周《攷工記》曰「輿人爲車」。漢《釋名》曰「古者曰車聲如居,言行所以居人也;今曰車,車舍也行者,所處若車舍也」。《辯釋名》注曰「古惟尺遮切,自漢以來始有居音。按三國時尚有歌無麻。遮字衹在魚歌韻內,非如今音也。古音讀如袪,以言車之運行。不讀如居,但言人所居止」。
中古音裏,《廣韻》作九魚切、尺遮切兩音,《集韻》作九魚切、昌遮切兩音,《說文解字》的五代注音爲尺遮切,《說文解字段注》曰「古音居,今尺遮切」。
《平水韻》中,車字在「上平聲六魚」部與「魚漁初書舒居裾」同韻,「下平聲六麻」部與「麻花霞家茶華沙車牙」同韻。蘇東坡《浣溪沙》「簌簌衣巾落棗花,村南村北響繰車」。元《韻會》、明《正韻》皆斤於切、昌遮切兩音。
《新華字典》讀作chē,僅在象棋中讀作jū,這是現代漢語普通話的讀法。
也有人以jū的讀音作爲名詞如「杯水車薪」,chē的讀音作爲動詞如「學富五車」。
以上所有說法或有衝突,也未能說明「車」字的讀音及其來源。鍵盤格致至於斯矣,願意洗耳恭聽行家高見。
這個問題涉及到上古魚部演變到中古 出現麻三與魚韻對立的問題該怎麽解釋
車 這個字來說 可能是音變中發生滯後現象 形成的不同歷史層次
魚韻比麻韻演化快 某些字滯後就混入麻韻
所以口語中一般用更存古的麻韻音 che
類似普通話歌韻的 他 那 大 沒有跟著歌韻變成?
也類似廣州話 浮pou4 fau4兩讀
可以參考:魚麻分化的原因及條件
引用部份內容如下
读书音和口语音也就是我们常说的文读和白读,是不同的语音层次。通常情
况下,白读是从较早的音系基础上继承或发展而来的,代表较早的历史层次。文
读往往是一定历史时期较为权威的语音体系,代表较晚的历史层次。
车,《广韵·麻韵》:“尺遮切,古史考曰:黄帝作车引重致远,少昊时加牛,
禹时奚仲加马,周公作指南车。又姓。”又《鱼韵》:“九鱼切,车辂。”“车”的
两个读音在东汉就已经出现了。刘熙《释名·释车》:“车古者曰车,声如居,言
行所以居人也。今曰车,声近舍,车舍也,行者所处若居舍也。”韦昭辩《释名》
云:古皆尺遮反,从汉始有音居。在《诗经》中我们可以看出“车”与鱼部字相
押。《诗经·小雅·何草不黄》“哀我征夫,朝夕不暇。有芃者狐,率彼幽草。有
栈之车,行彼周道。”《诗经·大雅·江汉》:“既岀我车,既设我旟。匪安匪舒,
淮夷来铺。”发展到汉以后,在语音演变规律的驱使下,鱼部的主要元音也开始
发生变化。我们认为这是口语音对“车”字古音的保留。这一点,从《经典释文》
中对“车”字读音的记载就可以看出来。《经典释文》对“车”字的注音,一共
出现了26次。音“居”的有13次,主要出现在周易、毛诗、左传中。如《诗经·召
南·何彼禯矣》:“车服不系其夫。”《释文》:“车音居。”《周易》:“初九,贲其趾
舍车而徒车。”《释文》:“音居,郑张本作舆,从汉时始有居音。”《经典释文·卷
十六·春秋左氏音义之二》:“子车氏:音居。”音“舍”的有9次,《尔雅》中就
有6次,分别记录了车音昌蛇反、尺蛇反和昌遮反等。二音同见的有3次。《释文·庄
子音义下》:“五车,尺蛇反,又音居。”《诗经·召南·何彼袱矣》:“何彼裱矣,
唐棣之华。易不肃雍,王姬之车。”《释文》:“之车:协韵,尺奢反,又音居。或
云:古读华为敷,与居为韵,后放此。”《释文·尓雅音义下》:“摇车,尺蛇反又
音居。”宋祁《宋景文公笔记》:“古今语无雅俗,惟世之罕道者似雅…古以车(音
居)为车(唱遮反),汉以来乃言车(居),俗语则日车(唱遮反),则今语为雅。”保留
在口语中的古音,在汉代时转为歌部,到中古时演变为麻韵。随着车在人们日常
生活中的地位越来越重要,使用的频率越来越高,渐渐的口语中的“舍”音就占
了上风,成为“车”字读音的主流。而读“居”音,只是一种求雅的风尚。
The Sound Development of"车"in Ancient Chinese“车”字古音考–兼与时建国先生商榷-【维普网】-仓储式在线作品出版平台-www.cqvip.com“车”字古音考–兼与时建国先生商榷 – 中国知网