2020年面临百年未有之大变局，对各国经济造成很大冲击。中国经济社会发展处于十三五收官和十四五即将起步阶段，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在构建。与此同时，新一轮科技革命和产业变革加速兴起，汽车正与信息、通讯、人工智能、大数据等领域深度融合，新能源、智能网联、无人驾驶等各类前沿技术相互赋能，“新四化”时代已经到来。
近日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称“上汽红岩”）品牌战略暨第六代重卡发布会如约而至，正式对外发布全新品牌战略，备受关注的第六代重卡首次亮相，为行业和客户带来了一场科技与力量的重卡盛宴。
全新品牌战略
55年的蓄力沉淀，在上汽集团的赋能下，上汽红岩迎来了新的历史机会和能量爆发期。发布会上，上汽红岩总经理楼建平阐明了此次品牌焕新的意义和内涵，并进一步明确了上汽红岩的战略目标和发展路径。楼建平表示，在上汽集团商用车“新四化”战略的指引下，上汽红岩将紧紧围绕“上汽红岩中国力量”这个品牌核心，在“新能源化、智能化、网联化、定制化”的方向创新引领，以信得过的技术、安全可靠的产品，成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。
上汽集团总裁王晓秋，上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松为上汽红岩品牌新LOGO揭幕。新LOGO延续“HY”字母元素，由圆角设计创新演变为直角，彰显了坚韧、刚毅的产品特质和品牌性格，诠释出蓬勃向上的中国力量内涵。新LOGO是对品牌的全新思考，新设计刚柔并济的风格，既体现品牌拼搏到底、不断突破的“红岩精神”，也蕴含品牌开放、包容、合作、共赢的理念。
“新四化”征程
2020年面临百年未有之大变局，对各国经济造成很大冲击。中国经济社会发展处于十三五收官和十四五即将起步阶段，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在构建。与此同时，新一轮科技革命和产业变革加速兴起，汽车正与信息、通讯、人工智能、大数据等领域深度融合，新能源、智能网联、无人驾驶等各类前沿技术相互赋能，“新四化”时代已经到来。
活动现场，上汽红岩5G＋L4智能重卡、新能源氢燃料电池重卡、纯电换电牵引车、红岩杰狮H6 LNG系列重卡、红岩杰狮H6柴油系列重卡等“明星”车型集结现身，展示了其智能、网联、安全、高效、环保等方面的最新成果，让现场观众真实感受到上汽红岩“智造重卡”的决心和实力。
未来，理想的重卡是怎样的？伴随着激昂的音乐节律，七辆全新重卡缓缓驶入众人眼前，期待已久的上汽红岩第六代重卡登场。在新车讲解环节，上汽集团副总工程师郝景贤介绍到，上汽红岩第六代重卡是基于客户核心需求而打造的一款安全可靠、经济高效，并能理解客户、陪伴客户的“智能伙伴”。
作为上汽集团“新四化”指导下的首款战略产品，上汽红岩第六代重卡不仅采用全新“东方醒狮”设计，还搭载了行业领先的安全配置、智能交互功能、智能驾驶系统等技术，是集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体的个性化定制全驱动、多能源的全新重卡。
郝景贤表示，融合时下兴起5G和智能技术的第六代重卡，不仅将开启上汽红岩“智能重卡”新时代，还将驱动下一代重卡向高端化、智能化、平台化方向升级。与以往发布单一产品不同，此次上汽红岩第六代重卡带来行业最全能源组合：在传统燃油发动机和LNG发动机以外，新产品系列还包括了混动版、纯电版、氢燃料版，不仅能源形式选择丰富，还拥有杰狮、杰虎、杰豹3大平台，牵引、自卸、载货与专用4大用途，包含上汽动力、上菲红在内的20种发动机可供选择。
2年前，在洋山港智能重卡项目中，上汽红岩重卡融入5G-V2X的L4自动驾驶技术，为人工智能和交通强国提供实战案例。2020年7月，上汽红岩“5G+L4“智能重卡在上海洋山港实现准商业化运营，港口运量由单月500箱增加到4500箱，预计今年将完成2万个标准集装箱运输任务。
上汽红岩的智能重卡通过综合应用激光雷达、机器视觉、人工智能、北斗导航、5G-V2X车联通讯等先进技术，打通了从电控底盘、发动机，到智能驾驶系统的完整控制闭环，成功实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、精准倒车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶等功能。
基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统，上汽红岩“5G+L4”智能重卡具备多维度、多方位360度感知能力，能在前后各约250米、左右各约80米的范围内精确感知交通参与者，对行人、车辆、其他障碍物等进行精确识别，规划路径，提供比人类驾驶员更安全可靠的车辆操控。
通过对车速、路径、挂车夹角等多目标的综合优化，智能重卡实现精准倒车功能。十余米长的重卡，在两侧到轮胎只有7cm、8cm的狭窄库位中，整体入库成功率高达100%，倒车平均用时70秒，已超过熟练驾驶员的倒车效率和精度。
基于5G和V2X技术，上汽为智能重卡专门“打造”了队列行驶功能，能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯，确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现。今年在东海大桥上，上汽“5G+L4”智能重卡已实现5辆车的队列行驶，车速达到60-80km/h，队列行驶间距缩小到15-18m，未来将大幅提升东海大桥的通行能力，并可减少交通事故和堵车现象。
郝景贤表示：这是软件定义重卡的时代，为技术创新提供平台；这是用户驱动的智能化场景，为行业重构提供机会；这是自主创新铸就的第六代重卡，让世界见证中国力量。上汽红岩第六代重卡，开启面向未来的新征程。
