上汽集团向社会公众提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产、销售；物流、移动出行、汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资；汽车相关海外经营、国际商贸等在内的产品与服务。公司整车产销规模、新能源汽车销量、整车出口海外销量均排名全国第一。
从行业格局看，全球汽车产业正处于从以燃油车为代表的传统赛道向以智能电动车为代表的新赛道转换的重大变革期，在此过程中，传统 OEM、ICT 跨界企业、造车新势力相互竞逐、各有优势。
一方面，新赛道的崛起，虽然在一定程度上会对传统赛道形成替代，但所形成的软件、算法、生态等“创新因子”也能对传统赛道进行改造和提升，促进传统赛道的转型升级；另一方面，传统赛道上稳定的现金流、较强的盈利能力、成熟的造车体系等，可以作为重要的资源和优势，推动和助力新赛道更好更快发展。
预计到 2025 年，国内汽车市场销量将达到 2800 万辆，其中新能源汽车销量在 1300 万辆以上；到 2030 年，国内汽车市场销量将超过 3100 万辆，新能源汽车将占据主导地位，市场份额达到 70%左右。
第一季度我国汽车行业开局承压，由于燃油车购置税减半优惠政策和新能源汽车补贴在去年年底退出，对今年车市造成一定程度的透支，再加之市场价格出现较大波动引发消费者的持币观望，导致市场恢复不及预期，车 企经营压力陡增；第二季度随着多项稳增长、促消费政策的发布，以及新车型大量上市等多重积极因素的叠加拉动，车市销量环比增长 18%，复苏势头逐步巩固。
上半年，我国汽车行业实现整车销售 1323.9 万辆，同比增长 9.8%，但国内市场需求仍显不足，在同期基数较低的情况下，同比增幅仅 2.3%，尤其是燃油车市场同比下降 6.4%；新能源汽车和整车出口成为驱动我国汽车行 业恢复性增长的重要引擎，其中，新能源汽车销量达到 374.7 万辆，同比增长 44%，保持全球领先，整车出口 214 万辆，同比增长超过 75%，跃居全球第一。
公司业务主要涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等领域，已形成以整车板块为龙头、各板块紧密协同、相互赋能、融合发展的六大业务板块格局。
1、整车板块。主要从事乘用车、商用车的研发、生产和销售。公司所属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱是国内细分市场领先的中外合资企业；同时，公司通过深化自主创新，加快建设荣威、MG 名爵、MAXUS 大通等自主品牌乘用车与商用车业务，并创新打造“智己汽车”和“飞凡汽车”，致力推动自主品牌向上发展。
2、零部件板块。主要从事动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电控等新能源和智能汽车零部件及系统的研发、生产和销售。公司所属主要零部件企业包括华域汽车、动力新科、联合电子、上汽变速器、捷能、上汽时代、时代上汽等。
3、移动出行和服务板块。主要从事物流运输、出行服务、汽车生活服务、节能和充换电服务等领域。公司所属安吉物流是国内最大的合同物流企业，正加快发展面向公共领域的社会化快运物流平台；享道出行网约车业务已全面覆盖长三角“一核五圈”六大都市群，平台合规率在 90% 以 上；公司还在积极推进充换电、光伏发电、危废处置、动力电池循环使用等新服务，助力实现“双碳”战略目标。
4、金融板块。主要从事汽车金融、公司金融、保险销售、产业金融投资等领域。
5、国际经营板块。公司已初步建成集研发、制造、营销、金融、物流、零部件、二手车等为一体的海外汽车产业链，在泰国、印尼、印度设立了 3 个海外整车制造基地，建立起超过 2000 个海外营销服务网点，并开通了东南亚、墨西哥、南美、欧洲等 6 条自营国际航线。公司产品和服务已进入全球 90 余个国家及地区，并形成了欧洲、美洲 2 个“十万辆级”和澳新、中东、东盟、南亚 4 个“五万辆级”区域市场。
6、创新科技板块。面向电动智能网联“新赛道”竞争，主要从事新能源、软件、人工智能、大数据、物联网等新领域的核心技术研发，主要包括零束软件、捷氢科技、联创电子、中海庭、赛可智能、帆一尚行等多家“科创小巨人”企业。
公司在上海车展期间发布了全新的新能源战略，提出到 2025 年实现新能源车销量 350 万台，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到 70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。
公司进一步明确了智己、飞凡、荣威、名爵、五菱等自主品牌定位，形成“高中低、国内外”市场全覆盖的新能源品牌阵营；同时，在产品布局方面，计划到 2025 年，智己汽车将再推出 3 款全新纯电动车型，上汽乘用车公司也将推出 10 款全新车型，全面提升在纯电动和插电混动市场的产品竞争力。
智己汽车首款纯电 SUV LS7 上市以来，月销量排名中国品牌 30 万元以上纯电 SUV 第一，并发布新款城市系列，开创“全程 AI 舱”新品类。
根据公司披露的信息，截至 10 月 20 日，智己 LS6 锁单超过 1 万台，有望在年内月销量达到 8000 台左右。在渠道方面，目前智己终端渠道在 200 家左右，这与一线新势力还有较大差距，根据公司规划，到 2023 年底智己的终端网点将达到 300 家，到 2024 年进一步增加 到 450 家。
MG 品牌连续四年排名中国单一品牌海外销量第一，今年上半年在欧洲销售 11.5万辆，同比大涨143%，新能源销量占比超过 50%，并且已连续 4 个月单月销量突破 2 万辆，在中东、智利、澳洲和墨西哥等地均进入市场前 7，市占率超过 5%。
在公司的各项产品中，毛利率最高的为金融业务，为 80.03%，但在总营收中占比较小；营业收入占比最高的产品为整车业务，比重为 67.88%，但毛利率较低，仅为 4.54%。
2023 年前三季度，公司营收 5233.4 亿（-0.8%）；扣非归母净利润 94.7 亿（-11.0%）。
2023 年前三季度公司整车销量 337.8 万台（-10.4%），新能源汽车销量 64.9 万台（-7.1%）。海外市场方面，公司前三季度海外销量 83.8 万台（+21.8%），在中国汽车企业中继续领跑。
2023 年上半年，公司营收 3265.5 亿（+3.3%）；扣非归母净利润 56.7 亿（-7.2%）。
上半年公司整车销量 207.2 万台，同比下降 7.3%；新能源汽车销量 37.2 万台，同比下滑 5.3%。出口方面，公司上半年海外销量 53.3 万台，同比 增长 40.0%，其中 MG 品牌深耕欧洲市场，上半年销量 11.5 万台，同比 增长 143%。
公司上半年自主业务毛利率为 0.8%，剔除投资收益后，上半年集团自主业务净亏损达到 19.6 亿元，相较 2022 年同期由盈转亏。
2023 年一季度，公司营收 1459.16 亿（-20.03%）；扣非归母净利润 21.63 亿（-56.32%）。
2022 年，公司营收 7,440.63 亿（-4.59%），归母净利润 161.18 亿（-34.30%）；加权平均净资产收益率 5.84%，较上年减少 3.35 个百分点。
2022 年，公司实现整车销售 530.3 万辆，连续 17 年保持全国第一；自主品牌整车销量达到 278.5 万辆，占公司总销量的比重达到 52.5%；新能源汽车销量达到 107.3 万辆，同比增长 46.5%；海外市场销量达 到 101.7 万辆，同比增长 45.9%，整车出口连续 7 年保持国内行业第一；公司率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销量“双百万辆”汽车集团。
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完成时间：2023 年 11 月 18 日
