武汉经开区神龙大道55号，一座崭新的新能源汽车制造工厂呼之欲出。这是本田在全球的第一个纯电智能工厂，厂区建设已进入收尾阶段。工厂建成后，将生产本田全新的e：N系列电动化车型，推动东风本田向“智电”转型。此前，总装车间全线贯通，总装领域e：NS1首台完成车已顺利下线。
东风本田新能源工厂致力打造成行业领先的智能化、绿色化、柔性化标杆工厂。走进东风本田新能源焊装车间，只见白黄颜色的大型钢结构纵横交错，整个工厂干净透亮。生产线上，红绿指示灯不停地闪烁着，机器的滴答声不绝于耳。点焊机器人、弧焊机器人、抓取机器人……各式各样的机器人挥舞着大“手臂”，不知疲倦地运转，让人感觉仿佛置身于科幻大片中。
“根据生产试制需求，这些机器人正进行联调联试，仅需90秒就能将一个完整的车身组装完成。”东风本田新能源工厂焊装车间员工刘洋介绍，焊装车间共有230台智能机器人，生产流程的绝大部分工作都已经交给了它们，新车间具备更高的自动化水平。
电池系统，是新能源汽车的“心脏”。在总装车间内，建设了一块专门的新能源电池装配区域。总装车间员工欣东升介绍，AGV机器人将电池包转运到组装区域后，由自动移载机器人通过视觉识别精确定位，执行既定抓取动作，再传输至电池包自动拧紧工作站，由机器人安装到整车上，这样能提升电池安装的灵活性，实现效率最大化。
智能电动化与环保实践双管齐下。据介绍，该工厂还将建设光伏发电装置，运用汽车废水处理技术，最大限度降低VOC等大气污染物排放，打造更绿色的工厂。目前，工厂建设总装领域所有线体在进行最后的调试和优化，新工厂预计今年投产，初期产能12万辆。
面对时代之变，东风本田着力推动品牌全新变革，不断探索合资品牌转型的“新模式”。2024年，东风本田将向市场投放e：NS2、灵悉L、SUV序3款纯电产品，完善与丰富纯电产品阵容。预计到2025年，东风本田电动化产品比例将超过50％，2027年东风本田将不再投放燃油新车，到2030年累计推出10款以上纯电动车型，加速迈入智电新时代。
（转载自《湖北日报》，有修改）
