1986年,一款里程碑式的轿车诞生了,TA天赋异禀,仿佛是为赛道而生,2.3升直列四缸引擎,四喉直喷,使得最大马力输出达到195ps,0-100km/h加速6.8秒,极速可达230km/h,这就是初代的M3 E30。TA是运动型房车史上的粉丝王,诞生后的五年里,M3在国际房车赛事中所向披靡,赢得两次ETCC欧洲房车锦标赛年度总冠军,两次DTM德国房车锦标赛年度总冠军,并持续横扫各大房车赛,开启汽车赛事传奇之门!传奇的宝马M3曾在1628天内拿下了1436次胜利,开启传奇冠军之路 。让“M”这个字母瞬间成为世界上最有力量的字母,更让无数人为之倾倒。无论何时,TA都充满力量。无论何地,TA都将专属于赛道的乐趣与激情,燃烧到每一寸土地!E92是最叛逆的,也是最有性格的。 4.0L V8自吸发动机的首次出现,让它成为了经典中的经典,也是宝马自吸最后的守护者。SPARTA对于宝马M的钟情,从一开始就刻在了骨子里。不论是旗下参加各大比赛的用车,还是用于对产品性能测试的用车,通通都是宝马M。今天,在两厢车遍地的英国,我们找到了下面这台E92,一台钟情SPARTA的M3,惊艳到了小编,让我们一起来领略TA的风采。介绍一下这台M3E92的刹车升级清单,便于我们对这台E92了解的更加清楚。【清单】SPARTA轻量化竞技R套装前轮:SPARTA T6PA-R锻造六活塞轻量化卡钳 & SPARTA 380mm刹车碟后轮:SPARTA T4PC-R锻造四活塞轻量化卡钳 & SPARTA 355mm刹车碟E92原车并没有选装陶瓷刹车套装,而是搭配了孔碟和前四后二套装。经过深思熟虑,车主朋友选择了升级SPARTA轻量化套装。经过称重,我们可以看到,T6PA-R卡钳重量仅为3.28KG,T4PC-R卡钳重量仅为2.64KG,相比于竞技版,轻量化R卡钳的重量优化了15%左右。E92完美的升级了SPARTA轻量化竞技R套装,熏黑的原车轮圈映射出机械银的卡钳,不仅让E92颜值变得更帅,也仿佛蛰伏的猛兽,令人不容小觑。正所谓,改了刹车哪有不换轮毂的道理,看来国外的改装玩家和我们也有着相同的理念!车主选择了BBS的LM轮毂,再一次让E92进化,同时也刹车系统做维护。BBS和BMW仿佛就是天生的一对。
【宝马M3】新宝马M3报价
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