自1931年5月31日国产的第一台汽车诞生起,90年的时间里我国出现了许多车企,也出现了许多优秀的企业家。
但“林子慢慢大了”,有正儿八经踏踏实实造车的,也就有动歪脑筋企图从中牟取利益的。
说起中国造车第一大忽悠,好多人说是“明天回国”贾跃亭,但是在中国,有“造车梦”的可不只有贾跃亭,还有青年汽车的创始人庞青年。
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提到庞青年,我们或许还并不熟悉;但是如果提到“水氢车”、“水氢发动机”,大家一定都有所耳闻,庞青年就是始作俑者。
这个人比贾跃亭更早迷恋“造车”,并把造车当作杠杆,曾拥有一个名为青年汽车的“帝国”,曾一度出海收购瑞典知名汽车公司萨博汽车;
被工信部Diss的庞青年,没有资质,却拿了50亿投资,留下总额1000亿的“承诺投资”,这融资能力相信贾跃亭看了都会流泪啊!
所以说,庞青年要是中国造车第二大忽悠,贾跃亭绝对不敢认第一。
然而,如今“骗子”庞青年,这个比贾跃亭还狠的造车大忽悠,终于倒了!
壹
你还记得曾火遍全网的“水氢车”吗?
点石成金,化水为油,青年汽车水氢发动机,加水就能跑,比马省草料,只喝水就能跑!
当时我们一听到“只烧水车就能开”的新闻,都是非常的激动,然而等到后来,发现事情好像并没有那么简单。
在项目遭遇滑铁卢、被大众质疑骗取政府补贴后,青年汽车集团的荒诞造车梦时隔三年终于画上句号。
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前两天,金华青年汽车集团及其21家关联企业进入实质合并破产清算程序,21家关联企业债权人在2021年9月10日前可向破产管理人申报债权。
从2019年破产到2020年预重组、再到如今彻底清算,庞青年和青年汽车集团的造车剧本终于迎来了终局!
2月11日,正值大年三十,当每家每户都在为年夜饭忙活,为亲朋好友送新年祝福的时候,庞青年收到的,却是人民法院公告网发布的一纸破产文书。
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根据这则公告,金华青年汽车制造有限公司的债权人应在2021年3月22日前,向金华青年汽车制造有限公司临时管理人申报债权。
这意味着,金华青年汽车制造有限公司已经进入破产清算程序,将正式走下汽车制造的历史舞台。
事实上,早在2020年10月份,金华青年汽车所在的金华经济技术开发区管委会就根据公司申请,已启动了预重整工作。
青年汽车创始人庞青年也曾经光环加身,于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号;但近年又诉讼缠身,被法院列为“被执行人”,并因涉嫌合同诈骗被立案侦查。
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水氢燃料汽车风波,让他的昔日形象再度受损。庞青年的造车之路,已然崩塌!
贰
早前《中国经营报》曾多次揭露,这位来自浙江台州市天台县的商人,以极为相似的路数,亮相中国多个地方招商舞台,并在身后留下总额1000亿的“承诺投资”。
据报道,自2009年起,青年汽车进入了一个高速扩张的阶段。该公司董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资计划,布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。
与之伴生的是,诈骗、停产、破产清算。
2013年,青年汽车实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案;青年莲花在2014年起被爆出资金紧张,大规模停产;2017年,青年莲花汽车被债权人申请破产清算。
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通过中国信息执行网查询可知,庞青年先后共有20次被列为失信被执行人,并被采取限制消费措施,其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务,违反财产报告制度等。
即便如此,过了花甲之年的庞青年也并未被地方政府彻底抛弃。
2018年起,青年汽车仍然亲密接触河南南阳、邓州,南通如皋等地,并获得了部分地方政府的支持,青年汽车所兜售的项目,正是此次引发热议的氢能源汽车。
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车辆只需加水即可行驶,谁信?能量守恒定律不要面子啊!
庞青年曾解释,“水氢车”最大的秘密是一种“特殊催化剂”,特殊的催化剂,庞青年表示属于“商业机密”,连最厉害的化学家都无从得知。
科技总要进步,将“不可能”变为“可能”从来就是人类的孜孜追求,能不能成功,远不是我等吃瓜人能辨明的。
然而,水变氢,氢变电,庞青年来来回回都解释不太清楚的原理明显是在“忽悠”,整个反应过程看起来也远不止加水加催化剂那么简单。
叁
随着“水氢车闹剧”不断发酵,庞青年和他的青年汽车集团被扒出了各种各样的“丑闻”:
公司司法风险高达641条,仅开庭公告都有106条,而青年汽车早已被法院列为了失信企业,庞青年则被列为失信被执行人以及被限制消费人员。
也是在那场贻笑大方的“水氢发动机”风波之后,63周岁的庞青年已经鲜少出现在公众视野中,也许是不想面对自己的失败,又或许是在为自己的“造车梦”寻找下一根救命稻草。
其实,在造车之前,庞青年只是一个生产自行车轮胎的小人物,在看到汽车开始走入寻常百姓家时,赚到钱的他坐不住了。
庞青年本就不是一般的人,而他的眼界和野心,一直都比同龄人要大得多。这一点,从他的过往中便可窥见一二。
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庞青年,1958年出生于浙江省天台县的一个农民家庭。很有经商头脑的庞青年放过牛,卖过茶,开过拖拉机,在21岁时创办了一家胶袋厂,赚到了人生中的第一桶金。
1986年,庞青年投资26万元创办了浙江省磐安橡胶厂,成为了凤凰、永久等自行车厂家的供应商,并且在四年后成为了地区第一。
庞青年与汽车正式结缘是在上世纪90年代,起点是客车而非乘用车。
1993年,年仅35岁的庞青年成立浙江杭通集团并出任董事长;1995年,庞青年与北京北方车辆制造厂合资,成立了金华北方福来车辆有限公司,准备生产高档豪华大客车;1999年,庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份,并将公司更名为金华青年汽车。
从庞青年的经营手法来看,其非常善用“噱头”营销,在接手青年汽车后,庞青年就立刻与德国尼奥普兰开始合作,并迅速占领国内的豪华客车市场;但真正让青年汽车走入大众视野的,还属当年的“萨博之争”。
肆
在大忽悠方面,庞青年可称得上是一位久经沙场的老将,我觉得可以用一句话来形容他:“他骗过的钱比你们挣的钱多多了”。
如果说上世纪80年代的那些气功大师们只是瞅准了人们内心对长生、保健的渴望,那么庞青年则更技高一筹,他居然将自己的生意经瞄向了地方政府。
据中国经营报报道,2011年,庞青年实际控制的青年汽车,以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件,与鄂尔多斯市政府签订协议,投资建厂的同时,由鄂尔多斯市政府配给青年汽车两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。
然而,在收购萨博汽车尚未成功、生产线尚未投产、13亿吨煤炭指标尚未兑现之时,青年汽车即将煤炭指标转手卖予亿佳合能源股份有限公司,并收取2亿元定金。
庞青年还曾抛出一个444亿的总投资计划,欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今,这些地方的项目几乎全部烂尾。
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鄂尔多斯事件之后,青年汽车的负面消息就不断传来,从欠薪拖款到被列入失信名单,短短数年间中国裁判文书网上与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。
2013年,青年汽车实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案;
2014年,青年莲花在被爆出资金紧张,大规模停产;
2017年,青年莲花汽车被债权人申请破产清算,青年汽车还因产品问题吃了工信部的行政罚单。
2019年,庞青年另辟蹊径,高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车,而青年汽车帝国也就此开始崩塌,这出荒诞的玄幻故事,也终于到了结局的时候!
伍
作为一家传统车企,在遇到发展瓶颈的时候希望借助转型来实现突破,这无可厚非。
纵观全球汽车市场,无论是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌,还是奇瑞、吉利、荣威等自主品牌,都不约而同地在朝着新四化的方向稳步发展。
可偏偏庞青年是个不折不扣的商人,他最注重的,不是稳扎稳打,不是产品质量,不是技术基础,而是一个字——利。
为了逐利,庞青年屡次对外宣称自己的产品有多么优秀,以此来抬高自己产品的“身价”,但是没有强大的技术作为支撑,没有打好市场的基础,在路都没走稳的情况下,就想振翅高飞,到头来也不过是一场笑话罢了。
从曾经的无限风光,到现在的破产清算,金华青年汽车的结局不免引人唏嘘。
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不过,相比它的惨败结局,仍然奋战在激烈竞争中的车企们更应该关注的,是如何扬长避短,脚踏实地,避免成为第二个青年汽车。
参考资料:
车轶事《老赖庞青年,梦碎「水氢车」》、
大江湖解局《中国造车第一大忽悠,倒了!》、
豪哥说车《骗子大王庞青年,辉煌又落寞的一生》、
柴狗夫斯基《骗了国家50亿!比贾跃亭还狠的大忽悠,终于现原形了!》、
快刀财经《起底庞青年:车加水能跑1000公里,是造车奇才还是“庞”氏骗局?》、
投资家《“庞氏骗局”轰塌,加水能跑1000公里的神车破产!创始人20余次被列失信名单!》