义上来说，MINI的基本款车型——三门掀背车，它是“没有名字”的，命名时直接是品牌名＋配置名，所以大多数人都会以为“MINI Cooper”是特定某款车型的名字。
自BMW获取MINI品牌并推出自己的车型以来，已经进化到了第三代车型。如何对不同年代的MINI车型进行梳理？也许车型代号(Codename)是一个相对比较好的办法。Codename是一款车型除了商品名之外的又一个名字，所有品牌的车型都会有，只是有些经常被提及，比如人们会比较熟知宝马的E90代表上一代3系轿车，E46代表再上一代3系，W222代表这一代梅赛德斯-奔驰S级轿车(长轴距为V222)，而人们常常挂在嘴边的AE86，调侃的本田飞度“超跑GK5”， 这里的AE86、GK5都属于Codename。有些车型的Codename则极少被提及，比如绝大部分人都不会知道凯迪拉克CT6的Codename叫“O1SL”。
言归正传，首先把MINI各款车型 (这里车型主要指的是bodytype)的对应的Codename罗列一下吧。
第一代车型系列
R50/53 三门掀背车(R53特指Cooper S及以上动力配置的硬顶车型)
R52 Convertible(敞篷车)
第二代车型系列
R55 Clubman/Clubvan
R56 三门掀背车
R57 Convertible(敞篷车)
R58 Coupe (双门轿跑车)
R59 Roadster(双座敞篷车)
R60 Countryman
R61 Paceman
第三代车型系列
F54 Clubman
F55 五门掀背车
F56 三门掀背车
F57 敞篷车
F60 Countryman
以下为历代MINI车型较为详细的图鉴和简要介绍。由于车型实在繁多，为避免成为无底洞，因此只列出基本车型和部分有代表性的特别版车型，不列出概念车、竞赛用车和一些独一无二的展车。各车型尺寸、性能数据和具体配置等信息也恕不一一列举，各位可以通过汽车网站查询。此外，本文也不包含宝马收购MINI并设计制造全新车型之前的车型(宝马称之为经典Mini，这里的大小写也颇为讲究)。
第一代车型系列
R50
MINI One
MINI One D
Mini Cooper
第一代MINI三门掀背车在设计时大量借鉴了经典Mini的设计元素，为品牌奠定了设计基调，包括车身轮廓、圆形车灯、格栅造型，以及车内中控台中央的圆形元素等。MINI采用了黑色立柱设计，营造出悬浮车顶的效果，后来被广为模仿。与经典Mini一样，四个车轮尽可能地位于四角，从而有助于带来灵活的驾驶体验。但是，新的MINI尺寸要比经典Mini大得多，比典型的日本K Car都大，这样的设定基本上是出于对实用性的考虑。
动力方面，早期MINI ONE使用一台1.4升直4发动机，Cooper及后期ONE则为1.6升直4发动机，由于这款Tritec 1.6发动机也被当时的奇瑞旗云所使用，因此后者常用“MINI Cooper同款发动机”来作为自己的话题点。柴油车型MINI ONE D则使用丰田背景的1.4L柴油发动机。
MINI One Seven (2005)
非限量特别版车型，车身上有“7”图案，分别位于左侧前轮眉和右侧后轮眉处。
MINI Cooper Park Lane Edition (2005)
非限量特别版车型，采用“皇家灰”车身颜色，配银色车顶和银色条纹。
R53
MINI Cooper S (2004)
作为运动型号，Cooper S使用Tritec 1.6发动机的机械增压版本，外观最显著特征为发动机盖上的通风口。
MINI Cooper S MC40 (2004)
为纪念经典Mini夺得蒙特卡洛拉力赛40周年而推出，因此车门上有当年的赛车号码“37”，限量1000辆。
MINI Cooper S Checkmate Edition (2005)
非限量特别版车型，采用“空间蓝”车身涂装，银色车顶、车身条纹和外后视镜，外观和内饰均有格子旗元素。
MINI Cooper S John Cooper Works (2003)
John Cooper Works(JCW)成为宝马及MINI旗下性能及外观升级的御用品牌。首款MINI Cooper S John Cooper Works动力比标准Cooper S提升37马力至200马力，并具有一系列的外观、空气动力学和轻量化部件，及专属的颜色和内饰配置。
Mini Cooper S Challenge Special Edition (2005)
由JCW操刀的特别版车型，设计和调校都非常接近于MINI挑战赛赛车。
MINI Cooper S John Cooper Works GP (2006)
限量2000台的特别车型，由意大利Bertone代工装配。该车为高赛道化调校，采用JCW轻量化套件并拆除后排座椅，使之比普通Cooper S轻40公斤。
MINI Cooper S Designer’s Choice (2006)
日本限量版车型，限量200台，采用黑色车身白色车顶，车顶上带有特别图案，前格栅上带有一枚相同图案的徽标。另有100辆MINI Cooper Designer’s Choice版，车身配色相同。
R52
MINI One Cabriolet
MINI Cooper Cabriolet (2005)
第一代MINI敞篷车在复古设计的基础上，再增加了一个向下开启的后备箱盖，并刻意地采用外置铰链机构的设计，这是再现经典Mini的特征，后者可以把翻下的后备箱盖作为额外的载物平台。
在部分市场，MINI要求购买者签订“协议”，敞篷驾驶时间“必须”超过90%，还煞有其事地设立“举报电话”供人们举报违规车主。当然，这一切都是与市场营销有关的玩笑。
MINI Cooper S Cabriolet (2005)
动力，调校和外观特征同硬顶版相当，但不像硬顶Cooper S那样有独立的Codename。
MINI One/Cooper/Cooper S Sidewalk Edition (2007)
采用特殊配色、配置和特别款17寸轮毂的车型。
第二代车型系列
R56
MINI One
MINI One D
MINI Cooper
MINI Cooper S
MINI Cooper D
MINI Cooper SD
第二代MINI三门掀背车一眼望去跟第一代区别不大，却是完全重新设计，几乎没有与第一代共用的车身部件。在设计上，第二代车型细节处理更圆润一些，部件之间的衔接也更自然。最显著的区别是中网成为一个整体，而不像第一代那样一部分在前盖上，一部分作为装饰在保险杠上，格栅和车灯不再随前盖一起打开。尺寸上，第二代整车加长了近60毫米，而轴距微幅缩减了3毫米。
第二代MINI三门掀背车提供更丰富的动力选择。MINI One采用宝马与标致雪铁龙集团(PSA)联合开发的1.4 Prince系列直4发动机;Cooper早期版本采用1.6 Prince发动机，后期为宝马自家的N16 1.6直4发动机; Cooper S为1.6T Prince发动机;One D和Cooper D搭载PSA的1.6涡轮增压柴油发动机;最后问世的Cooper SD则独具一款宝马的N47 2.0涡轮增压柴油发动机。
MINI 50 Mayfair and Camden (2009)
为MINI品牌50周年而推出的特别版车型，两个名称源于伦敦著名街区，同时也是经典Mini特别版车型的名称。该车型拥有专属车身配色，前格栅上带有特别设计的50周年徽标。
MINI Graphite (2009)
基于MINI One、Cooper或Cooper S的特别版车型，深灰色涂装，黑色条纹，拥有更多标准配置。
MINI Inspired by Goodwood (2011)
基于MINI Cooper S的特别版车型，皮革和木材在劳斯莱斯位于古德伍德的工厂中，以劳斯莱斯的严苛标准打造。该车型限量1000辆。
MINI Bayswater (2012)
特别版车身颜色和套件，适用于除One和One D之外的车型。
MINI Baker Street (2012)
特别版车身颜色和套件，适用于One、One D、Cooper和Cooper D。
MINI SOHO (2012)
采用White Silver涂装的特别版车型，可在Cooper、Cooper D及其敞篷车型上选择该版本。
MINI Green Park (2012)
特别版车身颜色和套件，适用于Cooper、Cooper S、Cooper D和Cooper SD。白色车身，绿色条纹，绿色车顶 (此版本在中国肯定卖不掉的)。
MINI London 2012 Olympics Edition
2012年伦敦奥运会限量版车型，限量2012台，有黑红银蓝四种颜色，带特别版条纹。
MINI Cooper China Olympic Special Edition (2012)
伦敦奥运会中国纪念版车型，绿色涂装上带有“跑道”图案，前格栅上有专属徽标。
MINI Cooper S Rauno Edition (2012)
纪念当年驾驶经典Mini Cooper赛车在蒙特卡洛拉力赛创造辉煌的车手Rauno Aaltonen，车身涂装源自当年的拉力赛车。
MINI First (2009)
MINI进入BMW时代的第一款商用型号，供企业用于物流递送、改装特种车辆等功能。
MINI E (2010)
MINI首款纯电动实验车型，共制造了500台。电机最大功率204马力，最大扭矩220牛米，0-100公里/小时加速8.5秒，极速限制在152公里/小时，锂离子电池组理论续航240公里。
MINI Cooper S John Cooper Works (2008)
这款高性能车型最高功率为192马力，峰值扭矩250牛米，在超增压模式下可达270牛米，匹配六速手动变速箱。悬挂降低高度1厘米，并进一步提升操控敏捷性。全车内外拥有诸多专属的车身套件、视觉特征和徽标。
John Cooper Works World Championship 50 (2009)
纪念Cooper车队车手Jack Brabham夺得F1世界冠军50周年而推出的限量版车型，限量500辆。配色方案正是源自1959年的Cooper–Climax赛车。
MINI John Cooper Works GP (2013)
MINI再次推出限量2000 JCW GP车型，为品牌有史以来最快的车型，0-100公里/小时加速6.3秒，极速242公里/小时，纽博格林北环赛道圈速8分23秒。
R57
MINI One Cabriolet
MINI Cooper Cabriolet
MINI Cooper S Cabriolet
MINI Cooper D Cabriolet
MINI Cooper SD Cabriolet
第二代MINI敞篷车问世于2009年，除没有“One D Cabriolet”这个车型外，其余车型动力配置与相应的硬顶型号相同。第二代MINI Cabriolet电动织物软顶可在15秒内开合，后排座椅可方便地翻倒以便增加载物空间，后备箱盖继续沿用向下开启的设计，但取消了外挂式铰接件。MINI继续鼓励车主敞篷驾驶，在部分车型上配置了“敞篷驾驶里程表”。
Mini John Cooper Works Convertible (2010)
第一款由JCW打造的MINI敞篷车，为当时“全球最快的小型高档敞篷车”，性能和视觉特征同硬顶版。
MINI Convertible Highgate
MINI敞篷版的特别版车身配色和套件，适用于除One以外的所以MINI敞篷车。
R55
MINI One Clubman
MINI One D Clubman
MINI Cooper Clubman
MINI Cooper S Clubman
MINI Cooper D Clubman
MINI Clubman在三门掀背车基础上加长230毫米，增加实用空间。一侧车门采用对开式设计，增加开口面积以方便后排乘客出入。后备箱门亦为对开设计，使装取行李时不必弯腰低头。
MINI Clubvan
基于Clubman的商用车型，后侧窗为封闭设计，用于物流递送或改装特种车辆。
MINI Clubvan Camper
基于Clubvan的露营车，为“全球最小的豪华露营车”
MINI Clubman John Cooper Works (2008)
Clubman也有JCW版本，性能和视觉特征同三门掀背版本。
MINI Clubman John Cooper Works Rally Edition (2009)
美国市场限量车型，限量70台。黑色车身，银色条纹，绿色后视镜，定制行李架。
Mini Cooper S Clubman Airstream (2009)
MINI与旅居房车品牌Airstream推出的跨界车型。虽然不是量产车型，但特别有意思，所以还是放这里展示一下。
MINI Clubman Tumi Edition
MINI与包袋制造商Tumi联合推出的跨界车型，有两个版本。
MINI Clubman Hyde Park Edition (2012)
与MINI Green Park Edition 同时推出，采用白色车身，巧克力色条纹和车顶。
MINI Clubman Bond Street (2013)
基于MINI Cooper Clubman或Cooper D Clubman的特别版车型，名称来源于伦敦著名商业街，拥有特殊配色和双色轮毂。
R58
MINI Cooper Coupe
MINI Cooper S Coupe
MINI Cooper SD Coupe
实质上基于MINI敞篷车的MINI Coupe只设两个座位，挡风玻璃倾斜13度，车顶高度比MINI三门掀背车降低29毫米，带来更动感的效果。该车具有动态空气动力学设计，尾翼在超过80公里/小时时升起。
MINI Coupe John Cooper Works (2009)
MINI Coupe的JCW版本，0-100公里/小时加速6.4秒，极速240公里/小时。
R59
MINI Cooper Roadster
MINI Cooper S Roadster
MINI Cooper SD Roadster
双座设计和更低的挡风玻璃，使之与MINI Cabriolet形成差异化的定位，这是MINI品牌历史上第一款双座敞篷车。
MINI Convertible 2 Million Edition
MINI 200万辆纪念版，白色涂装，黑色条纹，蓝色软篷，前盖轮眉上方有2 Million字样。
MINI Roadster John Cooper Works (2009)
MINI Roadster的JCW版本，性能比硬顶版本微低，配置和外观特征与Coupe JCW基本一致。
R60
MINI One Countryman
MINI One D Countryman
MINI Cooper Countryman
MINI Cooper S Countryman
MINI Cooper D Countryman
MINI Cooper SD Countryman
MINI历史上第一款五门小型SUV/跨界车型，名称源自经典Mini历史上的车型，其尺寸显著大于MINI以往任何一款车型，而外观和内饰设计则延续品牌的经典，ALL4四轮驱动系统使之具有一定的多地形行驶能力。
Countryman提供六款动力配置，其中One和Cooper搭载1.6升直4发动机，Cooper S为1.6T Prince系列涡轮增压发动机，One D和Cooper D为1.6升N47柴油发动机，Cooper SD独具N47的2.0版本。
MINI Countryman Ski Edition (2012)
中国市场特别版车型，车身为Pepper Red涂装，带有白色雪山花纹，黑色大灯，加装雾灯和车顶滑雪板架等。
MINI Countryman ALL4 Camper (2013)
Countryman的露营版本，搭载帐篷和山地自行车，MINI希望通过这款车型带来全面的旅行体验，呈现全新的生活方式。
MINI Countryman John Cooper Works (2013)
集优异动力性能、卡丁车般灵活操控和多地形行驶能力于一身。1.6升涡轮增压发动机最高功率218马力，最大扭矩280牛米，在超增压模式下可达300牛米。外观内饰套件设计风格，与以往的JCW车型一脉相承。
MINI John Cooper Works Countryman ALL4 Dakar Winner 2013 special edition (2013)
庆祝MINI夺得达喀尔拉力赛而在法国市场推出的特别车型，限量11辆，代表着彼得汉塞尔的11次达喀尔胜绩。
MINI Paceman Park Lane (2015)
车身采用Earl Grey金属漆，搭配Oak Red车顶、条纹和后视镜。根据不同市场，提供8种动力和驱动方式配置。
MINI Countryman JCW Design Edition (2017)
马来西亚市场特别车型，白色车身，黑色条纹，JCW套件，带英国国旗投射灯。
R61
MINI Cooper Paceman
MINI Cooper S Paceman
MINI Cooper D Paceman
MINI Cooper SD Paceman
MINI首款三门小型SUV/跨界车型，成为Countryman之外的又一选项。官方说法为Sport Active Coupe，与宝马保持一致。Paceman不设One车型，其余车型动力配置与相应的Countryman基本一致，但Cooper D Paceman自动挡版本用的是和SD一样的2.0涡轮增压柴油机。
MINI Paceman John Cooper Works (2014)
动力和设计风格，与对应的Countryman JCW一致。
MINI Paceman Black Knight Edition (2014)
顾名思义，全黑涂装，可在多款动力配置车型上选装。
MINI Paceman GoalCooper (2014)
巴西世界杯特别版车型，车身涂装为巴西国旗色元素。
第三代车型系列
F56
MINI One
MINI One D
MINI Cooper
MINI Cooper S
MINI Cooper D
MINI Cooper SD
第三代MINI三门掀背车三维尺寸及轴距均比上一代有所增加，带来更大的乘坐和装载空间。设计上线条更圆润，曲面更有立体感，LED车灯格外醒目。内饰在延续MINI风格基础上，增加了更多科技感的元素。
动力方面，3缸发动机开始取代原有的直4发动机。One采用1.2T 3缸发动机，Cooper采用B38 1.5T 3缸发动机，One D和Cooper D搭载B37 1.5涡轮增压柴油发动机，而唯有Cooper S和Cooper D沿用2.0排量的4缸发动机。
MINI 210 Challenge Edition (2015)
英国市场限量车型，限量210台，基于MINI Cooper S，但获得大量的JCW部件与调校。
MINI Seven (2016)
基于MINI Cooper、Cooper S、Cooper D或Cooper SD的特别版车型，配饰令人回想起Austin Seven等早年的英国小型车。
MINI Cooper S New Edition (2016)
一个愚人节玩笑
MINI John Cooper Works (2015)
2.0T涡轮增压发动机由上代的211马力提升至231马力，最大扭矩为320牛米，0-100公里/小时加速6.3秒。
MINI John Cooper Works Challenge (2017)
限量100辆，采用更偏向赛道化的调校，动力同MINI JCW。
MINI Cooper Caribbean Blue Edition (2017)
中国市场特别版车型，限量100辆，采用原为敞篷车型可选的加勒比蓝车身涂装。配备若干MINI YOURS定制装饰，如真皮座椅、Nappa真皮方向盘、纤维合金中控面板等。
MINI Cooper Ice Blue Edition
MINI Cooper S Ice Blue Edition (2017)
2017年，MINI在部分市场推出“冰蓝”限量版车型，其颜色再现了自上世纪五六十年代起就在经典Mini上流行的车身颜色。不同市场的限量数量和外观细节有差异。美国市场限量为500辆，其中MINI Cooper为白色车顶和后视镜，Cooper S为黑色车顶，橙色后视镜，车身带橙色条纹。日本市场限量400辆，为白色车顶和后视镜。中国市场限量200辆(其中含100辆F55五门版)，为黑色车顶和后视镜。
MINI 1499 GT (2017)
英国市场特别版车型，限量1499辆，基于MINI ONE，但配备一系列JCW的车身套件及运动座椅等内饰件。共有黑/金色条纹，和白/黑色条纹两种颜色可选，车型命名及车身条纹设计灵感来自于1969年的经典Mini 1275 GT。
F55
MINI One (5-Door)
MINI One D (5-Door)
MINI Cooper (5-Door)
MINI Cooper S (5-Door)
MINI Cooper D (5-Door)
MINI Cooper SD (5-Door)
MINI历史上首度推出五门掀背车，比三门版加长约20厘米，以提升实用性。动力配置和性能与对应的三门版相当。
MINI Cooper S Carbon Edition (2016)
美国市场特别版车型，采用特殊涂装及JCW碳纤维套件。
MINI Cooper S 5-Door Special Edition (2017)
南非市场特别版车型，限量20台，拥有Melting Silver车身涂装及部分JCW车身套件。
F54
MINI One Clubman
MINI One D Clubman
MINI Cooper Clubman
MINI Cooper S Clubman
MINI Cooper D Clubman
MINI Cooper SD Clubman
MINI品牌历史上车身最长的量产车型，摒弃了上代车型的非对称车门设计，改为常规的四开门设计，而后备箱的对开门设计得以保留。
MINI John Cooper Works Clubman (2017)
搭载231马力2.0T发动机，匹配六速手动变速箱或八速自动变速箱，配备ALL4四轮驱动系统，0-100公里/小时加速6.3秒。
F57
MINI One Convertible
MINI Cooper Convertible
MINI Cooper S Convertible
MINI Cooper D Convertible
MINI Cooper SD Convertible
除与硬顶车型相同的变化外，第三代MINI敞篷车采用全自动折叠软顶，且不再提供手动软顶选项。
MINI John Cooper Works Convertible (2016)
动力配置和视觉特征同硬顶车型。
MINI Open 150 Convertible (2016)
限量150台，配备Chester Malt Brown真皮内饰，标配MINI Yours软顶、18英寸Yours合金轮毂等高档配置。
F60
MINI Cooper Countryman
MINI Cooper S Countryman
MINI Cooper D Countryman
MINI Cooper SD Countryman
全新MINI Countryman车身加长加宽，大灯接近于矩形，进气格栅与前款有显著变化，车顶设计借鉴了MINI Coupe。与掀背车型一样，3缸汽油和柴油发动机在Countryman车系中广泛运用，ALL4四驱系统依然是此车型重要的选项之一。
MINI Cooper S E Countryman
MINI品牌历史上首款量产插电式混合动力车型，1.5T 3缸发动机和电机综合输出功率221马力，240V电压下充电时间约3.5小时，纯电续航约40公里。
MINI John Cooper Works Countryman (2017)
2.0T发动机最高功率231马力，最大扭矩350牛米，标配ALL4系统，0-100公里/小时加速6.5秒。
码到这里暂告段落，如有缺漏请
@MINI 中国
自行负责，谁让你们家车型那么多！
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更新记录:
2017.9.30 新增 MINI Cooper Ice Blue
2017.10.11 新增 MINI 1499 GT
这是最后的MINI JCW。无论如何，这都是MINI最后的燃油高性能车了，甚至有可能是MINI最后的高性能车了，MINI也即将全面转型电动化，电动化的MINI当然也会有JCW版本，但是，配方变了，味道也变了，原来的粉丝是否买账，我对此持深深的怀疑态度。
小巧精致的软萌外观可以和硬核机械的驾驶感受完美匹配吗？如果你不了解 MINI，你可能会觉得这是无法兼容的割裂，但如果你实际驾驶过一辆MINI，你就会迅速被他的浑然天成所征服，什么才是真正精致的驾驶者之车，正是因为有了MINI，我们才算确切的找到了行业标杆。
现如今，已经大步迈入新能源时代的纯电MINI还在继续进化，将经典和创新再次巅峰融合，在传承浓厚MINI基因的同时，把电动化的新意也注入到了品牌DNA中，重新演绎了什么才是真正意义上的生而不凡。
MINI之道：为经典而生
1959年上市的第一款Mini，承担起的就是造福人类的使命。
彼时全球范围内都在经历着严重的石油危机，一辆可以同时兼顾完美操控和低油耗属性的汽车产品，是当时的时代所需，MINI正是在这样的背景下应运而生。解决了油耗顾虑的同时，MINI还凭借独特的设计和卓越的驾驶体验迅速风靡全球，成为纵横都市的时代新宠。
之所以能够迅速成为经典，主要是因为在此之前绝无先例。“四轮四角”设计、座舱的“二八原则”、中央仪表盘、五联式拨杆、横置发动机、低矮的重心以及ABC柱无限延伸成等腰三角形的黄金车身比例等，MINI一经问世，就占据了汽车设计的前沿阵地，不仅成功引领了整个汽车设计界的新潮流，还一举奠定了MINI品牌的设计底色，这些独属MINI的设计元素，也成为了MINI品牌60余年来一直传承着的经典。
65年时间里，MINI已经发展到第5代，而我们在每一代MINI车型上，都可以清晰地感受到初代Mini的影子，永不过时的经典，不外如是。
当然，刻进MINI品牌骨子里的不止极具辨识度的经典设计，还有赛道基因。上世纪60年代，赛车界传奇人物John Cooper就发现了MINI的赛车灵魂，并最终带来了经典车型——Mini Cooper。
经典Mini Cooper上市的第一年就大卖10万辆，在其基础之上打造的MINI COOPER S更是成为了赛道传奇。MINI COOPER S推出之后，即刻就蝉联了1964年和1965年连续两届的蒙特卡洛拉力赛冠军，此外，MINI还先后斩获过6界达喀尔拉力赛冠军，是汽车圈当之无愧的拉力教父。
小巧的车身、扎实的底盘，厚重的机械感、灵活的操控等，一直都是MINI显著的品牌特征。车友圈里其实一直都流传着“MINI就是可以合法上路的大号卡丁车”的说法，简单、直接的放大驾驶乐趣，谁能不爱呢？越纯粹越对味，真正懂车的人，都懂MINI。
纯电MINI，为热爱“放电”
当然，MINI也懂大家。
当前的汽车市场上，新能源已经是绕不过的话题，MINI品牌又一次主动承担起了改变时代的历史使命，为大家开启纯电都市生活的新纪元。2023年的慕尼黑车展上，全新一代MINI COOPER带着“传承MINI品牌经典，开启纯电未来”的全新理念闪亮登场，宣告了MINI品牌正式跨入品牌进化的全新阶段。
在这个全新的阶段，对经典的传承和对电动化、数字化的全新演绎，赋予了MINI品牌全新的精神内涵。
全新电动MINI COOPER，是MINI家族过去的5代车型中，最致敬1959年Classic Mini的一代车型。经典的车身比例、随处可见的圆形元素、米字旗设计等都是MINI品牌诞生之日起就在坚守的核心精髓，也是全球超过1100万车主选择MINI的重要原因。一句话总结就是，虽然多了电动动力的加持，但我们还是一眼就可以辨识出，这就是一台MINI。
在纯电架构的基础之上，经典的四轮四角设计优势更加突出，四轮的位置更加接近车体四个边角，带来更强视觉冲击力的同时，整体车身也更显协调和舒展。车内设计中，“极简至上”的理念又一次被运用到了极致，经典Mini上的圆形中央显示屏、五联拨杆等都得到了保留，并进行了重新设计，更好的营造出了车内整体的精致豪华氛围。
电动MINI COOPER的数字化体验也全新升级。只需一句“你好MINI”即可唤醒MINI智能助理，不仅可以识别说话者的位置，还实现了拨打电话、调整导航、控制车内温度等功能，让车机真正变成了如同智能手机一般便捷、灵活的生活小助手。
动力方面，基于纯电驱动架构打造的电动MINI COOPER，重心更底、四轮更外扩，既有纯电车型更直接的动力输出，还有宝马大师级的专业调教，重新定义了MINI品牌标志性的卡丁车特性，输出更线性，响应更迅捷，再加上MINI品牌特有的精准转向感和强劲的制动能力，带来纯电车型中独一无二的驾驶乐趣和驾乘舒适性。
小结：从第一代车型诞生之日起，MINI品牌就始终坚持自己的初心和传统，凭借独特的设计风格和英伦风范征服了全球用户，经典和优雅之间还拥有最纯粹的驾驶体验，让MINI成为能够绕地球一圈的“最大牌小车”。更难得的是，在过去的65年间，MINI品牌还时刻保持着与时代同频的创新内核，变得更好看的同时，也变得更加强悍。
电动MINI COOPER就是这一理念下的又一力作。在当下市场环境中，大家都在加速电动化，但“触电”的MINI走出的是独属于自己，无可替代的道路。凭借差异化产品定位拉满期待之后，我们完全有理由相信，全新的纯电MINI，将正式开启一个属于驾驶者的纯电时代，让真正懂电车的用户，也能拥有完全遵从自己内心的完美选择。
