周《攷工記》曰「輿人爲車」。漢《釋名》曰「古者曰車聲如居，言行所以居人也；今曰車，車舍也行者，所處若車舍也」。《辯釋名》注曰「古惟尺遮切，自漢以來始有居音。按三國時尚有歌無麻。遮字衹在魚歌韻內，非如今音也。古音讀如袪，以言車之運行。不讀如居，但言人所居止」。
中古音裏，《廣韻》作九魚切、尺遮切兩音，《集韻》作九魚切、昌遮切兩音，《說文解字》的五代注音爲尺遮切，《說文解字段注》曰「古音居，今尺遮切」。
《平水韻》中，車字在「上平聲六魚」部與「魚漁初書舒居裾」同韻，「下平聲六麻」部與「麻花霞家茶華沙車牙」同韻。蘇東坡《浣溪沙》「簌簌衣巾落棗花，村南村北響繰車」。元《韻會》、明《正韻》皆斤於切、昌遮切兩音。
《新華字典》讀作chē，僅在象棋中讀作jū，這是現代漢語普通話的讀法。
也有人以jū的讀音作爲名詞如「杯水車薪」，chē的讀音作爲動詞如「學富五車」。
以上所有說法或有衝突，也未能說明「車」字的讀音及其來源。鍵盤格致至於斯矣，願意洗耳恭聽行家高見。
這個問題涉及到上古魚部演變到中古 出現麻三與魚韻對立的問題該怎麽解釋
車 這個字來說 可能是音變中發生滯後現象 形成的不同歷史層次
魚韻比麻韻演化快 某些字滯後就混入麻韻
所以口語中一般用更存古的麻韻音 che
類似普通話歌韻的 他 那 大 沒有跟著歌韻變成?
也類似廣州話 浮pou4 fau4兩讀
可以參考：魚麻分化的原因及條件
引用部份內容如下
读书音和口语音也就是我们常说的文读和白读，是不同的语音层次。通常情
况下，白读是从较早的音系基础上继承或发展而来的，代表较早的历史层次。文
读往往是一定历史时期较为权威的语音体系，代表较晚的历史层次。
车，《广韵·麻韵》：“尺遮切，古史考曰：黄帝作车引重致远，少昊时加牛，
禹时奚仲加马，周公作指南车。又姓。”又《鱼韵》：“九鱼切，车辂。”“车”的
两个读音在东汉就已经出现了。刘熙《释名·释车》：“车古者曰车，声如居，言
行所以居人也。今曰车，声近舍，车舍也，行者所处若居舍也。”韦昭辩《释名》
云：古皆尺遮反，从汉始有音居。在《诗经》中我们可以看出“车”与鱼部字相
押。《诗经·小雅·何草不黄》“哀我征夫，朝夕不暇。有芃者狐，率彼幽草。有
栈之车，行彼周道。”《诗经·大雅·江汉》：“既岀我车，既设我旟。匪安匪舒，
淮夷来铺。”发展到汉以后，在语音演变规律的驱使下，鱼部的主要元音也开始
发生变化。我们认为这是口语音对“车”字古音的保留。这一点，从《经典释文》
中对“车”字读音的记载就可以看出来。《经典释文》对“车”字的注音，一共
出现了26次。音“居”的有13次，主要出现在周易、毛诗、左传中。如《诗经·召
南·何彼禯矣》：“车服不系其夫。”《释文》：“车音居。”《周易》：“初九，贲其趾
舍车而徒车。”《释文》：“音居，郑张本作舆，从汉时始有居音。”《经典释文·卷
十六·春秋左氏音义之二》：“子车氏：音居。”音“舍”的有9次，《尔雅》中就
有6次，分别记录了车音昌蛇反、尺蛇反和昌遮反等。二音同见的有3次。《释文·庄
子音义下》：“五车，尺蛇反，又音居。”《诗经·召南·何彼袱矣》：“何彼裱矣，
唐棣之华。易不肃雍，王姬之车。”《释文》：“之车：协韵，尺奢反，又音居。或
云：古读华为敷，与居为韵，后放此。”《释文·尓雅音义下》：“摇车，尺蛇反又
音居。”宋祁《宋景文公笔记》：“古今语无雅俗，惟世之罕道者似雅…古以车(音
居)为车(唱遮反)，汉以来乃言车(居)，俗语则日车(唱遮反)，则今语为雅。”保留
在口语中的古音，在汉代时转为歌部，到中古时演变为麻韵。随着车在人们日常
生活中的地位越来越重要，使用的频率越来越高，渐渐的口语中的“舍”音就占
了上风，成为“车”字读音的主流。而读“居”音，只是一种求雅的风尚。
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