不得不说,大众对国内市场研究的是相当透彻,掌握住了国内消费者的需求,在崇尚大而美的消费潮流下,在国内推出了很多针对性很强的车型,成就了大众在国内汽车市场中的王者的地位。这期中,就不得不得速腾这款车。从速腾到新速腾L,速腾开创了A+越级轿车的概念,速腾带来的越级享受,也让速腾L成为当仁不让的A+级轿车的标杆。今年1月份,速腾L迎来了2022款升级上市,此次改款可以说是一次小幅度的改款,外观、内饰、配置、动力等各方面,基本上延用了上一代车型的设计,最大的变化是,在2022款车型上增加了200TSI手动飞越版本、200TSI DSG飞越版、280TSI DSG飞越版车型,这三款车型在配置上做了一些调整,比如减少了8英寸液晶仪表盘、外后视镜折叠、门碗氛围灯、遮阳板化妆镜等等配置,将价格降低了2400元,进一步拉低了这款A+级标杆车型的入门门槛,如果再加上终端市场的优惠,新速腾L的竟争力也得到很大程度的提升,也算做是大众为了进一步巩固速腾L的市场地位的举措。2022款速腾L共有如下几款车型:1. 速腾 2022款 200TSI 手动飞越版,官方指导价:13.35万;2. 速腾 2022款 200TSI 手动超越版,官方指导价:13.59万;3. 速腾 2022款 200TSI DSG飞越版,官方指导价:14.45万;4. 速腾 2022款 200TSI DSG超越版,官方指导价:14.69万;5. 速腾 2022款 280TSI DSG飞越版,官方指导价:15.35万;6. 速腾 2022款 280TSI DSG超越版,官方指导价:15.59万;7. 速腾 2022款 280TSI DSG卓越版,官方指导价:16.59万。 此次在店里实拍体验的车型为 速腾 2022款 200TSI DSG超越版,一起来看看这款新速腾的表现吧。2022款新速腾L是一汽大众在全新中期改款速腾到来之前的一次小改款车型,外观、内饰、配置、动力等方面基本上都延用了现款的设计。新车型中,增加了飞越版车型,在配置上做了一些减法,指导价做了向下调整。虽然说,新款车型在定价上更低了,入门门槛也变得更低了,看起来整体性价比更高了,但如果让我来选择的话,我觉得RMB2400的差价对消费者来说影响并不是很大。具体要怎么选,就看消费者如何把握了。但不得不说的是,新速腾L在整体设计上,依然有着很强劲的竟争力,A+级轿车标杆、越级享受,吸引力依然很大。
【速腾】一汽大众速腾报价
未经允许不得转载:AFT博客 » 【速腾】一汽大众速腾报价