说实话感觉wrc的路书中文配音不错
尘埃拉力赛2也可以装中文路书。个人更喜欢尘埃
前段时间steam打折。玩了wrc7 和尘埃2.0 以一个小白的眼光，尘埃的游戏设置和手感更舒服 至少不会总翻车。 而wrc用设置方向盘的时候就挺麻烦的，翻车也是家常便饭优点是有中配语音，虽然听了也 听不懂，菜鸟就很惨。打折的话尘埃2.0更便宜。只是steam的尘埃因为开发商的原因没中文。
- WRC在各站比赛赛段的选择上，都是选择在世界各地的特色地点上进行比赛的。高原、沙漠、山地、雪地，再加上赛道穿越众多当地集镇、特色建筑，这样的视觉感是一流的，是艺术的。
- 与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用购买门票，而且还可以自己选择赛段并在赛道边上，近距离的观看比赛，自由度和身临其境的现场感远远超过其他赛事。
- F1虽然车速高，但车辆始终沿着固定的赛道路线平稳行驶，而WRC赛车的车速没有F1那么快，但是在车辆行驶时会带起固滚烟尘，而且会出现跳跃、侧滑、冲水等惊艳的场景，同一个弯道不同车手的过弯表现也会截然不同，让WRC更加有欣赏性和不确定性。
- WRC赛车都是车厂量产车改装而来的，对于大多数作为车主的观众而言，更容易产生共鸣，各种具体改装项目对于狂热爱好者而言也完全有效仿和实践的可能性。
- 由于路面情况的复杂程度以及赛道的漫长，WRC的悬念以及意外发生的频率都远高于F1，让人更加觉得更加刺激和扣人心弦。
拉力赛游戏纯小白，看了《飞驰人生2》后兴致勃勃的买了WRC9/WRC10/WRC世代/尘埃2.0/EA WRC，手柄相较于方向盘更容易打满方向导致spin，部分游戏体验差距很大，以下为简评
视觉观感：
WRC世代＞尘埃2.0＞EA WRC＞WRC10＞WRC9
世代的观感最柔和，光线反射效果自然；
尘埃2.0光论画质其实排不到第二，但是略微偏油画的风格讨巧的掩盖了画面细节上的缺陷，色调较为明朗的同时环境光遮蔽的效果很好；
EA WRC的问题主要是色调偏黄绿，砂石的观感差到梦回PS3，另外在宽阔场景下偶尔会过亮甚至过曝；
WRC9和WRC10不知什么原因，细看会有轻微的颗粒感（锐化已关），车体的镜面反射效果一般，部分光线下给人一种“车辆是P上去”的感觉
操控手感：
鉴于手感属于仁者见仁的主观感受，不太具有评判性，我便以手柄+追尾视角下的“滑”的程度给出一个排序供参考
WRC世代＞尘埃2.0＞EA WRC≈WRC10＞WRC9
WRC9的车简直神仙抓地力，有时在土路中速过弯的情况下甚至会给我一种极品飞车的踏实感，很多急弯即使刹车晚了或者速度没降下来，靠硬打方向都能用车头把车身拽过去。路面起伏效果很弱，部分土路路段的体验和平路一样稳定，以上两点大幅拉高了WRC9的“爽感”，与之相对的，就算我没开过拉力赛也能感觉出来这并不“拟真”……；
WRC10的前轮抓地力明显削弱了一些，但是增强了悬挂回弹和车辆惯性，操控体验没有WRC9那种“指哪打哪”的感觉了；
WRC世代明显增强的转向延迟在手柄+追尾视角下的驾驶手感是五款游戏里最滑的，所以我玩这一作时基本都会切换到驾驶室视角，操控准确性会好很多(所以这一作用方向盘才是最优解？)，另外驾驶室视角的方向盘动画只有“瞬打45°”也太偷懒了吧；
尘埃2.0的滑行感也很明显，但不同于WRC系列，尘埃的“滑”带有可感知的车身重心转移，换言之WRC的滑是“方向变化导致车尾在惯性下带动车身一起滑行”，而尘埃的滑是“方向变化导致车侧倾引起整车的滑动”，柏油路是个例外，驾驶手感和冰面开车没什么区别；
EA WRC更接近于尘埃2.0+WRC10，车辆惯性较为适中，轮胎的物理反馈不错，但是车身重心转移稍显奇怪，过弯时车尾偏移偶尔会与控制预期不符
后续有空再更
