东风本田2020年度第85万辆新车发运
（记者 尹琦/文 吴杨/图）2020年最后一天，东风本田汽车有限公司年度第85万辆新车在东风本田一工厂南区发车中心正式发运。全年销量达到85万辆，刷新东风本田创立17年来的纪录。
过去一年，东风本田努力在危机中育新机，于变局中开新局，再次突破产能瓶颈，面向未来百万辆产销规模的生产、营销、品质、人才战略加速部署……
“乘风破浪、逆市前行、转危为机、勇攀高峰。”东风本田执行副总经理郑纯楷用这四个词定调东风本田这一年的全部故事。
如骏马出征
每年最后几个月，都是车企集体开启年底冲刺模式的时候。东风本田的这一次冲刺，与往年相比多了几分使命必达的士气。但一河之隔两重天，经过一场战疫和复产，2020年的冲刺殊为不易。
外部环境发生复杂变化，企业要挽回失去的时间和损失，承担艰巨的生产销售任务，所有人都必须应对更严峻的挑战。尤其是在第四季度，目标仿佛近在咫尺，又仿佛需要加快脚步才能抵达。
2020年整个四季度，东风本田执行副总经理郑纯楷都在关注一个问题：最后一个季度，如何继续抓牢疫情防控不放松和继续挑战更高产销目标。这是两条并进的线索，一边是应对外部环境形势的挑战，一边是只争朝夕达成年度经营目标。
“我们东风本田是经历过风雨洗礼的企业，习惯了遇到什么困难就解决什么困难。”郑纯楷说，东风本田不可能也绝不会放弃对既定年度经营目标的挑战与追求，更不会停下迈向百万辆战略目标的前进脚步。
尽管对东风本田而言，2020年“每一天都很紧张”，但全员争分夺秒的动力始终强劲——把客户的需求放在第一位。不止于生产制造和销售，东风本田致力于让产品与客户建立情感联系。
环境因素越是充满不确定性，东风本田越是坚信，只要始终坚持作为“有温度的企业”，为客户提供高品质的商品和服务，就能找到市场的确定性。
在不确定性中寻找确定性，这一轮冲刺的压力不减反增。所有人都在加速奔跑，争分夺秒抓紧工作，把2020年年初失去的时间抢回来。“向更高目标挑战”的东风本田，因为每个人的担当实干，进而为东风公司各项经营指标达成做出更大贡献。
最直接的贡献就是产量和销量。如骏马出征，不惧一切困难，不惜一切代价。几乎是在2020年整个下半年，东风本田产销满负荷运行，每个月的4S店客流量都在环比增加，日产量达3800台，创17年来日产能新高。
一切终于恢复疫情前的水平，甚至超越。在制造线上，生产满负荷运转。在销售终端，一些车型供不应求。
市场认同度的背后，是东风本田所有人在这个不平凡的年份，坚持付出的精力和努力。“虽然累、辛苦，但是我们的员工们还是保持着高昂的斗志和士气，工作积极性和主动性都非常高，大家为着同一个目标努力向前冲。”郑纯楷说，这是让他感动和自豪的事情。
高峰之上，使命必达
“乘风破浪、逆市前行、转危为机、勇攀高峰。”郑纯楷用这四个词定调东风本田这一年的全部故事。
回首2020年年初，汽车行业遭遇巨大冲击，乘用车市场雪上加霜。东风本田历经疫情的考验、销量的挑战，始终积蓄能量，持续释放价值，终于不负使命——
作为武汉市产能提升最快、日产量最高的汽车企业，东风本田为东风公司冲刺年度目标提供重要支撑，为产业链供应链稳定作出积极贡献，为地方经济发展注入强劲动力。
2020年，东风本田作为湖北省复工复产首批企业，用26天时间恢复三个工厂满产，带动上下游1100家企业、5万多名员工复工复产，拉动了地方产业经济快速复苏。
50.1秒下线一台汽车，东风本田制造线上机器轰鸣。在这里，东风本田的员工们创造着产能的高峰，三个工厂约1.2万人职工，从单班生产到双班在岗，只为确保工厂双勤满产爬坡。
从“有序复工”到“火力全开”，东风本田始终把客户需求放在首位。“我们的所有努力，还是要致力于赢得客户的喜爱。只有这样，才能赢得市场。”面对瞬息万变的市场，郑纯楷常对员工们说，要敢想敢做，还要保持谦虚，“勿以事小而不为，勿以事难而怕为”。
东风本田正是这样的企业，保持对市场的敬畏之心，能冲锋在客户需要的地方，也能沉下心理解客户，从而做出适应市场变化的产品。
从产业发展报告看，汽车市场的主力消费人群已发生代级变化，2020年尤为明显。90后和00后成为汽车首购消费的主力人群，但这一年龄段对应人口总量相比80后和90后却减少了1.2亿人，首购人口红利明显减弱。
应对这一趋势，东风本田2020年推出小型车LIFE，是从日本引进、满足年轻人需求的车型。不仅是这款车，东风本田的大多数产品都诠释着对消费者的理解。
理解，正是东风本田始终把客户沟通视为重要工作、把满足客户需求视为第一要务而产生的与消费者之间的精神共鸣。理解是双向的，东风本田的产品和营销，也是为让客户产生理解，愿意去了解。
在冷酷的市场竞争中，东风本田表达着汽车企业温情的一面——沟通情感，而不只是产品；创造温暖，而不只是服务。
在这个过程中，东风本田的每个人都是沟通情感、创造温暖的主体。正如郑纯楷所说，东风本田达成85万辆年度目标，离不开东风本田各个领域所有员工的努力。
成绩并非某一个领域单兵作战能够取得，而是全价值链协同作战的结果，“我们从不单兵作战，所有人都努力将自己最好的状态发挥出来，没有一个环节掉链子。”
从不单兵作战
汪溢洋是在2020年11月营销工作会上发现了经销商的变化。
2020年上半年，经销商在疫情影响下承受了终端销售的压力，态度并不乐观。生产能力恢复期，武汉区域特约店到店客流受到影响，订单量仅为去年同期的30%。
每天早晨八点之前，汪溢洋带着一身任务和些许焦虑，匆匆赶到店里。作为销售督导，他要在处理各种营销工作安排和策划之后，试图回应经销商的种种困惑。
已是春夏之交，市场的春天却并没有随之而来。东风本田的营销将士们在市场容量有限、消费尚未提振的情况下坚守一方战场，经销商资金问题、目标问题都是一道道亟待跨越的关口。直到2020年下半年，东风本田销量迅速回升甚至超越同期，才真正把经销商们带入了飙车跑道。
2020年11月的这一次普通例会，让汪溢洋感到经销商“每一天都变得更积极”。现场的每个人都能输出价值点，即使是小型的营销活动，他们也尝试寻找更创新的方案。
积极的转变是由销量提升带来的，同时也会带动销量的提升。2020年5月份，东风本田武汉区域来店量环比提升38%，订单环比提升15%；6月份，客流环比提升20%，厂家批售量提升5.4%，终端销量环比提升9.3%；7-8月，营销效果进一步提升，厂家批售量同比提升30%，终端销量同比提升33%。
自2020年4月份起，东风本田武汉区域市场占有率恢复到了全品牌第一名。
正向促进与循环取得了出人意料的效果，但其实一切都在意料之中。因为，无论是站在80万辆的台阶之上，还是在遭受严峻挑战的时刻，东风本田都没有忘记使命，并且致力于使命必达——
在制造领域，东风本田目前已达到峰值产能。其中，在2020年4-6月，增加每日出勤、压缩工事等措施的实施，挽回生产1.4万辆。
在营销领域，东风本田对营销售体系提供全方位支撑，构筑“安心·信心”营销环境，助力销售快速恢复至同期水平。在2020年3-4月，东风本田快速补充终端库存，强化数字营销，采取“自拍视频+直播”比拼、媒体探店直播等多种潮流营销方式增加销售机会。
在采购领域，东风本田与供应商沟通协调，提前备库、推进国产化、寻找替代供应商，在全球疫情形势下确保关键海外零部件正常供应。
在管理领域，东风本田重点围绕“最大化降低疫情风险”目标，积极探索各项施策。及时支付货款、追加在库补贴，缓解上下游合作伙伴的资金压力；积极申报政府财税优惠政策、协商结算，最大限度减损保收。
坚持多领域发力，达成年度销量最好成绩，东风本田人在不凡的奋斗中为2020年画上了一个圆满的句号。
