概要
丝路智谷研究院院长梁海明近日接受香港经济日报采访时表示，我国汽车出口大幅增加，得益于及时抓住了电动汽车发展的有利时机。依靠在这一行业的大量科技投入，以及相关企业不断提高延伸服务能力，国产汽车尤其是电动汽车引发了世界市场的兴趣，成为了世界各国的抢手货。但随着欧美国家不断加强对电动汽车产业链的重视，未来我国电动汽车的出口将面临激烈的竞争。中国电动汽车品牌需考虑如何加强在欧美国家本地化生产，建立本地化的营销能力、研发能力，以及海外打造企业品牌的能力，以此落地生根，吸引更多欧美国家消费者的兴趣。
上汽集团靠着MG汽车拿下出口量冠军/中新社
上汽集团今年上半年出口汽车53.3万辆，成为大陆汽车出口销量冠军，较去年同期成长四成，优于奇瑞集团的39.9万辆及长安集团的17.7万辆，其中出口卖最好的就是上汽集团旗下的名爵（MG）品牌汽车。
上汽集团表示，今年上半年MG品牌在欧洲销售11.5万辆，年增高达143%，其中新能源汽车占比超过50%。目前，MG品牌产品和服务已经覆盖欧洲28个国家，服务据点超过830个，在欧洲单月交付量连续四个月站上2万辆，今年上汽将力争在海外打造1个“20万辆级”市场（欧洲）及5个“10万辆级”市场（美洲、中东、纽澳、东协及南亚），预计全年海外销量超过120万辆。
据了解，MG是百年英国运动汽车品牌，1924年成立于英国牛津。2005年7月22日，南京汽车集团成功收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创中国企业收购国外着名汽车企业的先河。2007年，上汽集团再收购南京汽车集团，成为MG品牌的新主人。
从前是欧洲大量汽车出口到中国，如今却是中国汽车加速走向欧洲。这种“反向出口”的背后，是新能源汽车时代中国车企占据了发展优势。
图/视觉中国
丝路智谷研究院、海南大学一带一路研究院长梁海明分析，中国汽车出口大幅增加，受益于中国及时抓住电动汽车发展的有利时机，依靠在电动汽车的大量科技投入，并提高中国汽车制造企业的延伸服务能力，引发世界市场的兴趣，因此中国的汽车尤其是电动汽车成为了世界各国的抢手货。
资料显示，2023年第1季度中国新能源汽车渗透率25.5%，大幅领先于全球13%的平均水平，而德国、欧洲、美国、日本等分别仅有18%、15.3%、8.8%、2.8%。中国新能源汽车对欧洲出口量占全部新能源汽车出口量的近一半。
中国车企走向欧洲，也不仅仅是产品走向欧洲，也有“制造出海”，会在当地建立工厂。7月4日下午，上汽集团在海外业务沟通会上宣布，上汽集团目前正计画在欧洲地区建立整车工厂，以更好推进上汽集团在欧洲等海外市场业务更好地发展。
梁海明说，随着欧美国家不断加强对电动汽车产业链的重视，未来中国电动汽车的出口将面临激烈的竞争。中国电动汽车品牌须考虑如何加强在欧美国家本地化生产，建立本地化的营销能力、研发能力，以及海外打造企业品牌的能力，以此落地生根，吸引更多欧美国家消费者的兴趣。
文章来源：经济日报
责任编辑：汪钰丹
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