【凯迪拉克XT4】上汽通用凯迪拉克XT4报价

也许，做为凯迪拉克车主，应该更熟悉这句slogan：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。之所以起了“一直在热爱，从未停止过”这个标题，其实是因为“昆明黑人”与雪佛兰的不解之缘。熟悉“昆明黑人”的朋友都知道，自己的爱车是09款的手动档科鲁兹，因为对小科的热爱，逐渐扩散到对雪佛兰的热爱，然后又波及到对整个SGM的热爱。自己对SGM各种车的热爱，完全可以用“爱屋及乌”来概括。 其实，几年前也在默默的关注着凯迪拉克，特别是ATSL。因为在一个傍晚，陪媳妇在昆明的同德广场散步时，一辆红色的ATSL突然映入我们的眼帘。犀利的外形，晶莹剔透的车漆，瞬间就捕获了媳妇的芳心！媳妇激动地说，这辆卡迪拉克的漆面怎么能这么的好看！我看了一眼，淡定的对她说：“这辆车叫ATSL，所用的发动机是全球十佳”。之所以淡定，因为当时ATSL的价格距离我们比较遥远，同时媳妇的2017款自动豪华1.4T的创酷也才买了不久，因此，当时完全没有要换车的想法。再后来，大家还是直接看下去年ATSL的提车帖吧：【写真】一直在热爱，从未停止过：2017款凯迪拉克ATSL技术型（多图！），不然本帖就跑题了…… 那么，为什么我们会在拥有了ATSL之后，且我的科鲁兹也还在的情况下，还会购买XT4了？是不是钱多了没地方用？然而并不是。首先，科鲁兹给家人开了，因为去年的确是让二手车的工作人员来估过价，结果只能卖到1.8万元……当时就果断决定不卖了，留给家里人开！一是才开了4万公里只值1.8万元，二是我舍不得我的小科。其次，说重点。熟悉ATSL的朋友都知道ta的性能很暴躁，我真的很担心媳妇有点hold不住ta，车伤到无大碍，因为有保险；万一伤到人的话，就真的很麻烦了。由于去年把媳妇的雪佛兰创酷给卖掉了，导致她其实这一年来基本都没车开。没错，我是没怎么给她开ATSL了，但是，自己又一直受内心的煎熬，毕竟当时买ATSL的初衷，是给媳妇开的……于是，痛定思痛，咬咬牙给媳妇说了自己的真实想法：“再买辆XT4给你开，走车贷，我来还两辆车的月供！”辛是辛苦些，但是也算给自己定了个三年的目标。媳妇一开始不同意，因为她觉得家里已经有两辆车了，完全没必要再新买一辆了。但是，我是胸有成竹的让她对XT4一见钟情！在5月10日星期天那天，我带着媳妇再次来到云南凯迪4S店。先让媳妇直接体验下展厅里的XT4，然后再让销售给媳妇试驾XT4。试驾回来后，媳妇终于同意了我给她购买XT4的决定。一开始，我只想着给媳妇买两驱技术型，也就是乞丐版，就可以了。因为技术型的配置其实也很够用了，特别是有倒车雷达和电子手刹这两个女司机专属配置。谁知，技术型的XT4却入不了媳妇的法眼。媳妇的原话：“凯迪拉克这个高档的牌子，你却给我买个只有布座椅和手动尾箱的型号？”原来展厅里的那辆XT4正是领先型，全皮座椅，电动尾门，都在那里摆着呢！不过，价格也在那里摆着的……于是，我们现场再次仔细研究XT4的配置单。经过仔细的对比，包括销售也推荐，发现两驱豪华型的性价比是最高的（对我们而言），一是我们不是音乐发烧友，对Bose实在是不感冒；二是现在都是手机中文语音导航了，对于领先型的GPS中文语音导航来说，真的是可有可无。并且领先型比豪华型贵了将近1.5万元，对我们工薪阶级来说，可不是一笔小数目。于是，当场就交了5000元的定金，购买2020款两驱豪华型。正要愉快的离开4S店时，销售叫住了我们，告知豪华型可能买不到了，因为厂商没有进行排产，不过领先型的现车倒是有很多辆。我们还是坚持买豪华型，让销售看看能不能从其他地方调下货。销售也无法打包票，只能答应我们10天后才能知道结果。还是媳妇意志坚定，直接对销售说：“10天后还是没有车的话，我们来退定金”，然后留下销售在风中凌乱。结果才过了一天，销售就喜滋滋的给我们回复了：“店总得知二位是凯迪拉克忠实的粉丝，已经确定帮二位定到车了，豪华型！大概10天后到。”接下来，就是等车和提车的过程了。▼准备我们来迎娶的小四▼▼销售一早就给小四洗白白了▼▼交车仪式，非常正式▼▼购车发票，验明真身▼▼正前脸看一看▼▼引擎盖上的线条很有力量感▼▼来个更为霸气的角度▼▼开启日行灯的样子，个人感觉比技术型的好看▼▼开启近光灯的样子▼▼开启远光灯的样子（下次补拍下夜里开灯的照片，绝对美！）▼▼战斧式大灯，非常霸气▼▼换个角度看看▼▼转向辅助灯，非常贴心和实用的配置！▼▼另外一边也看看▼▼同样霸气！▼▼看来XT4确实更适合女司机，真的很体贴▼▼Logo，彰显细节▼▼左前45度▼▼右前45度▼▼感觉比XT5更有俯冲力▼▼虽然定位为紧凑型SUV，但是车身真的不短了▼▼左后45度▼▼右后45度▼▼性感的PP▼▼换个角度看看▼▼尾灯的设计跟大灯相呼应▼▼开启后备箱看看▼▼后备箱容积足够了▼▼“凯迪拉克的身，雪佛兰的心，SGM的人”▼▼还好没买技术型，因为没有备胎▼▼18寸的轮毂，对XT4来说，大小刚好▼▼235的胎宽，抓地性很好；55的扁平率，带来更舒服的乘坐体验（不颠簸）▼▼德国马牌的轮胎，厚道！▼▼外后视镜集成了转向灯，提升安全性▼▼带有曲面效果▼▼四门无钥匙进入，夜里还会发光的门把手，漂亮！▼▼打开机盖看内在▼▼隔音棉的面积很大▼▼发动机舱全景▼▼带有闭缸技术，满足国6B排放标准的2.0T发动机▼▼机油标号为0W-20，更省油▼▼发动机型号：LSY，广泛用在SGM的各种车型上：凯迪拉克全系：XT6，XT5，XT4，CT6，CT5，CT4；别克和雪佛兰也在大量使用▼▼这个月才新鲜出炉的，运气真好！▼▼打开车门看内饰▼▼主驾驶的电动座椅▼▼副驾驶同样是电动座椅（技术型副驾驶是手动调节…..）▼▼座椅的包裹性不错▼▼同样是很体贴的设计：雨伞摆放处▼▼副驾驶室的门上同样有▼▼怕车主看不懂，专门用图表表示▼▼个人最喜欢的角度▼▼很通用范的多功能方向盘▼▼所有的伟大▼▼源于一个勇敢的开始▼▼多功能按键：定速巡航、方向盘加热▼▼控制仪表盘信息显示的多功能按键▼▼纳尼！居然还有换挡拨片！！▼▼要知道，我的ATSL都没有这个令我垂涎三尺的配置！！▼▼一键启动按键▼▼什么？不是全液晶仪表盘？嗯。知道什么是动感吗？机械指针了解下▼▼提车当天100公里的油耗，真香！▼▼200公里的油耗，不错！▼▼外后视镜的视野不错▼▼咳咳，提个小不满：为什么不是四门车窗一键升降呢？▼▼电子手刹和仪表盘亮度调节▼▼抓手也要拍？其实是在拍ANC，主动降噪。不清楚的童鞋请自行百度下。▼▼遮阳板▼▼6颗渐亮的LED照明灯▼▼不会感到很刺眼，而是有个逐渐适应的过程▼▼副驾驶的遮阳板同样如此▼▼内后视镜的视野还可以▼▼安吉星和天窗控制区▼▼眼镜盒或者是私房钱的位置▼▼全景天窗就是香！▼▼中控全景▼▼8英寸的大小我觉得刚好▼▼Cadillac▼▼显示很清晰▼▼那啥，给高德地图露个脸吧▼▼速度还不错▼▼原车自带的倒车影像，很清晰。轨迹线也很灵敏！▼▼媳妇再也不用为倒车而着急了▼▼一排“钢琴键”（实体按键），就仁者见仁智者见智吧▼▼内有乾坤▼▼原来是一组C-Type接口，一组USB接口和一个12V电源接口，其实还可以再来个SD卡插槽的▼▼电子档把，一旦上手后，绝对是欲罢不能！▼▼多媒体控制区▼▼两个杯托，很实用▼▼别人我不清楚，反正我是让媳妇养成出发前关闭自动启停的习惯▼▼扶手箱可以很好的支撑右手，刚好我也喜欢（左手）单手驾驶▼▼放手机的槽位，体贴！▼▼这里还有一个12V的电源接口▼▼可以调整卡片的位置▼▼手套箱▼▼阻尼感不错▼▼虽然是紧凑型SUV，但是拥有2779mm的轴距▼▼头枕后面放了很多炭包▼▼中间的扶手也有两个杯托▼▼这个空调出风口，确实对后排中间的乘客不太友好▼▼同样有一组C-Type接口和一组USB接口▼▼最后，合影一张：Love me, love my Cadillac▼